CN203450084U - 一种双系统的汽车智能启动报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双系统的汽车智能启动报警装置，包括主机和遥控器，其中主机上连接有RFID天线、无源感应天线、遥控器高频信号接收天线、启动电源线束、防盗器相关连接线束、启动按钮以及振动器，该启动电源线束为Y型三通电源线，该启动电源线束的输出端连接于汽车的供电端，另外两输入端分别连接到主机上和汽车的车锁排插端上，因此既可用车钥匙点火启动，也可用该汽车智能启动报警装置来实现点火启动功能，达到双重保险功能，增加了汽车点火启动的安全性能，也提高了原车的档次，而且还设有带密码键盘的用于控制该电源线导通或断开的控制盒，实现汽车车锁端电路和报警装置的主机端电路的切换，故进一步保证该装置的安全性能。

Description

一种双系统的汽车智能启动报警装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防盗器，具体是一种双系统的汽车智能启动报警装置。 

背景技术

汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神，它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分四大类：机械式、芯片式、电子式和网络式，其中使用得最多的是电子式防盗报警系统，但现有的防盗报警系统不能实现启动车辆的功能，而且设置防盗或解除防盗时还需掏出遥控器按关锁键或开锁键才能实现；要启动汽车时，还需按遥控器的开锁键解除防盗后，开锁打开车门进入车内掏出钥匙插入车锁来实现启动。其操作相对比较麻烦，安全效果也相对较差，难以提高汽车的档次。 

发明内容

针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种使汽车达到高档、时尚、方便快捷、安全等效果的双系统的汽车智能启动报警装置。 

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种双系统的汽车智能启动报警装置，包括主机和遥控器，其特点是所述主机上连接有RFID天线、无源感应天线、遥控器高频信号接收天线、启动电源线束、防盗器相关连接线束、启动按钮以及振动器，所述RFID天线与主机连接实现PKE感应功能，所述无源感应天线与主机连接而实现无源感应功能，所述遥控器高频信号接收天线与主机连接而实现接收所述遥控器中的编码器编制成的二进制数码信号，所述启动电源线束为Y型三通电源线，所述启动电源线束的输出端连接于汽车的供电端，另外两输入端分别连接到主机上和汽车的车锁排插端上，所述防盗器相关连接线束一端与主机连接而另一端分别与汽车的刹车系统、车窗控锁系统、行李箱系统、喇叭系统和灯光系统连接，所述启动按钮与主机连接以控制汽车引擎的启动或关闭，所述振动器与主机连接。 

其中，上述连接到主机和汽车的车锁排插端的启动电源线束中的其中一电源线上设有控制盒，所述控制盒为带密码键盘的用于控制该电源线导通或断开的密码盒，以此来实现双系统开锁的切换。 

为了使该装置具有PKE感应功能，上述RFID天线共设有两条，每条RFID天线与上述主机的2个接线端连接，通过这两条RFID天线与主机连接可实现PKE感应功能。 

为了避免遥控器电池电量不足或受外界信号干扰时无法给汽车启动或关闭防盗系统，上述无源感应天线与上述主机的4个接线端连接，从而实现无源感应功能。 

本实用新型的遥控器高频信号接收天线与上述主机的3个接线端连接，所述遥控器高频信号接收天线用于接收遥控器中的编码器编制成的二进制数码信号。 

为了实现汽车的各种功能和各个位置都能起到防盗和控制，上述防盗器相关连接线束与上述主机的16个接线端连接，所述防盗器相关连接线束的另一端分别与汽车的刹车系统、车窗控锁系统、行李箱系统、喇叭系统和灯光系统连接。 

为了实现可用该报警装置启动汽车，上述启动按钮与上述主机的5个接线端连接，所述启动按钮控制汽车引擎的启动或关闭。 

本实用新型由于在主机上连接有RFID天线、无源感应天线、遥控器高频信号接收天线、启动电源线束、防盗器相关连接线束、启动按钮以及振动器，并将启动电源线束为Y型三通电源线，该启动电源线束的输出端连接于汽车的供电端，另外两输入端分别连接到主机上和汽车的车锁排插端上，因此保留了原来的车钥匙点火启动功能，既可用车钥匙点火启动，也可用该汽车智能启动报警装置来实现点火启动功能，达到双重保险功能，增加了汽车点火启动的安全性能，也提高了汽车的档次；又由于在连接到主机和汽车的车锁排插端的启动电源线束中的其中一电源线上设有带密码键盘的用于控制该电源线导通或断开的控制盒，一次在一般情况下无法使用原车钥匙点火启动，但在系统主机不能正常使用的紧急状况下，此时可以通过控制盒输入密码，且密码输入成功后，控制盒就会自动导通汽车车锁端的电路，断开供应给主机的电路使主机系统处于失电状态，然后就可以用汽车钥匙来进行点火启动，从而进一步保证该装置的安全性能。 

