CN203426410U - 轿车带轮压铸模具 - Google Patents

轿车带轮压铸模具 Download PDF

Info

Publication number
CN203426410U
CN203426410U CN201320506299.9U CN201320506299U CN203426410U CN 203426410 U CN203426410 U CN 203426410U CN 201320506299 U CN201320506299 U CN 201320506299U CN 203426410 U CN203426410 U CN 203426410U
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
die
core
push rod
push
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320506299.9U
Other languages
English (en)
Inventor
牟维军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201320506299.9U priority Critical patent/CN203426410U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203426410U publication Critical patent/CN203426410U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

轿车带轮压铸模具，它由推板、推杆固定板、推杆、第三型芯、中心推杆、定模套板、定模座板、镶块、型芯、滑块、导柱、斜销、推件板、镶件、支承板、限位杆、定位销、弹簧(19)组成。斜销(13)安装在定模套模(6)的斜孔中，镶块(8)用紧固螺钉固定在定模套板(6)的框中，第一型芯(9)与第二型芯(10)与镶块(8)成滑动间隙配合，中心推杆(5)安装在推杆固定板(2)上再用推板(1)压紧，然后用螺钉紧固连接，推杆(5)与第三型芯(4)滑动间隙配合，镶件(15)安装在推件板(14)的台阶孔中然后与第三型芯(4)间隙配合。

Description

轿车带轮压铸模具
技术领域
本发明涉及汽车模具，是轿车带轮压铸模具。
背景技术
目前，在汽车制造界，对于轿车的金属带轮成型，都是采用翻沙成型，它是将加工好的带轮模型固定安装在木制沙箱中，然后填入沙子，用重力击打沙子后，使沙子成型为带轮形状，然后取出带轮模型，再由人工注入金属熔液到沙箱中，使其成型。待金属液冷却，固化成型后，把沙子和成型件一道倒出沙箱，便得到制品。该模虽模具设备简单，制造成本低，但是生产效率极低，制品质量差，制品得通过后继机械加工才能进行装配，另一方面工人劳动强度极大，同时处于极不安全的环境中工作，很易导致工人发生安全事故的出现。为了克服上述缺陷，特提供如下一种全自动模具来解决以上问题。
发明内容
本发明是提供轿车带轮压铸模具，如图所示轿车带轮，材料为ZL102，直径为Φ200mm，零件盖体和环形的壁之间有加强筋。零件外壁有环形齿，所以采用纵向对分滑块成型。制品分型面选在盖体外表面上。开模时由于斜销延时抽芯的作用，此时没有侧向抽芯，因此制品在滑块的作用下留在动模，同时镶块和型芯从制品中抽出，开模一定距离，斜销开始带动滑块型芯抽芯，当滑块型芯脱离制品时，推板在机床推杆作用下，带动中心推杆和推件板顶出制品。该模具机构有益于同类制品的全自动浇注成型，它结构简单，动作牢固可靠，压力传递好，制品不需后继加工便可进入产品的组装环节。轿车带轮压铸模具，解决了但是生产效率极低，制品质量差，制品得通过后继机械加工才能进行装配，另一方面工人劳动强度极大，同时处于极不安全的环境中工作，很易导致工人发生安全事故的出现的问题。轿车带轮压铸模具，其特征是：斜销(13)安装在定模套模(6)的斜孔中，然后与安装在推件板上的第三型芯(4)上的滑块(11)间隙配合，镶块(8)用紧固螺钉固定在定模套板(6)的框中，第一型芯(9)、第二型芯(10)与镶块(8)成滑动间隙配合，中心推杆(5)安装在推杆固定板(2)上再用推板(1)压紧、然后用螺钉紧固连接，推杆(5)与第三型芯(4)滑动间隙配合，镶件(15)安装在推件板(14)的台阶孔中然后与第三型芯(4)间隙配合。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明
图中所示：
图1是模具浇注成型时的纵剖图
图2是模具的俯视图
图3是限位机构的纵剖图
图中数字编号分别表示：
1——推板      2——推杆固定板  3——推杆
4——第三型芯  5——中心推杆    6——定模套板
7——定模座板  8——镶块        9——第一型芯
10——第二型芯 11——滑块       12——导柱
13——斜销     14——推件板     15——镶件
16——支承板   17——限位杆     18——定位销
19——弹簧
具体实施方式：
图中所示是轿车带轮压铸模具，它采用三板式、斜销延时侧抽芯，由推件板推件，偏心浇口进料。制品成型时，在定模上设置有第一型芯(9)和第二型芯(10)，为使开模时制品能脱离该型芯，留在动模，故采用了斜销(13)拉动两个纵向对合的滑块(11)的延时抽芯机构。延时抽芯是通过滑块(11)设置长圆孔，使斜销(13)的外侧面与长圆孔之间有一定的间隙实现的。根据制品形状特点，采用中心推杆(5)，成型制品又推出制品，同时，制品是细环形截面，不宜在别处设置推杆推出机构，因此采用了推件板(14)联合中心推杆(5)推出，这样有利于推出制品时因包紧力大而使制品变形的问题。为防止推件板(14)在脱模过程中脱出模外，设置了限位杆(17)，制品推出行程H2须小于限位行程H15-10mm。开模时，两件对合滑块(11)在斜销(13)的作用下侧分型，脱离斜销后的滑块位置由定位销(18)确定。在开模初，由于斜销延时的作用，没有侧向抽芯，因而制品在滑块(11)的限制下留在动模，避免了制品变形，同时镶块(8)与第一型芯(9)和第二型芯(1O)从制品中抽出。开模到一定距离，斜销(13)开始带动滑块型芯抽芯，当滑块型芯脱离制品时，推板(1)在机床推杆作用下，带动中心推杆(5)和推件板(14)一同顶出制品。

