CN203601370U - 转向节 - Google Patents

转向节 Download PDF

Info

Publication number
CN203601370U
CN203601370U CN201320637532.7U CN201320637532U CN203601370U CN 203601370 U CN203601370 U CN 203601370U CN 201320637532 U CN201320637532 U CN 201320637532U CN 203601370 U CN203601370 U CN 203601370U
Authority
CN
China
Prior art keywords
steering swivel
steering
main
steering knuckle
swivel main
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320637532.7U
Other languages
English (en)
Inventor
唐建木
Original Assignee
唐建木
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 唐建木 filed Critical 唐建木
Priority to CN201320637532.7U priority Critical patent/CN203601370U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203601370U publication Critical patent/CN203601370U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

一种转向节,包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、设置在转向节主体下部的下摆臂,其技术要点是:所述转向臂设置在转向节主体上部,转向轴孔设置在转向节主体中央,转向节主体上沿转向轴孔周向设有三个轮毂装配孔,转向节主体左部或右部设有支撑座,支撑座上以转向节主体水平中线为对称轴设有第一、第二支架装配孔。具有加工工艺性好、强度高等优点。

Description

转向节
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车配件,特别是一种转向节。
背景技术
[0002] 转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,虽然现有的转向节其种类繁多、形状各异,尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是,现有技术的转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷。通常要求其具有高强度,同时为降低生产成本,在保证加工精度与强度的前提下应便于加工。若无法满足精度要求,不但与转向系的装配接合性差,而且无法轻便地转动转向盘,在颠簸崎岖的路面方向性不平稳,易引发事故。若强度不达标,又极易损坏。为了解决上述问题,有必要对其进行必要的改进。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种加工工艺性好的转向节。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的:该转向节包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、设置在转向节主体下部的下摆臂,其技术要点是:所述转向臂设置在转向节主体上部,转向轴孔设置在转向节主体中央,转向节主体上沿转向轴孔周向设有三个轮毂装配孔,转向节主体左部或右部设有支撑座,支撑座上以转向节主体水平中线为对称轴设有第一、第二支架装配孔。
[0005] 其中两个轮毂装配孔对称设置在转向节主体的水平中线的两侧。
[0006] 所述轮毂装配孔上设有防尘垫。
[0007] 本实用新型具有的优点及积极的技术效果是:转向臂设置在转向节主体上部,支撑座设置在转向节主体左部或右部,便于加工,同时提高转向节的强度。支撑座上以转向节主体水平中线为对称轴设有第一、第二支架装配孔,加工过程中可使转向节稳定的固定在夹具上,提高了生产效率。转向节主体上沿转向轴孔周向设有三个轮毂装配孔,便于将转向节组装在汽车内,同时提高了转向节的韧性。
附图说明
[0008] 以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0009] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0010] 图中序号说明:1转向轴孔、2转向臂、3第一支架装配孔、4第二支架装配孔、5支撑座、6下摆臂、7转向节主体、8轮毂装配孔。
具体实施方式
[0011] 根据图1详细说明本实用新型的具体结构。该转向节包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔1、转向臂2、设置在转向节主体7下部的下摆臂6等部分。其中,转向臂2设置在转向节主体7的上部,转向轴孔I设置在转向节主体7的中央。转向节主体7上沿转向轴孔I周向设有三个轮毂装配孔8,轮毂装配孔8上设有防尘垫,其中两个轮毂装配孔8对称设置在转向节主体7的水平中线的两侧,便于将转向节组装在汽车内,同时提高了转向节的韧性。转向节主体7的右部设有支撑座5,便于加工。支撑座5上以转向节主体7水平中线为对称轴设有第一支架装配孔3、第二支架装配孔4。
[0012] 本实用新型的转向节为铸件,在各项强度经过试验已经满足的状态下,可以缩短开发周期,节约开发成本,铸件材料易加工产品的加工周期缩短,加工难度降低,加工成本减少,不易变形,质量稳定性和一致性大大提局,因此大幅度提局了广品的性价比。

Claims (3)

1.一种转向节,包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、设置在转向节主体下部的下摆臂,其特征在于:所述转向臂设置在转向节主体上部,转向轴孔设置在转向节主体中央,转向节主体上沿转向轴孔周向设有三个轮毂装配孔,转向节主体左部或右部设有支撑座,支撑座上以转向节主体水平中线为对称轴设有第一、第二支架装配孔。
2.根据权利要求1所述的转向节,其特征在于:其中两个轮毂装配孔对称设置在转向节主体的水平中线的两侧。
3.根据权利要求1所述的转向节,其特征在于:所述轮毂装配孔上设有防尘垫。
CN201320637532.7U 2013-10-13 2013-10-13 转向节 Expired - Fee Related CN203601370U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320637532.7U CN203601370U (zh) 2013-10-13 2013-10-13 转向节

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320637532.7U CN203601370U (zh) 2013-10-13 2013-10-13 转向节

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203601370U true CN203601370U (zh) 2014-05-21

Family

ID=50714062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320637532.7U Expired - Fee Related CN203601370U (zh) 2013-10-13 2013-10-13 转向节

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203601370U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106945722A (zh) * 2017-05-05 2017-07-14 李天兵 一种汽车主动力转向节

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106945722A (zh) * 2017-05-05 2017-07-14 李天兵 一种汽车主动力转向节

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203601370U (zh) 转向节
CN103171387A (zh) 客车铰接系统
CN204452586U (zh) 双横臂式悬挂系统用转向节
CN203601372U (zh) Y形转向节
CN203601368U (zh) 具有三个支架装配孔的转向节
CN203766781U (zh) 一种轨道小车
CN203601375U (zh) 双下摆臂转向节
CN203601373U (zh) L形转向节
CN203601371U (zh) 倒t形转向节
CN203601367U (zh) 三角形转向节
CN203601369U (zh) 具有两对对称设置的支架装配孔的转向节
CN203601374U (zh) 具有加长上摆臂的转向节
CN203601366U (zh) 一种具有加长上摆臂的转向节
CN204452585U (zh) 四驱车后转向节
CN203126955U (zh) 分层式汽车转向节
CN204750282U (zh) 客车用转向节
CN201863886U (zh) 四连杆独立悬架后转向节
CN205044423U (zh) 平稳定向双圆锥驱动轮毂单元
CN204197013U (zh) 用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节
CN204197012U (zh) 用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节
CN204265263U (zh) 一种电动葫芦双梁小车
CN204998605U (zh) 转向节
CN204136717U (zh) 四轮车的摇臂及转向节组件
CN206343862U (zh) 一种轴间差速器装配小车
CN204749732U (zh) 一种新型铝合金轮毂

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
C14 Grant of patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140521

Termination date: 20141013

EXPY Termination of patent right or utility model