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，该实施例所述的一种双系统的汽车智能启动报警装置，包括主机1和遥控器，其中主机1上连接有RFID天线2、无源感应天线3、遥控器高频信号接收天线4、启动电源线束5、防盗器相关连接线束6、启动按钮7以及振动器8，该启动电源线束5为Y型三通电源线，该启动电源线束5的输出端连接于汽车的供电端，另外两输入端分别连接到主机1上和汽车的车锁排插端上，因此既保留了原来的车钥匙点火启动功能，既可用车钥匙点火启动，也可用该汽车智能启动报警装置来实现点火启动功能，达到双重保险功能，增加了汽车点火启动的安全性能，也提高了原车的档次。 

该实施例的Y型三通电源线，由汽车的供电端分出的ACC、ON1、ON2、START、+12V线，一端接到主机1的排插端，另一端连接接到汽车的车锁排插端，其中连接到主机1和汽车的车锁排插端的启动电源线束5中的+12V电源线用一个控制盒9来控制其导通或断开状态，该控制盒9带有一个带四个密码数字的密码键盘，产品出厂时会设定好初始密码，比如设定的密码为1234，如欲使用汽车钥匙启动汽车，必须先通过密码键盘输入1234这4位数密码，然后按确认键，如果密码正确，控制盒9就会断开输入到主机1的+12V电源电路而导通汽车车锁排插端的+12V电源电路，从而进一步保证该装置的安全性能，避免在报警装置正常情况下不法之人用车钥匙盗车；而在使用车钥匙启动后，欲停车熄火就将车钥匙旋转至OFF状态，停车熄火1分钟后（时间可以通过编程来设定），控制盒9会自动断开汽车车锁排插端的+12V电源电路而导通报警装置的主机，这样就可以通过该报警装置系统来实现点火启动。。 

该实施例的RFID天线2共设有两条，每条RFID天线2与主机1的2个接线端10连接，通过这两条RFID天线2与主机1连接可实现PKE感应功能；该无源感应天线3与主机1的4个接线端10连接，从而实现无源感应功能；该遥控器高频信号接收天线4与主机1的3个接线端10连接，遥控器高频信号接收天线4用于接收遥控器中的编码器编制成的二进制数码信号；该启动电源线束5与主机1的6个接线端10连接；该防盗器相关连接线束6与主机1的16个接线端10连接，该防盗器相关连接线6束的另一端分别与汽车的刹车系统、车窗控锁系统、行李箱系统、喇叭系统和灯光系统连接；该启动按钮7与主机1的5个接线端10连接，启动按钮7控制汽车引擎的启动或关闭；该振动器8与主机1的3个接线端10连接；该实施例的主机1还剩下两个3个接线端10的插口，分别为CAN总线连接排插和GPS主机连接排插。 

该实施例的双系统汽车智能启动报警装置的工作原理如下：遥控操纵系统由发射器和接收器两部分组成。发射器即遥控器，每次的按键指令将被遥控器中的编码器编制成对应的二进制数码信号，再与高频振荡发生器产生的高频振荡波经调制器调制后发射高频载波信号。主机1内的接收器接收到高频载波信号后，经检波送译码器译码，转换成中央处理器ECU能接受的时序逻辑指令，经ECU处理后，发出相应的执行指令，驱动执行机构动作，本系统高频载波的频率为433.92MHZ左右，遥控器和接收器必须调试成相同的频率。 

该实施例的双系统汽车智能启动报警装置的主要功能如下： 

A、设定声光防盗：平常状态下，短按遥控器的关锁键一下，方向灯会闪烁一下，喇叭Bi鸣叫一声，车门锁关锁，3秒后进入防盗警戒状态，同时有18秒的关窗信号输出（原车自带电动关窗器的，可实现关窗功能；不带电动关窗器的，需加装）；

B、设定静音防盗：平常状态下，短按遥控器的启动键一下，方向灯会闪烁一下，喇叭不鸣叫，车门锁关锁，3秒后进入防盗警戒状态，同时有18秒的关窗信号输出（原车自带电动关窗器的，可实现关窗功能；不带电动关窗器的，需加装）；

C、寻车：任何状态下，长按遥控器的关锁键3秒，方向灯会闪烁10下，喇叭鸣叫10声；

D、解除防盗：在声光防盗状态下，短按遥控器的开锁键一下，方向灯会闪烁二下，喇叭会Bi-Bi鸣叫二声，车门锁开锁，解除防盗状态；在静音防盗状态下，短按遥控器的开锁键一下，方向灯会闪烁二下，喇叭不会鸣叫，车门锁开锁，解除防盗状态；

E、修车/洗车模式：在平常状态下，长按开锁键3秒以上，方向灯闪烁2下，喇叭鸣叫Bi-Bi鸣叫二声，屏蔽RFID功能，进入修车/洗车模式，按遥控器任意键可恢复到原来RFID功能。

