CN203373619U - 单轨吊单开道岔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型单轨吊单开道岔涉及一种轨道气动道岔。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的单轨吊单开道岔。本实用新型单轨吊单开道岔包括框架、第一端轨、两个第二端轨、摆动轨道、气缸、钢丝绳和换向机构，第一端轨固定设置在框架一端的底部，两个第二端轨固定设置在框架另一端的底部，摆动轨道一端通过短轨与第一端轨相铰接，摆动轨道的另一端为摆动端，换向机构固定安装在摆动轨道摆动端的上方，气缸固定安装在框架一侧的边框上，框架相对的两个边框上分别对应安装有两个滑轮，钢丝绳的两端分别与气缸两端的活塞杆相连接，换向机构与钢丝绳相连接，其中一个第二端轨与第一端轨位于同一直线上，另一个第二端轨与第一端轨呈一定夹角。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道气动道岔，特别是涉及一种用于单轨吊机车的气动道岔。
背景技术
单轨吊爬坡能力强，运行机动灵活，一台机车可以在多变坡、多道岔中不经转载实现连续直达运输，对巷道变形适应能力强，不受底板变形、积水或物料堆积影响。以其结构紧凑、机动灵活、转弯半径小、多工作面同时作业等特点，成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。单轨吊系统充分利用了巷道的上部空间，不受巷道地面条件的限制和影响，用于执行日常人员、物料的运送，以及液压支架的整体搬运任务。但是长期以来单轨吊机车在会车或者改变运输方向时，司机必须下车，人工搬动巷道顶部的道岔活动轨，然后再通过道岔口。人工搬动道岔效率低下，由于道岔结构简单，只能进行简单的对位，不能锁定活动轨的位置，难以保持牢固稳定的状态，当机车来回通过时，容易使活动轨错位，造成机车脱轨，存在极大的安全隐患。中国实用新型专利（公开号CN202577068U）公开了一种单轨吊气动道岔，这种气动道岔为左右两侧对开式，分叉的两个第二端轨与第一端轨都呈一定夹角，然而在矿井巷道中，经常会出现只有分支巷道改变了前进方向，而原巷道并不改变方向的情况，那么这种对开式的气动道岔就并不完全适用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的单轨吊单开道岔。
本实用新型单轨吊单开道岔，包括框架、第一端轨、两个第二端轨、摆动轨道、气缸、钢丝绳和换向机构，所述第一端轨固定设置在框架一端的底部，两个所述第二端轨固定设置在框架另一端的底部，所述摆动轨道一端通过短轨与第一端轨相铰接，摆动轨道的另一端为摆动端，能够在两个第二端轨之间摆动，所述换向机构固定安装在摆动轨道摆动端的上方，所述气缸固定安装在框架一侧的边框上，所述框架相对的两个边框上分别对应安装有两个滑轮，其中两个滑轮位于换向机构的两侧，所述钢丝绳绕过四个滑轮，钢丝绳的两端分别与气缸两端的活塞杆相连接，所述换向机构与钢丝绳相连接，其中一个第二端轨与第一端轨位于同一直线上，另一个第二端轨与第一端轨呈一定夹角。
本实用新型单轨吊单开道岔，其中所述道岔还包括接近传感器，所述接近传感器安装在换向机构两侧的边框上。
本实用新型单轨吊单开道岔，其中所述第二端轨与第一端轨所呈的夹角为16°。
本实用新型单轨吊单开道岔与现有技术不同之处在于本实用新型单轨吊单开道岔中其中一个第二端轨与第一端轨在一条直线上，另一个第二端轨与第一端轨呈一定夹角，在安装时可以将与第一端轨在一条直线上的第二端轨对应原巷道路径，将另一个第二端轨对应改变了前进方向的分支巷道，分支巷道既可以在原巷道的左侧也可以在右侧。
下面结合附图对本实用新型的单轨吊单开道岔作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型单轨吊单开道岔的俯视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型单轨吊单开道岔包括框架1、第一端轨2、两个第二端轨3、摆动轨道4、气缸5、钢丝绳6和换向机构7。第一端轨2固定安装在框架1一端的底部，两个第二端轨3固定设置在框架1另一端的底部。其中一个第二端轨3与第一端轨2位于同一直线上，另一个第二端轨3与第一端轨2呈夹角16°。摆动轨道4一端通过短轨8与第一端轨2相铰接，摆动轨道4的另一端为摆动端，能够在两个第二端轨3之间摆动，换向机构7固定安装在摆动轨道4摆动端的上方。气缸5安装在框架1的边框10上。框架1相对的两个边框10上分别对应安装有两个滑轮11，其中两个滑轮11位于换向机构7的两侧，钢丝绳6绕过四个滑轮11，钢丝绳6的两端分别与气缸5两端的活塞杆相连接，换向机构7与钢丝绳6相连接。换向机构7两侧的边框10上分别安装有接近传感器12，当换向机构7带动摆动轨道4与其中一个第二端轨3相对接时，接近传感器12就会向控制器发出信号，控制器就会向显示器发出显示信号，单轨吊机车的司机就能够从显示器上了解到道岔连通的状态，极大提高了道岔的安全性和效率。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种单轨吊单开道岔，包括框架（1）、第一端轨（2）、两个第二端轨（3）、摆动轨道（4）、气缸（5）、钢丝绳（6）和换向机构（7），所述第一端轨（2）固定设置在框架（1）一端的底部，两个所述第二端轨（3）固定设置在框架（1）另一端的底部，所述摆动轨道（4）一端通过短轨（8）与第一端轨（2）相铰接，摆动轨道（4）的另一端为摆动端，能够在两个第二端轨（3）之间摆动，所述换向机构（7）固定安装在摆动轨道（4）摆动端的上方，所述气缸（5）固定安装在框架（1）一侧的边框（10）上，所述框架（1）相对的两个边框（10）上分别对应安装有两个滑轮（11），其中两个滑轮（11）位于换向机构（7）的两侧，所述钢丝绳（6）绕过四个滑轮（11），钢丝绳（6）的两端分别与气缸（5）两端的活塞杆相连接，所述换向机构（7）与钢丝绳（6）相连接，其特征在于：所述其中一个第二端轨（3）与第一端轨（2）位于同一直线上，另一个第二端轨（3）与第一端轨（2）呈一定夹角。
2.根据权利要求1所述的单轨吊单开道岔，其特征在于：所述道岔还包括接近传感器（12），所述接近传感器（12）安装在换向机构（7）两侧的边框（10）上。
3.根据权利要求1所述的单轨吊单开道岔，其特征在于：所述第二端轨（3）与第一端轨（2）所呈的夹角为16°。
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Family
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Cited By (1)
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| CN104803151A (zh) * | 2015-05-06 | 2015-07-29 | 无锡市华天物流设备有限公司 | 动道岔 |
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2013
- 2013-08-02 CN CN201320471049.6U patent/CN203373619U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104803151B (zh) * | 2015-05-06 | 2017-07-11 | 无锡市华天物流设备有限公司 | 动道岔 |
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Granted publication date: 20140101 Termination date: 20200802 |