CN203410380U

CN203410380U - 一种车载电子设备用锁定结构

Info

Publication number: CN203410380U
Application number: CN201320449256.1U
Authority: CN
Inventors: 陈国雄
Original assignee: JIANGMEN XINMENG ELECTRONICS Co Ltd
Current assignee: Apollo Electronics Group Ltd
Priority date: 2013-07-25
Filing date: 2013-07-25
Publication date: 2014-01-29
Anticipated expiration: 2023-07-25

Abstract

本实用新型涉及锁定结构的技术领域，公开了一种车载电子设备用锁定结构，包括设于车载电子设备上的卡槽件，所述卡槽件上设有一端开口的滑槽，以及与所述滑槽配合的卡座，所述卡槽件内设有可将所述卡座限位锁定于所述滑槽内的锁定装置。本实用新型提出的车载电子设备用锁定结构，通过设置在卡槽件中的锁定键、盖板以及弹簧组合而成的锁定装置与卡座上的定位孔相配合，使车载电子设备定位锁紧在车架上，其锁定稳固，安装方便且拆卸快速，并有效避免了车载电子设备因紧急脱落而导致的对车上人员的伤害，大大提高了产品的安全性。

Description

一种车载电子设备用锁定结构

技术领域

本实用新型涉及锁定结构的技术领域，尤其涉及一种将车载电子设备和汽车座椅上的车架中的卡座进行限位锁定的锁定结构。

背景技术

越来越多的汽车用户选择在汽车内安装使用各种车载电子设备，例如平板电脑、DVD播放器、多媒体播放器等，汽车用户通过简单的支架或者托架将便携式车载电子设备固定在汽车座椅背部而成为多媒体中心。

市面上普通的车架，其结构设计通常是用卡勾、卡扣的方式来固定各种车载电子设备，以便型号尺寸不同的各种车载电子设备使用。

但是，一旦汽车遭遇紧急状况，如刹车、加速、碰撞时，用于固定车载电子设备的支架或者托架极易受到破坏，以至于车载电子设备会飞脱支架或者托架，直接威胁车上人员的安全，因此，车载电子设备的锁定限位直接关系到车用产品的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种将车载电子设备和汽车座椅上的车架中的卡座进行限位锁定的锁定结构，旨在解决现有技术中，车载电子设备与车架上的卡座因固定不牢而导致车载电子设备飞脱滑出卡座而直接伤人的缺陷。

本实用新型是这样实现的，一种车载电子设备用锁定结构，包括设于车载电子设备上的卡槽件，所述卡槽件上设有一端开口的滑槽，以及与所述滑槽配合的卡座，所述卡槽件内设有可将所述卡座限位锁定于所述滑槽内的锁定装置。

进一步地，所述锁定装置包括设于所述卡槽件内的盖板，包覆于所述盖板中的锁定键，所述锁定键与所述盖板之间设有弹簧，所述卡座的一侧设有与所述锁定键配合的定位孔。

进一步地，所述锁定键为片状结构，所述锁定键上设有拨动所述锁定键用的扳扣，还设有容置所述弹簧的一端开口的凹槽，所述锁定键的上侧伸出锁片。

进一步地，所述卡槽件的表面开设有与所述扳扣配合的扣窗，所述扳扣凸出于所述扣窗。

进一步地，所述锁片的一侧设有斜面，所述斜面朝向所述滑槽的开口端。

进一步地，所述锁片的表面设有加强筋。

进一步地，所述盖板的两侧分别垂直弯折，并向其外侧分别垂直伸出折边，所述折边上设有安装孔，所述盖板通过紧固件穿过所述安装孔固定于所述卡槽件内。

进一步地，所述盖板的底侧设有用于抵挡所述弹簧的抵挡部，所述抵挡部正对着所述凹槽的开口。

进一步地，所述锁定键上设有加强筋。

进一步地，所述锁定键、所述扳扣、所述锁片、以及所述加强筋一体化成型。

与现有技术相比，本实用新型提出的车载电子设备用锁定结构，通过设置在卡槽件中的锁定键、盖板以及弹簧组合而成的锁定装置与卡座上的定位孔相配合，使车载电子设备定位锁紧在车架上，其锁定稳固，安装方便且拆卸快速，并有效避免了车载电子设备因紧急脱落而导致的对车上人员的伤害，大大提高了产品的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的锁定装置装配于车载平板电脑背盖上的卡槽件内的立体示意图；