F、防抢功能：行车中长按启动键3秒以上，方向灯会闪烁二十七下，喇叭同步鸣叫二十七声，以告警示，如未按解除键解除，会进入周期性报警； 

G、开启行李箱：解除防盗状态下，长按启动键3秒以上，可遥控开启行李箱；（原车必须有开启行李箱的电动马达）

H、车门未关好提示：车主停车开门离开轿车5米左右，主机会自动设防。如车门未关好，10秒后车灯闪三次，报警喇叭鸣叫三声，提示未关好车门。如车主还未关好车门，3秒后进入紧急报警；

I、开车门警示：平常状态下，打开车门，方向灯会闪烁十下，提醒后面来车注意；

J、振动报警功能：该系统配的振动器8在声光防盗状态下，如车辆受到撞击，方向灯会闪烁五下，喇叭同步鸣叫五声；在静音防盗状态下，如车辆受到撞击，方向灯会闪烁五下，喇叭不鸣叫；

K、二次回防：在防盗状态下，如误触发开锁键解除防盗后，如未开车门，25秒后会自动恢复到原来的防盗状态；

L、断电记忆功能：主机1在切断主电源前处于何种状态，断电后如重新获电，5秒后主机1会自动恢复到断电前的状态；

M、中央门锁自动化：行车12秒后踩动脚刹两次，中控锁会自动关锁，当停车熄火时，中控锁会自动开锁；行驶中按关锁键，中控锁关锁，不设定防盗，按开锁键，中控锁开锁；

N、PKE感应功能：该系统配有两根RFID天线2，防盗状态下，车主携带智能感应遥控器靠近车辆1---1.5米，方向灯会闪烁二下，喇叭会Bi-Bi鸣叫二声，车门锁开锁，自动解除防盗状态；在停车熄火后，车主携带好智能感应遥控器下车关好车门，离开车辆4---5米外，方向灯会闪烁一下，喇叭会Bi鸣叫一声，车门锁关锁，自动设定防盗，如加装了自动关窗器，可实现自动升窗功能；

O、无源感应功能：该系统配有1根无源感应天线3，如遥控器电池电量不足或受外界信号干扰，可将遥控器贴近无源感应天线3一厘米左右距离；在防盗状态下，遥控器贴近无源感应天线3十秒左右，可自动解除防盗，中控锁开锁，开车门进入车内，踩下脚刹，短按启动按钮一次可以实现点火启动；停车熄火后，开车门下车后关好车门，将遥控器贴近无源感应天线3十秒左右，可自动设定防盗，中控锁关锁，如加装了自动关窗器，可实现自动升窗功能；

P、密码解除防盗及启动：在遥控器丢失情况下，如车辆已经处于防盗关锁状态，可设法打开车门，虽然主机系统会控制方向灯闪及喇叭报警，但只要长按启动按钮9秒以上，就可以进入输密码解除防盗步骤，输入密码解除防盗后，踩下脚刹并短按一下启动按钮就可以点火启动；

R、遥控启动：在防盗状态下，长按遥控器的启动键3秒以上，方向灯闪烁一下，喇叭鸣叫一声，紧接着就会自动进入点火启动，启动成功后，方向灯闪烁三下，喇叭鸣叫三声；

S、原车钥匙启动：车辆装有该系统后，一般不使用原车钥匙点火启动。但在主机1系统不能正常使用的紧急状况下，可以启用原车钥匙启动。此时可以通过Y型三通的启动电源线束5中的控制盒9来导通汽车车锁端的+12V电源电路，操作前必须先通过控制盒9上的密码键盘输入4位数密码，密码输入成功后，控制盒9就会自动导通汽车车锁端的电路，断开供应给主机1的+12V电源电路使主机1的系统处于失电状态，然后就可以用汽车车钥匙插入锁芯旋转至START来进行点火启动。

尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。 

Claims (1)

1.一种双系统的汽车智能启动报警装置，包括主机（1）和遥控器，其特征在于所述主机（1）上连接有RFID天线（2）、无源感应天线（3）、遥控器高频信号接收天线（4）、启动电源线束（5）、防盗器相关连接线束（6）、启动按钮（7）以及振动器（8），所述RFID天线（2）与主机（1）连接实现PKE感应功能，所述无源感应天线（3）与主机（1）连接而实现无源感应功能，所述遥控器高频信号接收天线（4）与主机（1）连接而实现接收所述遥控器中的编码器编制成的二进制数码信号，所述启动电源线束（5）为Y型三通电源线，所述启动电源线束（5）的输出端连接于汽车的供电端，另外两输入端分别连接到主机（1）上和汽车的车锁排插端上，所述防盗器相关连接线束（6）一端与主机（1）连接而另一端分别与汽车的刹车系统、车窗控锁系统、行李箱系统、喇叭系统和灯光系统连接，所述启动按钮（7）与主机（1）连接以控制汽车引擎的启动或关闭，所述振动器（8）与主机（1）连接。

Images