CN203372090U - 一种带有安全气囊的儿童安全座椅 - Google Patents
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Abstract
一种带有安全气囊的儿童安全座椅，包括座椅本体（30），所述座椅本体（30）两侧各设有安全气囊（20），所述安全气囊（20）包括气囊本体（201），充气后的所述气囊本体（201）相抵于座椅本体（30）正前方中部，从而形成隔离儿童与外物的保护层，避免儿童暴露在不稳定、不安全的车厢环境中，起到全面保护儿童的作用，有效阻挡外物对儿童造成伤害。气囊本体相抵的位置至座椅本体的距离大于车辆碰撞时儿童前倾的距离，避免气囊本体扩张时对儿童造成挤压。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童安全座椅，特别是带有安全气囊的儿童安全座椅。
背景技术
儿童安全座椅可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害，有效保证儿童的乘车安全，已被世界各国广泛使用，但一般儿童安全座椅并不配备安全气囊，车辆发生碰撞时，车内的杂物甚至车窗玻璃等外物处于不稳定状态，而儿童暴露在这种环境下，受外物冲击造成的伤害大大提高，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有安全气囊的安全座椅，该安全气囊能隔离儿童与外物，避免外物对儿童造成伤害，进一步地能避免安全气囊附在儿童脸部导致的窒息。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带有安全气囊的儿童安全座椅，包括座椅本体，所述座椅本体两侧各设有安全气囊。
所述安全气囊包括气囊本体，充气后的所述气囊本体相抵于座椅本体正前方中部。
所述气囊本体表面设有多个气道。
所述气囊本体表面附有网格状织物，所述网格状织物具有连通相邻网格的气道。
所述网格状织物包括多根呈网格状交叉系结的织条，所述织条的粗细不均，较细的部分与所述气囊本体表面之间形成所述气道。
所述网格的边长小于5cm。
所述气囊本体表面一体成型多个略微突出的泡状凸块，所述泡状凸块相互隔开，邻近的泡状凸块的侧壁之间形成所述气道。
所述泡状凸块的形状为矩形、三角形或圆形。
所述气囊本体为幕帘式安全气囊，大致垂直于座椅本体底部。
所述座椅本体两侧设有向前方突出的侧护垫，所述安全气囊安装于所述侧护垫中。
与现有技术相比，本实用新型儿童安全座椅包括设于座椅本体两侧的安全气囊，该安全气囊具有气囊本体，触发启动时，气囊本体从座椅本体两侧向中部扩张，充气完毕后呈幕帘状且相抵于座椅本体正前方中部，从而形成隔离儿童与外物的保护层，避免儿童暴露在不稳定、不安全的车厢环境中，起到全面保护儿童的作用，有效阻挡外物对儿童造成伤害。气囊本体相抵的位置至座椅本体的距离大于车辆碰撞时儿童前倾的距离，避免气囊本体扩张时对儿童造成挤压。
更进一步地，所述气囊本体表面设有可供呼吸空气的气道，气道可由附着于其上的网格状织物或一体成型于气囊本体表面的泡状凸块形成，当气囊本体附于儿童面部时，儿童面部避免与气囊本体表面直接接触，而是与网格状织物或泡状凸块接触，由于气道可流通空气，保证了儿童的呼吸通畅，避免现有技术因气囊本体附在儿童面部导致的窒息，安全系数更高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步地详细说明：
图1为安全气囊20未启动时本实用新型儿童安全座椅的俯视示意图。
图2为安全气囊20未启动时本实用新型儿童安全座椅的主视示意图。
图3为安全气囊20启动后本实用新型儿童安全座椅的俯视示意图。
图4为安全气囊20启动后本实用新型儿童安全座椅的主视示意图。
图5为图6中沿B-B的结构示意图。
图6为图1-图4中安全气囊20的局部结构图。
图7为图2中沿A-A的结构示意图。
图8为图9中沿C-C的结构示意图。
图9为安全气囊20的另一种实施方式的局部结构图。
具体实施方式
参见图1和图2安全气囊未启动时本实用新型儿童安全座椅的俯视示意图和主视示意图，所述儿童安全座椅包括座椅本体30，所述座椅本体30两侧设有向前方突出、可保护儿童头部的侧护垫301，所述侧护垫301中安装有安全气囊20，该安全气囊20具有气囊本体201，如图7所示。如图3和图4所示，充气后的气囊本体201从两侧相抵于座椅本体30正前方中部，所述气囊本体201呈幕帘状且大致垂直于座椅本体30底部，从而在儿童正面形成隔离外物的保护层，避免儿童暴露在不稳定、不安全的车厢环境中，构成儿童的安全空间，阻挡外物对儿童的冲击，起到全面保护儿童的作用。气囊本体201相抵的位置至座椅本体30的距离大于车辆碰撞时儿童前倾的距离，避免气囊本体201扩张时对儿童造成挤压。
