CN203427679U - 制动灯控制装置 - Google Patents
制动灯控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203427679U CN203427679U CN201320566795.3U CN201320566795U CN203427679U CN 203427679 U CN203427679 U CN 203427679U CN 201320566795 U CN201320566795 U CN 201320566795U CN 203427679 U CN203427679 U CN 203427679U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake lamp
- brake
- control circuit
- hall element
- magnet ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
一种制动灯控制装置，包括本体与磁环，磁环用于套设于刹车泵的内活塞上。本体包括底座、电路板与霍尔传感器，电路板集成有控制电路，控制电路用于控制点亮或熄灭制动灯；霍尔传感器集成于电路板上并与控制电路电连接。本体安装于刹车泵的外壁上，并使霍尔传感器偏离内活塞初始位置时磁环所在的平面。当制动动作时，制动踏板带动内活塞移动使磁环到达或越过霍尔传感器时，霍尔传感器输出第一电平信号，控制电路控制点亮制动灯；当制动动作撤销时，内活塞带动磁环途经霍尔传感器向初始位置复位时，霍尔传感器输出第二电平信号，控制电路控制熄灭制动灯。上述制动灯控制装置，对刹车动作判断准确性较高，不存在因接触不良导致的失效，使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯控制领域，特别是涉及一种制动灯控制装置。
背景技术
制动灯是装在汽车尾部两侧，用于警示后面的车辆避免追尾的一种车载灯。通常，制动灯由汽车制动灯开关进行控制，一般的汽车制动灯开关为机械式结构，主要由驱动推杆、复位弹簧、电接触弹片与触点构成。驱动推杆传导制动踏板的制动动作，直接或间接实现触点的分合。制动灯开关安装在制动踏板支架上，踩下制动踏板时开关接通，ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）获取制动信号，控制点亮制动灯，同时，变矩器锁止离合器分离，以防止驱动轮制动抱死时造成发动机熄火。
但是，上述汽车制动灯具有以下缺点：间接感知刹车系统的工作情况，运行、驱动机构复杂，尺寸链环节多，行程累积误差大，刹车动作判断准确性较低；触点长时间经受电流、接触弹跳电弧冲击，触点易因烧蚀导致接触不良而失效；各零件随着频繁的刹车操作后易降低性能或疲劳失效，寿命短，最高约100万次；材料要求高，结构复杂，制造困难，环境防护能力弱。
实用新型内容
基于此，有必要针对一般的汽车制动灯刹车动作判断准确性较低、触点易因烧蚀导致接触不良而失效、寿命较短以及结构较复杂与制造较困难的问题，提供一种刹车动作判断准确性较高、无机械接触、寿命较长以及结构较简单与制造较容易的制动灯控制装置。
一种制动灯控制装置，包括本体与磁环，所述磁环用于套设于刹车泵的内活塞上，所述本体包括：
底座；
电路板，安装于所述底座中，集成有控制电路，所述控制电路用于控制点亮或熄灭制动灯；
霍尔传感器，集成于所述电路板上并与所述控制电路电连接；
所述本体安装于所述刹车泵的外壁上，并使所述霍尔传感器偏离所述内活塞初始位置时所述磁环所在的平面；当制动动作时，制动踏板带动所述内活塞移动使所述磁环到达或越过所述霍尔传感器的中心线时，所述霍尔传感器输出第一电平信号至所述控制电路，所述控制电路控制点亮所述制动灯，当制动动作撤销时，所述内活塞带动所述磁环途经所述霍尔传感器的中心线向初始位置复位时，所述霍尔传感器输出第二电平信号至所述控制电路，所述控制电路控制熄灭所述制动灯。
在其中一个实施例中，所述电路板的外周与所述底座之间密封有灌封胶层。
在其中一个实施例中，所述磁环具有两极，分别分布于所述磁环的两个表面上。
在其中一个实施例中，所述霍尔传感器为单极性霍尔开关。
上述制动灯控制装置，安装于刹车泵上，直接感应刹车泵的内活塞的运动而非制动踏板的运动，中间机构较少，对刹车动作判断准确性较高，同时，无机械接触，无运动机构，不存在因接触不良导致的失效，此外，使用半导体器件，寿命可达数百万次，提高了使用寿命。
附图说明
图1为一个实施例的制动灯控制装置的示意图；
图2为图1中制动灯控制装置的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1和图2所示，在一个实施例中，一种制动灯控制装置，包括本体110与磁环120。磁环120用于套设于刹车泵50的内活塞52上，磁环120具有两极，分别分布于磁环120的两个表面上。本体110包括底座112、电路板114与霍尔传感器116。底座112采用塑料制成。电路板114安装于底座112中，电路板114集成有控制电路，该控制电路用于控制点亮或熄灭制动灯，电路板114的外周与底座112之间密封有灌封胶层118。霍尔传感器116集成于电路板114上并与控制电路电连接，通常，霍尔传感器116为单极性霍尔开关。
本体110通过底座112安装于刹车泵50的外壁上，安装时，使霍尔传感器116偏离内活塞52初始位置时磁环120所在的平面。当制动动作时，制动踏板带动内活塞52移动使磁环120到达或越过霍尔传感器116的中心线时，磁场方向发生变化，霍尔传感器116输出第一电平信号至控制电路，控制电路控制点亮制动灯。当制动动作撤销时，内活塞52带动磁环120途经霍尔传感器116的中心线向初始位置复位时，磁场方向再次发生变化，霍尔传感器116输出第二电平信号至控制电路，控制电路控制熄灭制动灯。其中第一电平信号与第二电平信号为相反的电平信号，二者既可以是高电平信号，也可以是低电平信号。