图2为本实用新型实施例中的锁定装置应用于车载平板电脑并整体装配在车架上的立体示意图；

图3为本实用新型实施例中的锁定装置的爆炸分解示意图；

图4为本实用新型实施例中的锁定装置与卡座配合的立体示意图；

图5为图2的剖切示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体附图对本实用新型的实现进行详细的描述。

如图1～5所示，为本实用新型提供的一个较佳实施例。在本实施例中，车载电子设备以车载平板电脑为例对本实用新型进行描述，当然，本实用新型提出的车载电子设备用固定结构可以应用于其他的车载电子设备，比如车载DVD播放器、车载多媒体播放器等。

市面上用于车载电子设备的普通锁定结构，在汽车遭遇紧急状况下，由于强度不够，容易导致车载电子设备飞脱而伤及乘客，本实用新型提出的车载电子设备用锁定结构针对现有技术的缺陷，将卡槽件与卡座配合安装，并搭配使用重新设计的锁定装置进行限位固定，不仅提高了锁定强度，也简化了组装和拆卸过程，省时省力。

本实施例中的车载电子设备用锁定结构，用于车载平板电脑1与汽车座椅支架2上的卡座3进行可拆卸配合时，搭配使用锁定装置进行限位固定。车载电子设备用锁定结构包括：安装在车载平板电脑1背盖上的卡槽件4，该卡槽件上具有有一端开口的滑槽41，在滑槽41一侧的卡槽件4内安装有锁定装置5，该锁定装置5包括固定安装在卡槽件4内表面的盖板51，在盖板51和卡槽件4内表面形成的夹缝中包覆有锁定键52，该锁定键52的一端抵设于卡槽件4，并伸入卡槽件4中的滑槽41内，且在锁定键52与盖板51之间抵设有弹簧53，锁定键52通过弹簧53在盖板51和卡槽件4内表面形成的夹缝中能进行可复位式的伸缩滑动，当然，为了对卡座3进行限位固定，在卡座3的侧壁上开设有与锁定键52进行锁定配合的定位孔31，在卡座3滑入滑槽41底端后，锁定键52的一端被弹簧53顶出伸入定位孔31内，形成卡槽件4与卡座3的限位固定。

利用上述的车载电子设备用锁定结构将平板电脑1背盖上的卡槽件4与汽车座椅车架2上的卡座3进行限位锁定，具有以下特点：

采用了锁定装置5，在卡座3与卡槽件4配合时，只需将卡座3顺着卡槽件4上的滑槽41，由开口端滑入滑槽41的底端，此过程中，锁定装置5中的锁定键52首先被卡座3侧壁顶压缩回在卡槽件4内，接着，滑至锁定键52与卡座3侧壁上的定位孔31正对位时，锁定键52的上端被弹簧53顶出伸入定位孔31内形成锁定，再加上卡槽件4对卡座3的定位限制，从而形成整体固定。这种锁定不仅稳固，而且安装相当快速，并且拆卸起来也便捷，省时省力，大大提高了整体的安全性，有效避免了车载电子设备因紧急脱落而导致的对车上人员的伤害。

本实施例中，锁定键52为片状结构，在锁定键52的正面设置有用来拨动该锁定键52整体的扳扣521；在锁定键52的反面设置有用于容置弹簧53的凹槽522，该凹槽的一端开口；在锁定键52的上侧伸出与上述定位孔31配合插合的锁片523，根据实际需要，在其他实施立中，锁定键52的结构可以是其他形式，比如块状、条状、柱状等等。

上述卡槽件4的表面还开设有与上述扳扣521配合的扣窗42，扳扣521凸出于该扣窗42，将卡座3与卡槽件4拆卸分离时，只需用手指在扣窗42内拨开扳扣521，即可将卡座3滑出卡槽件4的滑槽41，从而实现分离，简单便捷。

