CN2830123Y - 可折叠车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠车轮,其包括车圈,在车圈外安装有轮胎,在车圈与中心轴之间安装有车条,所述的车条为钢丝绳,所述的车圈由至少两部分组成,在每部分车圈外安装有独立的轮胎,相邻的两部分车圈之间可拆卸的连接在一起。本实用新型在携带的时候,只需要将车圈拆开,由于车条为钢丝绳,所以可以将整个车轮的体积收缩在一起,而在使用的时候,只需要将相邻的车圈连接固定在一起即可,方便人们随身携带,随时使用,扩展自行车的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车轮,特别是一种可以拆卸,方便携带的可折叠车轮。
背景技术
自行车由于轻便、方便的特点成为人们生活中常用的代步工具,但由于自行车的体积比较大,不利于随身携带运输,为此,人们对自行车进行改进,现在已出现可以折叠的自行车,但是由于自行车的车轮为固定不便的,因此,即使折叠,车轮的体积也不会进一步的缩小,从而限制了自行车折叠后在体积上的进一步缩小,不便于人们的携带。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺点,本实用新型的目的在于提供一种拆卸安装方便,便于携带的自行车可折叠车轮。
本实用新型采用的技术方案是:一种可折叠车轮,其包括车圈,在车圈外安装有轮胎,在车圈与中心轴之间安装有车条,所述的车条为钢丝绳,所述的车圈由至少两部分组成,在每部分车圈外安装有独立的轮胎,相邻的两部分车圈之间可拆卸的连接在一起。
所述的相邻的车圈的端部对接在一起,在对接端外通过螺钉固定连接。
所述的车圈由3、4、或5部分组成。
所述的车圈的外侧为向内的钩型,所述轮胎的内侧为向内的钩型,车圈与轮胎通过勾挂方式结合在一起。
在所述轮胎与车圈之间还安装有固定螺钉。
所述的轮胎内安装有内胎。
所述的轮胎为实心轮胎。
本实用新型由于车轮的车圈由多个部分组成,在每个部分的外面安装有独立的轮胎,相邻的两部分之间通过可拆卸的方式连接在一起,这样,在携带的时候,只需要将车圈拆开,由于车条为钢丝绳,所以可以将整个车轮的体积收缩在一起,而在使用的时候,只需要将相邻的车圈连接固定在一起即可,方便人们随身携带,随时使用,扩展自行车的使用范围。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1为本实用新型和车周调整螺杆的结构示意图;
图2为车圈的横截面示意图;
图3为轮胎的横截面示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的可拆卸车轮1,包括车圈2和轮胎3,轮胎3安装在车圈2的外部,车圈2由三部分组成,在每部分上安装有单独的轮胎3,在相邻的车圈2的端部对接在一起,在对接端外通过螺钉4固定,在车圈2与中心轴5之间安装有钢丝绳的车条6。
如图2、3所示,本实用新型的车圈2外侧为向内的钩型,轮胎3的内侧为向内的钩型,车圈2与轮胎3通过勾挂方式结合在一起,为了更加稳固,在轮胎3与车圈2之间还安装有固定螺钉7,在轮胎3内还可以安装有内胎。轮胎3可以为实心轮胎。
所述的车圈2可以由多部分组成,但比较好的方式是由三、四、五部分组成。
本实用新型在携带的时候,只需要将车圈2的各个部分的连接螺钉4拆开,由于车条6为钢丝绳,所以可以将整个车轮的体积收缩在一起,而在使用的时候,只需要将相邻的车圈2连接固定在一起即可,方便人们随身携带,随时使用,扩展自行车的使用范围。为了方便安装,通过如图1中所示的车周调整螺杆8,方便的将车圈2的各部分连接在一起。
Claims (7)
1、一种可折叠车轮,其包括车圈,在车圈外安装有轮胎,在车圈与中心轴之间安装有车条,其特征在于:所述的车条为钢丝绳,所述的车圈由至少两部分组成,在每部分车圈外安装有独立的轮胎,相邻的两部分车圈之间可拆卸的连接在一起。
2、根据权利要求1所述的可折叠车轮,其特征在于:所述相邻的车圈的端部对接在一起,在对接端外通过螺钉固定连接。
3、根据权利要求1所述的可折叠车轮,其特征在于:所述车圈由3、4、或5部分组成。
4、根据权利要求1所述的可折叠车轮,其特征在于:所述车圈的外侧为向内的钩型,所述轮胎的内侧为向内的钩型,车圈与轮胎通过勾挂方式结合在一起。
5、根据权利要求4所述的可折叠车轮,其特征在于:在所述轮胎与车圈之间还安装有固定螺钉。
6、根据权利要求4所述的可折叠车轮,其特征在于:所述轮胎内安装有内胎。
7、根据权利要求1所述的可折叠车轮,其特征在于:所述轮胎为实心轮胎。
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