CN203401537U - 汽车灯罩冲压模具 - Google Patents
汽车灯罩冲压模具 Download PDFInfo
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Abstract
汽车灯罩冲压模具,它由下模座、顶杆、垫板、固定板、凸模、成形顶板、落料凹模、卸料板、凸凹模、打杆、上模座、模柄组成。下模座(1)、垫板一(3)、固定板(4)、中垫板(5)、落料凹模(8)用螺钉紧固连接构成模具下模部分,上模座板(14)、垫板二(13)和凸凹模固定板用螺钉紧固连接构成模具上模部分。
Description
技术领域
本发明涉及到冷冲压模具,是汽车灯罩冲压模具。
背景技术
目前,在模具设计制造中,汽车灯罩冲压模具所采用的结构有冲裁模。它是在压力机一次行程中,依次在同一副模具不同位置上,同时完成按冲压件的加工工艺排列的多道工序的冲裁模。该模具自动化程度高,动作可靠,但是在连续冲压时,必须保证送料步距与2位间距离相等,否则就会影响制品精度,甚至造成废品。为了严格控制送料步距,因此采用导正销定距与侧边定距,这样就造成模具制造复杂,成本高的问题。为了克服上述问题,本人结合生产一线多年的制造经验,特提供如下一种模具来解决上述问题。
发明内容
本发明是提供汽车灯罩冲压模具。它是采用拉深、落料、冲孔、整形复合一体来完成汽车灯罩冲压成型的。如图所示,上模下行时,利用凸凹模和成形顶板进行拉深和压形。上模继续下行,推动成形顶板下行,由落料凹模落料,然后冲底孔。该模具有利于模具设计制造的成本节省,有利于生产一线安装调试及维修方便。汽车灯罩冲压模具,它解决了在连续冲压时,必须保证送料步距与2位间距相等,否则就会影响制品精度,甚至造成废品的问题。解决了连续冲压时模具结构复杂,制造成本高的问题。汽车灯罩冲压模具,其特征是:下模座(1)、垫板一(3)、固定板(4)、中垫板(5)、落料凹模(8)用螺钉紧固连接为一整体,卸料板(10)与凸凹模(11)滑动间隙配合,凸模(6)安装在固定板(4)的台阶孔中,打杆(15)与模柄(16)连接,顶杆二(9)安装在成型顶板(7)的孔中,上模座(14)、垫板二(13)和凸凹模固定板用螺钉紧固连接为一体。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明
图中所示
图1是模具合模冲压时的纵剖图
图2是模具的俯视图
图中数字编号分别表示:
1——下模座 2——顶杆— 3——垫板
4——固定板 5——中垫板 6——凸模
7——成形顶板 8——落料凹模 9——顶杆二
10——卸料板 11——凸凹模 12——推杆
13——垫板二 14——上模座 15——打杆
16——模柄
具体实施方式:
如图所示是:汽车灯罩冲压模具,当模具安装到压力机上调试好后,成型顶板(7)在顶杆一(2)的作用下,处于最上位置托住毛坯。上模下行时,利用凸凹模(11)和成形顶板(7)进行拉深和压形。上模继续下行,推动成形顶板(7)下行,此时由落料凹模(8)、凸凹模(11)进行落料,然后冲底孔。当成形顶板(7)与固定板(4)接触时,则进行整形。在成形顶板(7)内设置有6根顶杆二(9),开模时可使工件台起,便于取件。
Claims (1)
1.汽车灯罩冲压模具,其特征是:下模座(1)、垫板一(3)、固定板(4)、中垫板(5)、落料凹模(8)用螺钉紧固连接为一整体,卸料板(10)与凸凹模(11)滑动间隙配合,凸模(6)安装在固定板(4)的台阶孔中,打杆(15)与模柄(16)连接,顶杆二(9)安装在成型顶板(7)的孔中,上模座(14)、垫板二(13)和凸凹模固定板用螺钉紧固连接为一体。
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CN103934359A (zh) * | 2014-04-23 | 2014-07-23 | 靖江三鹏汽车模具制造有限公司 | 一种飞轮减振系统盖板落料冲孔工艺 |
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- 2013-07-19 CN CN201320449249.1U patent/CN203401537U/zh not_active Expired - Fee Related
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