CN208344227U - 一种tz11型渣罐车制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种TZ11型渣罐车制动装置,包括车体和制动主管,所述车体的上部设有制动缸,所述制动主管通过管道与制动缸连接,所述制动主管与制动缸之间设有副风缸,所述制动主管、制动缸和副风缸连接处设有120阀;所述车体上通过穿孔圆销安装有制动杆,所述制动杆位于车体安装有车轮的一侧,所述制动杆的上端与制动缸的鞲鞴连接,所述制动杆的下端设有闸瓦托,所述闸瓦托上安装有闸瓦,所述闸瓦与车体上的车轮相配合,使车体完成制动;该实用新型结构紧凑,制作安装简单,成本低但制动效果好,解决了TZ11型渣罐车在热渣运输时无法制动的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域,具体涉及一种TZ11型渣罐车制动装置。
背景技术
由于热渣具有流动性、高温等特点,而TZ11型渣罐车因为自身结构限制,出厂时并未加装制动装置,整辆车无任何制动能力,在热渣运输过程中易造成热渣列车颠覆、人员伤亡等重大安全事故。各大熔炼企业深受困扰,加装制动装置,是解决热渣运输风险的唯一有效途径。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种TZ11型渣罐车制动装置。
为了满足上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种TZ11型渣罐车制动装置,包括车体和制动主管,所述车体的上部设有制动缸,所述制动主管通过管道与制动缸连接,所述制动主管与制动缸之间设有副风缸,所述制动主管、制动缸和副风缸连接处设有120阀;所述车体上通过穿孔圆销安装有制动杆,所述制动杆位于车体安装有车轮的一侧,所述制动杆的上端与制动缸的鞲鞴连接,所述制动杆的下端设有闸瓦托,所述闸瓦托上安装有闸瓦,所述闸瓦与车体上的车轮相配合,使车体完成制动。
优选的,所述车体上设有四个制动缸,以保证车体上的每个车轮都有制动装置。
优选的,所述制动缸上部设有防护罩,防护罩的两端与车体连接。
优选的,所述闸瓦托上的闸瓦通过闸瓦托上的固定轴连接,所述闸瓦可绕闸瓦托上的固定轴旋转16o~18 o,使得闸瓦与车轮踏面间密贴。
优选的,所述制动杆的两侧留有间隙,使制动杆有横向偏移量。
本实用新型的有益效果为:该实用新型TZ11型渣罐车制动装置通过车体上制动的制动主管,在制动时通过降低制动主管的风压,120阀内的滑块移动,使得副风缸与制动主管的风路断开,将副风缸与制动缸连通,促使制动缸上的鞲鞴作用于制动杆,通过闸瓦托上的闸瓦与车体上的车轮作用将车辆制动;该实用新型结构紧凑,制作安装简单,成本低但制动效果好,解决了TZ11型渣罐车在热渣运输时无法制动的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型安装风路图;
图中:1. 闸瓦托,2. 制动杆,3. 穿孔圆销,4. 制动缸,5. 防护罩,6. 制动主管,7. 120阀,8. 副风缸,9. 车体。
具体实施方式
下面结合附图和工作原理对本实用新型做进一步描述:
如图1所述的一种TZ11型渣罐车制动装置,包括车体9和制动主管6,车体9的上部设有制动缸4,制动主管6通过管道与制动缸4连接,制动主管6与制动缸4之间设有副风缸8,制动主管6、制动缸4和副风缸8连接处设有120阀7;车体9上通过穿孔圆销3安装有制动杆2,制动杆2位于车体9安装有车轮的一侧,制动杆2的上端与制动缸4的鞲鞴连接,制动杆2的下端设有闸瓦托1,闸瓦托1上安装有闸瓦,闸瓦与车体9上的车轮相配合,使车体9完成制动;车体9上设有四个制动缸4,以保证车体9上的每个车轮都有制动装置,使得车体9制动时更安全有效;制动缸4上部设有防护罩5,防护罩5的两端与车体9连接;闸瓦托1上的闸瓦通过闸瓦托1上的固定轴连接,闸瓦可绕闸瓦托1上的固定轴旋转16o~18 o,使得闸瓦与车轮踏面间密贴充分;制动杆2的两侧留有间隙,其作用是保证制动杆2有横向偏移量。
在车体需要制动时,首先机车司机操作制动主管6排风,使得制动主管6的风压降低,之后120阀7内的滑块移动,制动主管6与副风缸8的风路断开,副风缸8与制动缸4连通,副风缸8内的风压作用于制动缸4,使得制动缸4内的鞲鞴伸出,鞲鞴作用于制动杆2,制动杆2绕穿孔圆销3发生转动,让闸瓦托1上的闸瓦与车轮面抱死,实现车体9制动。
Claims (5)
1.一种TZ11型渣罐车制动装置,其特征在于:包括车体(9)和制动主管(6),所述车体(9)的上部设有制动缸(4),所述制动主管(6)通过管道与制动缸(4)连接,所述制动主管(6)与制动缸(4)之间设有副风缸(8),所述制动主管(6)、制动缸(4)和副风缸(8)连接处设有120阀(7);所述车体(9)上通过穿孔圆销(3)安装有制动杆(2),所述制动杆(2)位于车体(9)安装有车轮的一侧,所述制动杆(2)的上端与制动缸(4)的鞲鞴连接,所述制动杆(2)的下端设有闸瓦托(1),所述闸瓦托(1)上安装有闸瓦,所述闸瓦与车体(9)上的车轮相配合,使车体(9)完成制动。
2.根据权利要求1所述的一种TZ11型渣罐车制动装置,其特征在于:所述车体(9)上设有四个制动缸(4),以保证车体(9)上的每个车轮都有制动装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种TZ11型渣罐车制动装置,其特征在于:所述制动缸(4)上部设有防护罩(5),防护罩(5)的两端与车体(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种TZ11型渣罐车制动装置,其特征在于:所述闸瓦托(1)上的闸瓦通过闸瓦托(1)上的固定轴连接,所述闸瓦可绕闸瓦托(1)上的固定轴旋转16o~18 o,使得闸瓦与车轮踏面间密贴。
5.根据权利要求1所述的一种TZ11型渣罐车制动装置,其特征在:所述制动杆(2)的两侧留有间隙,使制动杆(2)有横向偏移量。
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