CN203442049U - 一种铁路货车用c型快速修补链环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路货车用C型快速修补链环，其特征在于：它包括一C型环本体，在所述C型环本体的连接口的两端分别相对设置有一水平伸出的连接环，在两所述连接环相对接触面的中部，分别设置一具有段相互咬合的锯齿面；在两所述连接环内通过穿入一螺栓，在垫圈及螺母配合下紧固连接成一封闭状的C型环。本实用新型可以快速及时将断裂的手制动链环连接起来，因此避免断开的手制动链环侵入限界而影响运行，修补后的手制动链环能够满足正常的停车制动要求。本实用新型可以广泛用于各种铁路货车用的制动系统中使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种链环修补装置，特别是关于一种铁路货车用C型快速修补链环。
背景技术
20世纪70年代以来，我国铁路的运输条件发生了很大变化，逐步形成了“速度、密度、重量”并重及网络化运输的组织模式，对货车制动装置的要求也随着铁路货运的发展而逐步提高。手制动装置是车辆在站场停放时为防止车辆溜滑设置的制动装置。手制动链环应用在手制动装置中，起到传递手制动力的作用，在车辆运用中发现手制动链环存在断裂的现象，链环断裂后，手制动链下垂侵入车辆限界，对车辆行车安全造成不利影响。现有手制动装置作用方式，比如：如图1所示，手制动机1通过附属件2连接在车体3上，同时，手制动机1上的手制动链环4通过动滑轮5与手制动拉杆6连接。手制动时，通过旋转手制动机1将手制动力通过手制动链环4传递到手制动拉杆6上，最终传导为制动力进行制动作用。现有手制动链环结构为多个封闭的椭圆形圆环7套接组成（如图2所示），椭圆形圆环7采用圆钢弯制而成，并在每一椭圆形圆环7接口处8进行焊接为封闭形状。在车辆运用中，由于椭圆形圆环7的锈蚀及外力破坏的影响，手制动链环4中的一个或多个链环在焊接处或其它薄弱处极易发生断裂，导致手制动机1与手制动拉杆6的分离，这不仅不能起到手制动的作用，断开下垂的链环侵入车辆限界时，还会影响到车辆的行车安全。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能确保行车安全，并能对断裂手制动链环进行快速修复的铁路货车用C型快速修补链环。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种铁路货车用C型快速修补链环，其特征在于：它包括一C型环本体，在所述C型环本体的连接口两端分别相对设置有一水平伸出的连接环，在两所述连接环相对接触面的中部，分别设置一相互咬合的锯齿面；在两所述连接环内通过穿入一螺栓，在垫圈及螺母配合下紧固连接成一封闭状的C型环。
在两所述连接环相对的外侧面的根部，设置有一用于阻止螺栓帽转动的垂面。
所述C型环本体在自然状态下开口宽度略大于手制动链环的厚度，所述C型环采用圆钢弯锻造再机加工成形。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于在发现手制动链环断裂的地方采用C型环进行快速修补，可以快速及时将断裂的链环连接起来，因此避免断开的链环侵入限界而影响运行，修补后的手制动链环能够满足正常的停车制动要求，同时还便于携带。2、本实用新型由于在C型环的两水平伸出的连接环相对接触面设置有一具有段相互咬合的锯齿面，因此使C型环锁紧定位更加准确。3、本实用新型由于在C型环的两水平伸出的连接环相对的外侧面的根部，设置有一用于阻止螺栓帽转动的垂面，因此使连接操作简单方便。本实用新型可以广泛用于各种铁路货车用的制动系统中使用。
附图说明
图1为现有手制动装置的结构示意图
图2为现有手制动链环的结构示意图
图3是本实用新型的结构示意图
图4是本实用新型修补状态示意图
图5是本实用新型的自然状态示意图
图6是本实用新型的修补连接状态示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图3、图4所示，本实用新型包括一C型环本体10，在C型环本体10的连接口两端分别相对设置有一水平伸出的连接环11、12，在两连接环11、12相对接触面的中部，分别设置一相互咬合的锯齿面13、14。同时在两连接环11、12相对的外侧面的根部，设置有一用于阻止螺栓帽转动的垂面15、16。在两连接环11、12内通过穿入一螺栓17，并通过垫圈18及螺母19配合紧固连接成一封闭状的C型环。
上述实施例中，如图5所示，C型环本体10在自然状态下开口H宽度略大于手制动链环的椭圆形圆环7厚度，C型环本体10采用圆钢弯锻造机加工一体成形。
如图6所示，本实用新型修补使用时：
1）将自然状态下的C型环本体10分别穿过断开的两椭圆形圆环7。
2）再将螺栓17依次穿出相对的两连接环11、12后，然后将螺栓17尾部套入垫圈18后旋入螺母19锁紧，即完成对手制动链环4的修补工作。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (3)
1.一种铁路货车用C型快速修补链环，其特征在于：它包括一C型环本体，在所述C型环本体的连接口两端分别相对设置有一水平伸出的连接环，在两所述连接环相对接触面的中部，分别设置一相互咬合的锯齿面；在两所述连接环内通过穿入一螺栓，在垫圈及螺母配合下紧固连接成一封闭状的C型环。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车用C型快速修补链环，其特征在于：在两所述连接环相对的外侧面的根部，设置有一用于阻止螺栓帽转动的垂面。
3.如权利要求1或2所述的一种铁路货车用C型快速修补链环，其特征在于：所述C型环本体在自然状态下开口宽度略大于手制动链环的厚度，所述C型环采用圆钢弯锻造再机加工成形。
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