CN203421065U - 传动轴支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传动轴支架，用于安装传动轴。目前常用的传动轴支架的结构设计不够合理，防尘效果差，轴承座容易出现断裂的情况，使用寿命较短，整体性能不够可靠。本实用新型包括架体、轴承座、轴承和轴套，所述轴承座固定在架体中，所述轴承安装在轴承座中，所述轴套安装在轴承上，其特点在于：还包括左防尘圈和右防尘圈，所述左防尘圈和右防尘圈分别安装在轴承座的两侧。本实用新型的结构设计合理，性能可靠，防尘效果好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动轴支架，用于安装传动轴。
背景技术
目前常用的传动轴支架包括架体、轴承座、轴承和轴套，其中，轴承座固定在架体中，轴承安装在轴承座中，轴套安装在轴承上，该类传动轴支架的结构设计不够合理，防尘效果差，轴承座容易出现断裂的情况，使用寿命较短，整体性能不够可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，性能可靠，防尘效果好，使用寿命长的传动轴支架。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该传动轴支架包括架体、轴承座、轴承和轴套，所述轴承座固定在架体中，所述轴承安装在轴承座中，所述轴套安装在轴承上，其结构特点在于：还包括左防尘圈和右防尘圈，所述左防尘圈和右防尘圈分别安装在轴承座的两侧。
作为优选，本实用新型所述轴承座包括轴承座本体，所述轴承座本体的上半部分为方形结构，该轴承座本体的下半部分为半圆形结构，所述轴承座本体为弹性材质，该轴承座本体中设置有轴承固定通孔，该轴承固定通孔为圆形结构；所述轴承座本体中设置有八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽，所述内缓冲通槽和外缓冲通槽均为圆弧形结构，所述八个内缓冲通槽形成内缓冲圈，所述七个外缓冲通槽形成外缓冲圈，所述轴承固定通孔、内缓冲圈和外缓冲圈由内而外依次排列，该轴承固定通孔的圆心、内缓冲圈的圆心和外缓冲圈的圆心均位于同一点；所述八个内缓冲通槽由四个内左通槽和四个内右通槽组成，所述四个内左通槽和四个内右通槽分别分布在内缓冲圈的左侧和右侧，该四个内左通槽和四个内右通槽关于轴承座本体的竖直对称轴对称；所述七个外缓冲通槽由三个外左通槽、三个外右通槽和一个顶部通槽组成，所述一个顶部通槽位于外缓冲圈的顶部，所述三个外左通槽和三个外右通槽分别分布在外缓冲圈的左侧和右侧，该三个外左通槽和三个外右通槽关于轴承座本体的竖直对称轴对称；所述八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽之间交错排列，所述八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽中，仅一个顶部通槽被轴承座本体的竖直对称轴贯穿。
作为优选，本实用新型所述架体中设置有卡口，所述轴承座镶嵌固定在架体的卡口中。
作为优选，本实用新型所述轴承座中的轴承座本体为橡胶材质。
作为优选，本实用新型所述轴承座中的八个内缓冲通槽的两端和七个外缓冲通槽的两端均为半圆形结构。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、结构简单，设计合理；2、能够使用普通轴承，有利于降低生产成本，便于推广使用；3、能够有效地起到防尘的作用，提高使用寿命；4、装配过程方便易行，便于维修和保养；5、能够有效提高稳定性和结合强度；6、轴承座的布局科学，轴承座本体中设置有八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽，在使用时，转轴作用在轴承座本体上的冲击力能够通过内缓冲通槽和外缓冲通槽得到缓冲，防震效果好，降低对轴承座本体的冲击力，轴承座不容易出现断裂的情况；此外，仅一个顶部通槽被轴承座本体的竖直对称轴贯穿，位于外缓冲圈的底部没有设置通槽，即外缓冲圈的底部为实心结构，使得轴承座本体的底部的牢固度高，在使用时，轴承座的底部更不容易出现断裂的情况，延长了轴承座的使用寿命，大大提高了减震器的整体性能。
附图说明
图1是传动轴安装在本实用新型实施例中的传动轴支架上的结构示意图。
图2是本实用新型实施例中轴承座的主视结构示意图。
图3是图2中A-A面的剖视结构示意图。
图4是本实用新型实施例中轴承座的剖视结构示意图。
图5是图2的后视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1至图5，本实施例中的传动轴支架包括架体1、轴承座2、轴承3、轴套4、左防尘圈5和右防尘圈6，其中，架体1中设置有卡口，轴承座2镶嵌固定在架体1的卡口中，即轴承座2固定在架体1中。
本实施例中的轴承3安装在轴承座2中，轴套4安装在轴承3上，左防尘圈5和右防尘圈6分别安装在轴承座2的两侧。
本实施例中轴承座2包括轴承座本体21，该轴承座本体21为橡胶材质，轴承座本体21是采用弹性材质制造而成的。
本实施例中的轴承座本体21的上半部分为方形结构，该轴承座本体21的下半部分为半圆形结构，在轴承座本体21中设置有轴承固定通孔22，该轴承固定通孔22为圆形结构，轴承固定通孔22用于安装轴承。