上述锁片523朝向滑槽41开口端的一侧设有斜面，在卡座3于滑槽41内滑行的过程中，当卡座3的最前端接触上述锁片523时，上述斜面被卡座3侧边挤压导致锁片523被压入卡槽件4内，这样使卡座3更容易插入卡槽件4内，卡座3继续滑行，直至卡座3侧壁上的定位孔31对准锁片523，此时锁片523被弹簧53顶出并伸入定位孔31内形成锁定。

上述锁片523的表面设有一对平行间隔的加强筋，其作用是保证上述锁片523被上述卡座3不断作用力下仍保持强度，该加强筋的长度方向与锁定键52的运动方向一致，并且与上述凹槽522同向。

本实施例中，上述盖板51的两侧分别垂直弯折，并向其外侧分别垂直展开伸出形成折边512，在该折边上设置有安装孔513，盖板51通过螺钉穿过安装孔513固定于卡槽件4的内表面，同时也将锁定键52整体包覆,自然，根据具体情况，在其他实施例中，盖板51也可以是其他形式的结构。

上述盖板51的底侧弯折伸出有用于抵挡上述弹簧53一端的抵挡部514，该抵挡部正对着上述凹槽522的开口，这样，弹簧53被容置在上述凹槽522的同时，其两端分别被凹槽522的闭口端和盖板51的抵挡部514所抵挡，在盖板51与卡槽件4的内表面形成的间隙内，锁定键52通过弹簧53可以做可复位式伸缩运动，并在其伸入滑槽时的极限位置通过上述卡槽件4抵挡实现限位。

本实施例中，上述锁定键52的反面还设有加强筋524，进一步加强了锁定键52的强度，有效避免了锁定键52在使用中轻易折断的现象，同时，通过上述卡槽件4的内表面和上述盖板51包覆形成的间隙，在该间隙内，上述锁定键52利用其两侧的加强筋只能沿其长度方向运动。

本实施例中，上述的锁定键52以及其上的扳扣521、凹槽522、锁片523、加强筋524采用一体化制造成型，当然，，根据实际需求，在其他实施方式中，也可以采用其他的生产工艺。

本实施例中，上述卡槽件4还通过设置在其上的卡板6对卡座3进行限位锁定，该卡板6设置在滑槽41的顶部边缘，其形状与滑槽41相匹配，对应地，卡板6的一侧开设有与上述滑槽41匹配的开口槽，该开口槽的作用是便于上述卡座3在安装时滑入滑槽41内。

上述卡板6的开口槽的边缘超出滑槽41的边缘，这样，卡座3滑入滑槽41的底端时，卡座3的表面被卡板6所卡住，与此同时，卡座3的侧部被上述锁定装置5限位锁定，从而形成整体锁定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载电子设备用锁定结构，包括设于车载电子设备上的卡槽件，所述卡槽件上设有一端开口的滑槽，以及与所述滑槽配合的卡座，其特征在于，所述卡槽件内设有可将所述卡座限位锁定于所述滑槽内的锁定装置。

2.如权利要求1所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述锁定装置包括设于所述卡槽件内的盖板，包覆于所述盖板中的锁定键，所述锁定键与所述盖板之间设有弹簧，所述卡座的一侧设有与所述锁定键配合的定位孔。

3.如权利要求2所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述锁定键为片状结构，所述锁定键上设有拨动所述锁定键用的扳扣，还设有容置所述弹簧的一端开口的凹槽，所述锁定键的上侧伸出锁片。

4.如权利要求3所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述卡槽件的表面开设有与所述扳扣配合的扣窗，所述扳扣凸出于所述扣窗。

5.如权利要求3所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述锁片的一侧设有斜面，所述斜面朝向所述滑槽的开口端。

6.如权利要求3所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述锁片的表面设有加强筋。

7.如权利要求2所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述盖板的两侧分别垂直弯折，并向其外侧分别垂直伸出折边，所述折边上设有安装孔，所述盖板通过紧固件穿过所述安装孔固定于所述卡槽件内。

8.如权利要求3所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述盖板的底侧设有用于抵挡所述弹簧的抵挡部，所述抵挡部正对着所述凹槽的开口。

9.如权利要求1至8任一项所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述锁定键上设有加强筋。

10.如权利要求9所述的车载电子设备用锁定结构，其特征在于，所述锁定键、所述扳扣、所述锁片、以及所述加强筋一体化成型。