CN202357823U - 平板车双排轮平衡缓冲悬架装置 - Google Patents

平板车双排轮平衡缓冲悬架装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，包括与平板车台面连接的固定座，固定座通过联接轴与支撑座连接，支撑座上设有安装轮胎轴的轮胎轴销轴，支撑座上设有减振弹簧装置，减振弹簧装置装在减振座上，减振座与平板车台面下的主梁连接。本实用新型结构合理，平板车的轮胎与台面之间可以联接轴为支点作前后方向的上下摆动，同时轮胎可以轮胎轴销轴为支点作左右方向的上下摆动。当平板车行驶在路面不平的道路上时，利用本实用新型的弹簧减振缓冲作用，在保持平板车台面平衡的同时，起减振缓冲作用，保持平板车的平稳运行。

Description

平板车双排轮平衡缓冲悬架装置
技术领域
本实用新型涉及一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置。 
背景技术
现有的平板车，在行驶过程中振动大，运行平稳性不理想。 
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，缓冲性能好的平板车双排轮平衡缓冲悬架装置。 
本实用新型的技术解决方案是： 
一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，其特征是：包括与平板车台面连接的固定座，固定座通过联接轴与支撑座连接，支撑座上设有安装轮胎轴的轮胎轴销轴，支撑座上设有减振弹簧装置，减振弹簧装置装在减振座上，减振座与平板车台面下的主梁连接。
所述减振弹簧装置包括穿装在支撑座孔中的弹簧定位轴，弹簧定位轴上套装弹簧。
减振弹簧外套装弹簧防尘罩。 
本实用新型结构合理，平板车的轮胎与台面之间可以联接轴为支点作前后方向的上下摆动，同时轮胎可以轮胎轴销轴为支点作左右方向的上下摆动。当平板车行驶在路面不平的道路上时，利用本实用新型的弹簧减振缓冲作用，在保持平板车台面平衡的同时，起减振缓冲作用，保持平板车的平稳运行。轮胎轴销轴、联接轴、轴套采用优质合金钢，经热处理、磨削加工有足够硬度与光洁度，具有耐磨损、转动灵活等特点；双排车减振缓冲装置设计制造为一个整体部件，制造安装方便，安全可靠；所用零件加工方便，用一般的加工设备就可以完成；故障率很低，牢固耐用，所有零件安装、维护、拆卸简便。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。 
图2是实施例2的结构示意图。 
具体实施方式
实施例1： 
一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，包括与平板车台面10连接的固定座2，固定座通过联接轴4、轴套3与支撑座5连接，支撑座上设有安装轮胎轴的轮胎轴销轴9，支撑座上设有减振弹簧装置，减振弹簧装置装在减振座1上，减振座与平板车台面下的主梁连接。
所述减振弹簧装置包括穿装在支撑座孔中的弹簧定位轴，弹簧定位轴与弹簧座6联接，弹簧定位轴8上套装弹簧7。 
实施例2： 
减振弹簧外还套装弹簧防尘罩11。其余同实施例1。

Claims (3)

1.一种平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，其特征是：包括与平板车台面连接的固定座，固定座通过联接轴与支撑座连接，支撑座上设有安装轮胎轴的轮胎轴销轴，支撑座上设有减振弹簧装置，减振弹簧装置装在减振座上，减振座与平板车台面下的主梁连接。
2.根据权利要求1所述的平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，其特征是：所述减振弹簧装置包括穿装在支撑座孔中的弹簧定位轴，弹簧定位轴上套装弹簧。
3.根据权利要求2所述的平板车双排轮平衡缓冲悬架装置，其特征是：减振弹簧外套装弹簧防尘罩。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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