本实施例中的轴承座本体21中设置有八个内缓冲通槽23和七个外缓冲通槽24，该八个内缓冲通槽23和七个外缓冲通槽24均为圆弧形结构。八个内缓冲通槽23的两端均为半圆形结构，七个外缓冲通槽24的两端均为半圆形结构。
本实施例中的八个内缓冲通槽23形成内缓冲圈，七个外缓冲通槽24形成外缓冲圈，轴承固定通孔22、内缓冲圈和外缓冲圈由内而外依次排列，该轴承固定通孔22的圆心、内缓冲圈的圆心和外缓冲圈的圆心均位于同一点，即轴承固定通孔22、内缓冲圈和外缓冲圈属于同心圆结构。
本实施例中的八个内缓冲通槽23由四个内左通槽25和四个内右通槽26组成，其中，四个内左通槽25分布在内缓冲圈的左侧，四个内右通槽26分布在内缓冲圈的右侧，即四个内左通槽25和四个内右通槽26分别分布在内缓冲圈的左侧和右侧。本实施例中的四个内左通槽25和四个内右通槽26关于轴承座本体21的竖直对称轴k对称。
本实施例中的七个外缓冲通槽24由三个外左通槽27、三个外右通槽28和一个顶部通槽29组成，其中，一个顶部通槽29位于外缓冲圈的顶部，三个外左通槽27分布在外缓冲圈的左侧，三个外右通槽28分布在外缓冲圈的右侧，即三个外左通槽27和三个外右通槽28分别分布在外缓冲圈的左侧和右侧。本实施例中的三个外左通槽27和三个外右通槽28关于轴承座本体21的竖直对称轴k对称。
本实施例中的轴承3的内圈通过内圈配合件与传动轴7相配接，轴承3外有轴套4，在轴套4和架体1之间设有轴承座2，在架体1内侧有卡口，轴承座2镶嵌在卡口内，轴承座2内有轴承槽，轴承槽与轴套4过盈配合，固定在架体1的轴承座2和固定在轴承座2内的轴承3更加紧密。在轴承座2的两侧有防尘圈，具有更好的防尘效果。
本实施例中的八个内缓冲通槽23和七个外缓冲通槽24之间交错排列，即内缓冲通槽23和外缓冲通槽24之间相互错位排布，相邻两个内缓冲通槽23对应一个外缓冲通槽24，相邻两个外缓冲通槽24对应一个内缓冲通槽23，使得轴承座2对传动轴7的冲击力的缓冲效果更好，防震效果好，能够有效防止轴承座的出现断裂的情况，延长了使用寿命。在八个内缓冲通槽23和七个外缓冲通槽24中，仅仅只有一个顶部通槽29被轴承座本体21的竖直对称轴k贯穿，即轴承座本体21的竖直对称轴k仅仅穿过顶部通槽29，而没有穿过四个内左通槽25、四个内右通槽26、三个外左通槽27和三个外右通槽28，仅一个顶部通槽29被轴承座本体21的竖直对称轴k贯穿，使得轴承座本体21的底部的牢固度高，在使用时，轴承座2的底部更不容易出现断裂的情况，更加有效的延长了轴承座的使用寿命，提升了减震器的整体性能。
本实施例中的传动轴支架用于安装传动轴7，使用时，传动轴7安装在轴承3中。本实用新型中所说的轴承座本体21的竖直对称轴k是指如附图中所示的直线k。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种传动轴支架，包括架体、轴承座、轴承和轴套，所述轴承座固定在架体中，所述轴承安装在轴承座中，所述轴套安装在轴承上，其特征在于：还包括左防尘圈和右防尘圈，所述左防尘圈和右防尘圈分别安装在轴承座的两侧。
2.根据权利要求1所述的传动轴支架，其特征在于：所述轴承座包括轴承座本体，所述轴承座本体的上半部分为方形结构，该轴承座本体的下半部分为半圆形结构，所述轴承座本体为弹性材质，该轴承座本体中设置有轴承固定通孔，该轴承固定通孔为圆形结构；所述轴承座本体中设置有八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽，所述内缓冲通槽和外缓冲通槽均为圆弧形结构，所述八个内缓冲通槽形成内缓冲圈，所述七个外缓冲通槽形成外缓冲圈，所述轴承固定通孔、内缓冲圈和外缓冲圈由内而外依次排列，该轴承固定通孔的圆心、内缓冲圈的圆心和外缓冲圈的圆心均位于同一点；所述八个内缓冲通槽由四个内左通槽和四个内右通槽组成，所述四个内左通槽和四个内右通槽分别分布在内缓冲圈的左侧和右侧，该四个内左通槽和四个内右通槽关于轴承座本体的竖直对称轴对称；所述七个外缓冲通槽由三个外左通槽、三个外右通槽和一个顶部通槽组成，所述一个顶部通槽位于外缓冲圈的顶部，所述三个外左通槽和三个外右通槽分别分布在外缓冲圈的左侧和右侧，该三个外左通槽和三个外右通槽关于轴承座本体的竖直对称轴对称；所述八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽之间交错排列，所述八个内缓冲通槽和七个外缓冲通槽中，仅一个顶部通槽被轴承座本体的竖直对称轴贯穿。
3.根据权利要求1所述的传动轴支架，其特征在于：所述架体中设置有卡口，所述轴承座镶嵌固定在架体的卡口中。
4.根据权利要求2所述的传动轴支架，其特征在于：所述轴承座中的轴承座本体为橡胶材质。
5.根据权利要求2所述的传动轴支架，其特征在于：所述轴承座中的八个内缓冲通槽的两端和七个外缓冲通槽的两端均为半圆形结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN103883627A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-06-25 | 万向钱潮传动轴有限公司 | 一种中间支承架总成 |
| CN109863321A (zh) * | 2016-10-26 | 2019-06-07 | 威巴克公司 | 用于轴支承的弹性主体和轴支承 |
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