Claims (1)

1.轿车带轮压铸模具，其特征是：斜销(13)安装在定模套模(6)的斜孔中、然后与安装在推件板上的第三型芯(4)上的滑块(11)间隙配合，镶块(8)用紧固螺钉固定在定模套板(6)的框中，第一型芯(9)、第二型芯(1O)与镶块(8)成滑动间隙配合，中心推杆(5)安装在推杆固定板(2)上再用推板(1)压紧后，再用螺钉紧固连接，推杆(5)与第三型芯(4)滑动间隙配合，镶件(15)安装在推件板(14)的台阶孔中然后与第三型芯(4)间隙配合。
CN201320506299.9U 2013-08-11 2013-08-11 轿车带轮压铸模具 Expired - Fee Related CN203426410U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320506299.9U CN203426410U (zh) 2013-08-11 2013-08-11 轿车带轮压铸模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320506299.9U CN203426410U (zh) 2013-08-11 2013-08-11 轿车带轮压铸模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203426410U true CN203426410U (zh) 2014-02-12

Family

ID=50055472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320506299.9U Expired - Fee Related CN203426410U (zh) 2013-08-11 2013-08-11 轿车带轮压铸模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203426410U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107824749A (zh) * 2017-11-14 2018-03-23 宁波图冠精密模具有限公司 一种发动机缸体模具

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107824749A (zh) * 2017-11-14 2018-03-23 宁波图冠精密模具有限公司 一种发动机缸体模具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203236669U (zh) 斜导柱侧向分型抽芯的模具
CN206425523U (zh) 一种容易脱模的铸件模具
CN205202027U (zh) 斜导柱侧抽芯注塑模具
CN202655596U (zh) 一种锌合金底盘座压铸模具
CN201659277U (zh) 一种新型的电机壳压铸模具
CN201960085U (zh) 用于开有侧孔的套筒的模具
CN107415166B (zh) 一种便于更换模仁的模架
CN203792634U (zh) 导柱式双分型面模具
CN103909627A (zh) 全自动脱模的注塑成型模具
CN203622768U (zh) 线轮注射成型模具
CN203426410U (zh) 轿车带轮压铸模具
CN203426407U (zh) 轿车轮毂压铸模具
CN205439094U (zh) 斜楔带动滑块内侧抽芯的模具机构
CN205364415U (zh) 滑块与斜顶联合抽芯的模具机构
CN204075142U (zh) 金属凸凹壳体件压铸成型模具
CN103786314A (zh) 一种联合推出机构塑料模
CN204209090U (zh) 新型金属压铸模具
CN102738681B (zh) 航空航天用低频点连接器的模具
CN106994769A (zh) 滑块与斜顶联合抽芯的模具机构
CN102069170A (zh) 一种平行推板斜推出的模具机构
CN203557642U (zh) 斜滑块脱离间断螺纹的模具
CN204449257U (zh) 一种用于加工支架部件的模具
CN203737980U (zh) 一种用于制造多个减震部件本体的模具
CN105583343A (zh) 异型管件锻压成型模具
CN205651623U (zh) 内侧滑块抽断续螺纹的模具机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140212

Termination date: 20140811

EXPY Termination of patent right or utility model