CN203401867U - 折叠轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠轮毂,包括轮辋、轮辐(5)和中心柱(6),所述的轮辋由四个支撑体(2)首尾铰接而成,相对两支撑体(2)与轮辐(5)铰接,轮辐(5)中心安装在中心柱(6)上;其中一轮辐(5)上设置固定板(8),另一轮辐(5)上设置与固定板(8)对应的固定条(7)。本实用新型轮辋由四个支撑体首尾连接而成,轮辐铰接在支撑体内侧,轮毂正常使用状态下轮辐通过固定板和固定条锁紧,松开固定板和固定条,轮辐可以围绕中心柱转动,此时支撑体绕连接点运动,使得该轮毂整体呈较为扁平的形状,以便于轮毂存放、通过一些狭小的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂,具体是一种折叠轮毂。
背景技术
轮毂通常由用于支撑安装轮胎的轮辋、用于安装在车轴上的中心柱以及用于连接轮辋和中心柱的轮辐组成。现有技术中轮辋、轮辐和中心柱三者一般是一体成型,或是其他刚性连接,相互之间不能活动,这种形式的轮毂,对于体型较小的轮椅、自行车、玩具车等,由于轮毂不能活动,在一些狭小的空间中进行搬运存放时就不够方便。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种折叠轮毂,能使安装该轮毂的车辆方便地在狭小的空间中进行搬运存放。
为了实现上述目的,本实用新型一种折叠轮毂,包括轮辋、轮辐和中心柱,所述的轮辋由四个支撑体首尾铰接而成,相对两支撑体与轮辐铰接,轮辐中心安装在中心柱上;其中一轮辐上设置固定板,另一轮辐上设置与固定板对应的固定条。
进一步,四个支撑体装有连接座,连接座安装在两支撑体内侧,轮辐铰接在连接座上。
进一步,固定条铰接在轮辐上。
与现有技术相比,本实用新型轮辋由四个支撑体首尾连接而成,轮辐铰接在支撑体内侧,轮毂正常使用状态下轮辐通过固定板和固定条锁紧,松开固定板和固定条,轮辐可以围绕中心柱转动,此时支撑体绕连接点运动,使得该轮毂整体呈较为扁平的形状,以便于轮毂存放、通过一些狭小的空间,适用于一些对于体型较小且强度要求不高的的轮椅、自行车、玩具车等。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、圆柱,2、支撑体,3、连接座,4、小圆柱,5、轮辐,6、中心柱,7、固定条,8、固定板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型一种折叠轮毂,包括轮辋、轮辐5和中心柱6,所述的轮辋由四个支撑体2首尾铰接而成,相对两支撑体2与轮辐5铰接,轮辐5中心安装在中心柱6上;其中一轮辐5上设置固定板8,另一轮辐5上设置与固定板8对应的固定条7。
前述相对两支撑体2与轮辐5铰接,可以在支撑体2内侧开槽,将轮辐5铰接在该槽内,但这种结构制作工艺复杂,且会降低支撑体的强度,本实用新型优选在四个支撑体2内侧设有连接座3,轮辐5铰接在连接座3上。
进一步,固定条7铰接在轮辐5上。固定条7可以围绕铰点在轮辐5上转动,以调节固定条7的位置,便于找准固定条7与固定板8的相对位置,固定条7也可以固定在轮辐5上不动,但是不便于找到该位置。
该轮毂在正常使用的状态,即非折叠状态下,如图1所示,四个支撑体2首尾连接成环形的轮辋,固定板8与固定条7通过螺栓固定,将支撑体2以及连接支撑体2的轮辐5锁紧,整体均不能活动。在搬运时,取下连接固定板8与固定条7的螺栓,此时该轮毂处于可活动状态,可以进行折叠,相邻支撑体2绕连接点圆柱1向同一侧转动,其中上下相对的两圆柱1向轮毂内侧移动,左右相对的两圆柱1向外侧移动,铰接在支撑体2内侧的轮辐5绕中心柱6转动,同理,也可以是上下相对的两圆柱1向轮毂外侧移动,左右相对的两圆柱1向外侧移动,使得该轮毂整体呈较为扁平的形状,以实现本实用新型的目的,便于存放、通过一些狭小的空间。
Claims (3)
1.一种折叠轮毂,包括轮辋、轮辐(5)和中心柱(6),其特征在于,所述的轮辋由四个支撑体(2)首尾铰接而成,相对两支撑体(2)与轮辐(5)铰接,轮辐(5)中心安装在中心柱(6)上;其中一轮辐(5)上设置固定板(8),另一轮辐(5)上设置与固定板(8)对应的固定条(7)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠轮毂,其特征在于,所述的四个支撑体(2)装有连接座(3),连接座(3)安装在两支撑体(2)内侧,轮辐(5)铰接在连接座(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种折叠轮毂,其特征在于,所述的固定条(7)铰接在轮辐(5)上。
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CN110920855A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 南京航空航天大学 | 一种可以实现径向收缩的无人机机身隔框结构 |
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2013
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CN110920855A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-03-27 | 南京航空航天大学 | 一种可以实现径向收缩的无人机机身隔框结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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