CN203383552U - 一种供小型汽车立体停放的装置 - Google Patents

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王基平
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Abstract

本实用新型公开了一种供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,包括:框架,设置在框架底部的轮子,设置在框架内部并沿框架上下移动的车位台板,驱动前述车位台板移动的升降机构,以及控制前述升降机构和轮子工作的控制器;前述升降机构包括:电瓶,由电瓶驱动并沿框架上下移动的连接座,前述连接座上形成有与车位台板固定连接的支臂。本实用新型的有益之处在于:通过车位台板上下移动,可把车由地面向上升高1.6-1.7米,此时地面空闲,车辆可自由进入,有效利用了立体空间;与现有立体车库相比,本实用新型的装置体积小巧、造价低、控制方便,非常适合家庭使用。

Description

一种供小型汽车立体停放的装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种供小型汽车立体停放的装置,属于停车设施领域。
背景技术
[0002] 随着人们生活水平的提高,私家车越来越多,随之而来的停车难问题日剧严峻,尤其是小区内私家车的停车问题。现在的停车装置,一般分为平面停车位和立体车库两种。立体车库多为钢结构,这种车库多为三层以上,虽然合理的利用了立体空间,但是占地面积大,价格高,适合进出车较多的收费停车场使用,但是不适宜普通家庭使用;一个平面停车位只能停一辆车,未能有效利用立体空间,而且空间有限,不便于车辆的移动。
实用新型内容
[0003]为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种价格经济、操作方便、节能降耗、可实现合理利用空间并且能够自由移动的供小型汽车立体停放的装置。
[0004] 为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
[0005] 一种供小型汽车立体停放的装置,包括:框架,其特征在于,还包括:带动框架行走和转动的移动机构,设置在框架内部并沿框架上下移动的车位台板,驱动前述车位台板移动的升降机构,以及控制前述移动机构和升降机构工作的控制器。
[0006] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,前述升降机构包括:电瓶,由电瓶驱动并沿框架上下移动的连接座,前述连接座上形成有与车位台板固定连接的支臂。
[0007] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,还包括:设置在前述框架顶部的用于给前述电瓶充电的太阳能电池板。
[0008] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,前述框架的顶部装有用于封顶的铁皮。
[0009] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,前述框架为钢结构。
[0010] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,前述框架的转动角度为360度。
[0011] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,前述车位台板的两端设置有向下倾斜的过渡板。
[0012] 前述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,还包括:受控制器控制的用于带动车位台板旋转360度的旋转机构。
[0013] 本实用新型的有益之处在于:通过车位台板上下移动,可把车由地面向上升高1.6-1.7米,此时地面空闲,车辆可自由进入,有效利用了立体空间;采用太阳能电池板为电瓶供电,不仅节能减耗,还省去了充电的麻烦,而且绿色环保;与现有立体车库相比,本实用新型的装置体积小巧、造价低、控制方便,非常适合家庭使用。
附图说明
[0014]图1是本实用新型的供小型汽车立体停放的装置的一个具体实施例的结构示意图。
[0015] 图中附图标记的含义:1_框架,2-车位台板,3-控制器,4-操作板,5-轮子,6-连接座,7-支臂,8-太阳能电池板,9-过渡板。
具体实施方式
[0016] 以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0017] 参照图1,本实用新型的供小型汽车立体停放的装置,包括:框架1,带动框架I行走和转动的移动机构(该移动机构带有轮子5,轮子5设置在框架I的底部),设置在框架I内部并沿框架I上下移动的车位台板2,驱动车位台板2移动的升降机构,以及控制移动机构和升降机构工作的控制器3,控制器3上连接有操作板4。
[0018] 作为一种优选的方案,升降机构包括:电瓶(未图示),由电瓶驱动并沿框架I上下移动的连接座6,连接座6上形成有与车位台板2固定连接的支臂7。
[0019] 使用时,按下操作板4上相应的按键,令控制器3控制移动机构工作,使本实用新型的装置行走至合适的位置,同时根据需要在行走过程中随时调整角度直至对准车辆所在位置;然后再按下操作板4上相应的按键,令控制器3控制升降机构工作,使车位台板2下降至地面,汽车驶入车位台板2之上后,通过车位台板2的向上移动,把车由地面向上升高1.6-1.7米,此时地面空闲,车辆可自由进入,有效利用了立体空间。
[0020] 更为优选的是,本实用新型的装置还包括有太阳能电池板8。太阳能电池板8设置在框架I的顶部,倾斜一定角度,可接受更多的太阳能,其用于给电瓶充电,电瓶一次所充电量可用2-4天,不仅节能减耗,而且绿色环保,同时省去了人工充电的麻烦。
[0021] 为了减少日晒和雨雪对汽车的侵蚀,尤其是避免在雪天除雪,作为一种优选的方案,框架I的顶部还装有用于封顶的铁皮(未图示)。
[0022] 另外,为了保证本实用新型的装置坚固耐用,作为一种优选的方案,框架I为钢结构。
[0023] 本实用新型的装置,其框架I上带有移动机构,,目的就是方便整体的移动,作为一种优选的方案,框架I的移动角度为360度,这样一来,想从哪边把车开出来就可以从哪边把车开出来,十分方便车辆调头。
[0024] 更为优选的是,车位台板2的两端设置有向下倾斜的过渡板9,假使地面不平整,当过渡板9着地后,车位台板2与地面仍留有一定距离,有效减少了车位台板2与连接座6之间的损伤,可提高本实用新型的装置的使用寿命。
[0025] 更为优选的是,本实用新型的装置还包括:旋转机构(未图示)。该旋转机构用于带动车位台板2绕轴做360度旋转,适合地面不平整的情况使用,尤其适合当车位台板2水平下落后过渡板9无法着地的情况使用,通过旋转车位台板2使一边的过渡板9着地另一边的过渡板翘起,从而方便车辆驶入/驶出,该旋转机构同样受控制器3的控制,操作方便。
[0026] 需要说明的是,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种供小型汽车立体停放的装置,包括:框架,其特征在于,还包括:带动框架行走和转动的移动机构,设置在框架内部并沿框架上下移动的车位台板,驱动上述车位台板移动的升降机构,以及控制上述移动机构和升降机构工作的控制器。
2.根据权利要求1所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,上述升降机构包括:电瓶,由电瓶驱动并沿框架上下移动的连接座,上述连接座上形成有与车位台板固定连接的支臂。
3.根据权利要求2所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,还包括:设置在上述框架顶部的用于给上述电瓶充电的太阳能电池板。
4.根据权利要求1所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,上述框架的顶部装有用于封顶的铁皮。
5.根据权利要求1所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,上述框架为钢结构。
6.根据权利要求1所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,上述框架的转动角度为360度。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,上述车位台板的两端设置有向下倾斜的过渡板。
8.根据权利要求7所述的供小型汽车立体停放的装置,其特征在于,还包括:受控制器控制的用于带动车位台板旋转360度的旋转机构。
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CN107310415A (zh) * 2017-06-26 2017-11-03 深圳市奈士迪技术研发有限公司 一种可同时对多辆汽车充电的充电站
CN111287516A (zh) * 2020-02-26 2020-06-16 合肥市春华起重机械有限公司 一种双道并行一体式垂直循环车库及使用方法

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