上述制动灯控制装置，安装于刹车泵50上，直接感应刹车泵50的内活塞52的运动而非制动踏板的运动，中间机构较少，对刹车动作判断准确性较高，同时，无机械接触，无运动机构，不存在因接触不良导致的失效，此外，使用半导体器件，寿命可达数百万次，提高了使用寿命。另外，结构简单，加工、制造容易、而且完全密封，环境防护能力强。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种制动灯控制装置，其特征在于，包括本体与磁环，所述磁环套设于刹车泵的内活塞上，所述本体包括底座、电路板与霍尔传感器，所述电路板安装于所述底座中，所述电路板集成有控制电路，所述控制电路控制点亮或熄灭制动灯；所述霍尔传感器集成于所述电路板上并与所述控制电路电连接；所述本体安装于所述刹车泵的外壁上，并使所述霍尔传感器偏离所述内活塞初始位置时所述磁环所在的平面；当制动动作时，制动踏板带动所述内活塞移动使所述磁环到达或越过所述霍尔传感器的中心线时，所述霍尔传感器输出第一电平信号至所述控制电路，所述控制电路控制点亮所述制动灯，当制动动作撤销时，所述内活塞带动所述磁环途经所述霍尔传感器的中心线向初始位置复位时，所述霍尔传感器输出第二电平信号至所述控制电路，所述控制电路控制熄灭所述制动灯。
2.根据权利要求1所述的制动灯控制装置，其特征在于，所述电路板的外周与所述底座之间密封有灌封胶层。
3.根据权利要求1所述的制动灯控制装置，其特征在于，所述磁环具有两极，分别分布于所述磁环的两个表面上。
4.根据权利要求1所述的制动灯控制装置，其特征在于，所述霍尔传感器为单极性霍尔开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320566795.3U CN203427679U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 制动灯控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320566795.3U CN203427679U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 制动灯控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203427679U true CN203427679U (zh) | 2014-02-12 |
Family
ID=50056736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320566795.3U Expired - Fee Related CN203427679U (zh) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | 制动灯控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203427679U (zh) |
-
2013
- 2013-09-13 CN CN201320566795.3U patent/CN203427679U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102826039A (zh) | 刹车灯驱动装置 | |
| JP2014531715A (ja) | スイッチアセンブリ及びスイッチシステム | |
| CN203427679U (zh) | 制动灯控制装置 | |
| CN104442549A (zh) | 制动灯控制装置 | |
| CN202557718U (zh) | 刹车手把启动的电性感应结构 | |
| CN201332058Y (zh) | 机动车用刹车灯开关 | |
| CN203799885U (zh) | 一种制动灯开关及汽车制动灯 | |
| CN201305061Y (zh) | 车用的方向及刹车灯组的无线控制装置 | |
| CN204705833U (zh) | 一种用于汽车部件性能测试的控制电路 | |
| CN204467023U (zh) | 具有指示灯的手套 | |
| CN205632268U (zh) | 车辆灯光控制装置 | |
| CN202294622U (zh) | 集成式后背门开关信号识别装置 | |
| CN102180129A (zh) | 汽车标志转换器 | |
| CN202485756U (zh) | 一种制动液面不足报警系统 | |
| CN203681393U (zh) | 刹车灯传感器 | |
| JP3178746U (ja) | 自転車用ブレーキライト装置 | |
| CN203277144U (zh) | 一种微动式汽车巡航开关 | |
| CN203690126U (zh) | 一种制动灯开关及汽车制动灯 | |
| CN203093848U (zh) | 一种无触点车灯开关控制装置 | |
| CN203544218U (zh) | 一种车辆减速自动显示灯 | |
| CN202368724U (zh) | 自行车刹车指示器 | |
| JP3165457U (ja) | 車両の補助ランプ | |
| CN201313527Y (zh) | 多功能组合式尾灯 | |
| CN202358235U (zh) | 一种自行车用刹车指示器 | |
| CN203093743U (zh) | 智能启停离合踏板机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140212 Termination date: 20190913 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |