CN203737980U - 一种用于制造多个减震部件本体的模具 - Google Patents

一种用于制造多个减震部件本体的模具 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种用于制造多个减震部件本体的模具,其定模框空腔的内侧壁设有一浇口套,浇口套与定模芯相连通;动模框空腔内设有与定模芯相配合的动模芯,动模芯的内侧壁设有一与浇口套相配合的分流子,分流子的一端连接有一流道;动模芯内设有一组椭圆形的下法兰型腔,每个椭圆形型腔的四周均设有渣包,渣包与排气槽相连,流道与椭圆形型腔的侧部相连;定模芯设有一组椭圆形凹槽构成的上法兰型腔,椭圆形凹槽共有四个;动模框的一面设有一组模脚,所述的模脚上连接有一推板,推板上设有支撑件和顶针,推板可以施力于顶针,顶出产品,支撑件增强模具型腔的抗弯强度。排气槽和渣包使得排气更为有效,减少产品的气孔,提高了模具的质量。

Description

一种用于制造多个减震部件本体的模具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及模具的技术领域,具体地说是一种用于制造多个汽车减震部件本体的模具。
背景技术
[0002] 现有技术中,铸造产品构件时,先将铝液浇注入铸型的空腔中,待冷却凝固后即可获得固态的铸件。铸型模具对产品的质量有很大影响,尤其是采用分模造型时,铸型中带有分型面,易产生错箱缺陷,如果铸件还带有孔结构,由于需要用到型芯,更易产生形状和尺寸偏差,影响铸型的形状精度,从而影响到产品的质量,比如申请号为“CN200910002363.8”,名称为“一种轮毂模具顶模”的申请文件,描述了 “一种轮毂模具顶模,由上顶模和下顶模组成。上顶模采用普通钢材制作,下顶模采用模具专用钢制作。上顶模与下顶模的连接处呈阶梯型,上顶模连接端包围下顶模连接端。顶模与下顶模连接处呈燕尾型,上顶模连接端包围下顶模连接端。上顶模与下顶模连接处的最高点位于下顶模法兰面所处的水平面下”。该技术方案就存在定模框和动模框配合精度较差,模具开合不便,继而影响到产品质量的问题。又比如申请号为“CN200810306740.2”,名称为“一种用于包装材料的竹碎料模压生产工艺及其用于热压成型的模具”的申请文件,描述了“一种用于包装材料的竹碎料模压生产工艺及其模具,其中生产工艺包括在热压成型过程中可一次或多次反复戳破板坯的结皮,使板坯内的气体逐步溢出;模具,包括设置在下模上的顶针机构,顶针机构包括顶针、推块、操作机构,下模上设置有I个或多个与模具合模面垂直的通孔,每个通孔内竖直设置一枚顶针,推块设置在顶针正下方并贴邻设置,操作机构通过推块与顶针的上下滑移构成联动,顶针具有伸出通孔戳破板坯的第一位置和缩回通孔的第二位置。”该技术方案的模具往往存在定模框和动模框配合精度较差,模具开合不便,继而影响到产品质量的问题,同时模具的使用寿命较短,耐磨性不强,而且同一个模具只能铸造同一规格尺寸的产品,适用性太小,使得模具的制造成本大大增加。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种改进的用于制造多个减震部件本体的模具,它可克服现有技术中模具往往存在定模框和动模框配合精度较差,模具开合不便,继而影响到产品质量的问题,同时模具的使用寿命较短,耐磨性不强,而且同一个模具只能铸造同一规格尺寸的产品,适用性太小,使得模具的制造成本大大增加的一些不足。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种用于制造多个减震部件本体的模具,它主要包括定模框、动模框,和设在定模框内的定模芯,其特征在于:定模框的工作面设有定模框空腔,动模框的工作面设有与定模框空腔相对应的动模框空腔,所述定模框空腔和动模框空腔互相拼合成为一个完整的铸型型腔,动模框的一端设有防撞柱;
[0005] 定模框空腔的内侧壁设有一喇叭状的浇口套,所述的浇口套与定模芯相连通;动模框空腔内设有与定模芯相配合的动模芯,动模芯的内侧壁设有一与浇口套相配合的分流子,分流子的一端连接有一流道,所述的流道设置在动模芯内;
[0006] 动模芯内设有一组椭圆形的下法兰型腔,该下法兰型腔设有四个椭圆形的型腔均匀排列构成,所述的椭圆形型腔的四周设有一组渣包,渣包与排气槽相连,所述的排气槽与动模框相连并延伸贯穿整个动模框,流道与椭圆形型腔的侧部相连;
[0007] 定模芯设有与下法兰型腔相配合的上法兰型腔,所述的上法兰型腔为一组椭圆形凹槽,所述的椭圆形凹槽共有四个,均匀排列在定模芯上;
[0008] 动模框的一面设有一组模脚,所述的模脚上连接有一推板,推板上设有支撑件和顶针。
[0009] 使用时,铝液从浇口套内灌入,经过分流子和流道后流入铸造型腔,由于流道呈漏斗状增加压力使得铝液高速流动,极短的时间内便可冲填铸造型腔,铸造出高质量的产品,设置在下法兰型腔内的排气槽和渣包,使得排气更为有效,减少产品的气孔,提高了模具的质量,下法兰型腔四周的精定位凹槽和精定位凸块使得定模框与动模框之间的定位更为精准,大大提高了模具铸造的产品尺寸精度,推板和顶针则在模具推出机构后,开模后帮助顶出本实用新型产品,支撑件则可增强模具型腔的抗弯强度。
附图说明
[0010] 图1为本实用新型定模框的结构示意图。
[0011] 图2为本实用新型动模框的结构示意图。
[0012] 图3为本实用新型模脚和推板的结构示意图。
[0013] 具体实施方式:
[0014] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0015] 各附图中的标号表不如下:1定模框、2导柱、3烧口套、4冷却水路、5定模芯、6防溅板、7精定位凸块、8动模芯、9渣包、10排气槽、11流道、12分流子、13导套、14动模框、15防撞柱、16复位杆、17模脚、18顶针、19支撑件、20推板导柱、21推板导套、22推板固定板、23推板。
[0016] 本实用新型所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,它主要包括定模框、动模框,和设在定模框内的定模芯,其与现有技术的区别在于:定模框的工作面设有定模框空腔,动模框的工作面设有与定模框空腔相对应的动模框空腔,所述定模框空腔和动模框空腔互相拼合成为一个完整的铸型型腔,动模框的一端设有防撞柱,其用途是在模具放置的平面,保护水管;定模框空腔的内侧壁设有一喇叭状的浇口套,所述的浇口套与定模芯相连通;动模框空腔内设有与定模芯相配合的动模芯,动模芯的内侧壁设有一与浇口套相配合的分流子,分流子的一端连接有一流道,所述的流道设置在动模芯内;动模芯内设有一组椭圆形的下法兰型腔,该下法兰型腔设有四个椭圆形的型腔均匀排列构成,所述的椭圆形型腔的四周设有一组渣包,渣包与排气槽相连,所述的排气槽与动模框相连并延伸贯穿整个动模框,流道与椭圆形型腔的侧部相连,排气槽和渣包的设置使得排气更为有效,减少产品气孔,提高产品质量;定模芯设有与下法兰型腔相配合的上法兰型腔,所述的上法兰型腔为一组椭圆形凹槽,所述的椭圆形凹槽共有四个,均匀排列在定模芯上;动模框的一面设有一组模脚,所述的模脚上连接有一推板,推板上设有支撑件和顶针,支撑件可以增强模具型腔的抗弯强度,顶针的作用是在模具推出机构后,开模后帮助顶出法兰产品。[0017] 定模框上均匀分布有四个导柱,所述的导柱分设在定模框工作面的四周;动模框上设有与导柱相配合的导套。动模芯的四个顶角处分别设有一精定位凸块,定模芯工作面的四个顶角处设有与精定位凸块相配合的精定位凹槽。定模芯的中部设有冷却水路,所述的冷却水路共4条,4条并列的冷却水路贯穿整个定模芯,冷却水路用以控制模具的温度,使模具保持所需温度。
[0018] 推板的上方设有推板固定板,推板固定板上复位杆,所述的复位杆共有四根,均匀设置在推板固定板的四个顶角处,复位杆可以帮助顶出机构预先复位,不至于损伤模具的型芯,每一个复位杆的侧边分别设有一推板导套,推板导套上连接有推板导柱,推板固定板的中部设有支撑件,推板导套和推板导柱使推出机构导向平稳,顶针不至于卡断。所述的支撑件为支撑板或支撑柱,推板固定板用于固定顶针,推板固定板上均匀设置有顶针。定模框的一侧设有防派板。
[0019] 使用时,定模芯和动模芯采用耐高温、高硬度,耐高压能铸造精密的材质制成,定模框、动模框固定在压铸机上,其中动模框能进行准确的滑动,设在定模框上的导柱和设在动模框上的导套对模具的开合起到导向作用,斜导柱则对滑块的开合起到导向的作用,铝液从浇口套内灌入,经过分流子和流道后流入铸造型腔,由于流道呈漏斗状增加压力使得铝液高速流动,极短的时间内便可冲填铸造型腔,铸造出高质量的产品,设置在下法兰型腔内的排气槽和渣包,使得排气更为有效,减少产品的气孔,提高了模具的质量,下法兰型腔四周的精定位凹槽和精定位凸块使得定模框与动模框之间的定位更为精准,大大提高了模具铸造的产品尺寸精度,下法兰型腔的顶针则在模具推出机构后,开模后帮助顶出法兰产品O
[0020] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于制造多个减震部件本体的模具,它主要包括定模框、动模框,和设在定模框内的定模芯,其特征在于:定模框的工作面设有定模框空腔,动模框的工作面设有与定模框空腔相对应的动模框空腔,所述定模框空腔和动模框空腔互相对其拼合成为一个完整的铸型型腔,动模框的一端设有防撞柱;定模框空腔的内侧壁设有一喇叭状的浇口套,所述的浇口套与定模芯相连通;动模框空腔内设有与定模芯相配合的动模芯,动模芯的内侧壁设有一与浇口套相配合的分流子,分流子的一端连接有一流道,所述的流道设置在动模芯内;动模芯内设有一组椭圆形的下法兰型腔,该下法兰型腔设有四个椭圆形的型腔均匀排列构成,所述的椭圆形型腔的四周设有一组渣包,渣包与排气槽相连,所述的排气槽与动模框相连并延伸贯穿整个动模框,流道与椭圆形型腔的侧部相连;定模芯设有与下法兰型腔相配合的上法兰型腔,所述的上法兰型腔为一组椭圆形凹槽,所述的椭圆形凹槽共有四个,均匀排列在定模芯上;动模框的一面设有一组模脚,所述的模脚上连接有一推板,推板上设有支撑件和顶针。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,其特征在于:定模框上均匀分布有四个导柱,所述的导柱分设在定模框工作面的四周;动模框上设有与导柱相配合的导套。
3.根据权利要求1所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,其特征在于:动模芯的四个顶角处分别设有一精定位凸块,定模芯工作面的四个顶角处设有与精定位凸块相配合的精定位凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,其特征在于:定模芯的中部设有冷却水路,所述的冷却水路共4条,4条并列的冷却水路贯穿整个定模芯。
5.根据权利要求1所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,其特征在于:推板的上方设有推板固定板,推板固定板上复位杆,所述的复位杆共有四根,均匀设置在推板固定板的四个顶角处,每一个复位杆的侧边分别设有一推板导套,推板导套上连接有推板导柱,推板固定板的中部设有支撑件。
6.根据权利要求1或5所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,其特征在于:所述的支撑件为支撑板或支撑柱,推板固定板上均匀设置有顶针。
7.根据权利要求1所述的一种用于制造多个减震部件本体的模具,其特征在于:定模框的一侧设有防溅板。
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