为避免气囊本体201充气完毕后附着在儿童脸上造成窒息，所述气囊本体201设有气道103，气道103的形成方式有两种：一是在气囊本体201表面附设网格状织物10，二是气囊本体201表面一体成型泡状凸块400。如图6所示，所述网格状织物10由多根织条101呈网格状交叉系结而成，每四根织条101构成一个方形的网格102（亦可为其他形状）。图1示出了织条101在气囊本体201表面的结构示意图，所述织条101粗细不均，其直径间隔增大，截面形状呈凹凸状，织条101直径较小的内凹部分与气囊本体201表面形成气道103，相邻的网格102之间通过所述气道103相互连通并流通空气，其作用在于，当气囊本体201启动后附于儿童面部，儿童面部不与气囊本体201表面直接接触，而是与网格状织物10接触，由于网格102之间可相互流通空气，因此保证儿童的呼吸通畅，避免呼吸不畅甚至窒息。
所述网格102的边长优选小于5cm，为了进一步提高对儿童的保护，所述网格102的尺寸可进一步缩小，其大小最好小于儿童的嘴张开后的一半，即其边长小于2cm，保证儿童的嘴张开后可通过至少两个网格102呼吸。所述织条101由柔性材料制成，有利于减轻气囊本体201充气时网格状织物10对儿童面部的冲击力，提高安全系数。
形成气道103的第二种方法如下。参见图9本实施例的局部结构图，本实施例中的气囊本体201摒弃现有技术中采用的平整表面，其表面一体成型多个相互隔开的泡状凸块400，该泡状凸块400略微突出于气囊本体201表面，邻近的泡状凸块400侧壁之间形成所述气道103。图9中沿C-C的结构如图8所示，所述泡状凸块400不是实心的，其厚度气囊本体201一致，有利于减少气囊本体201的体积。泡状凸块400的形状包括但不限于矩形、三角形和圆形等，单个泡状凸块400的面积应小于儿童面部的面积，当气囊本体201启动附于儿童面部后，即使泡状凸块400与儿童面部相贴，相邻的泡状凸块400之间形成的气道103仍可流通空气，为儿童提供顺畅呼吸空气的条件。
座椅本体30还设有可接收车辆控制信号并启动安全气囊20的触发装置302，当本实用新型儿童安全座椅安装在汽车车座上后，将触发装置302通过特殊的接口与汽车上的控制信号线连接（汽车上将提供信号线并进行必要的改动）。当在车用安全气囊工作的同时，本实用新型儿童安全座椅的安全气囊20也会同时工作。
Claims (10)
1.一种带有安全气囊的儿童安全座椅，包括座椅本体（30），其特征在于：所述座椅本体（30）两侧各设有安全气囊（20）。
2.根据权利要求1所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述安全气囊（20）包括气囊本体（201），充气后的所述气囊本体（201）相抵于座椅本体（30）正前方中部。
3.根据权利要求2所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述气囊本体（201）表面设有多个气道（103）。
4.根据权利要求3所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述气囊本体（201）表面附有网格状织物（10），所述网格状织物（10）具有连通相邻网格（102）的气道（103）。
5.根据权利要求4所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述网格状织物（10）包括多根呈网格状交叉系结的织条（101），所述织条（101）的粗细不均，较细的部分与所述气囊本体（201）表面之间形成所述气道（101）。
6.根据权利要求5所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述网格（102）的边长小于5cm。
7.根据权利要求3所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述气囊本体（201）表面一体成型多个略微突出的泡状凸块（400），所述泡状凸块（400）相互隔开，邻近的泡状凸块（400）的侧壁之间形成所述气道（103）。
8.根据权利要求7所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述泡状凸块（400）的形状为矩形、三角形或圆形。
9.根据权利要求2-8任意一项所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述气囊本体（201）为幕帘式安全气囊，大致垂直于座椅本体（30）底部。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的一种带有安全气囊的儿童安全座椅，其特征在于：所述座椅本体（30）两侧设有向前方突出的侧护垫（301），所述安全气囊（20）安装于所述侧护垫（301）中。
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| KR101746824B1 (ko) | 2017-03-02 | 2017-06-14 | 최중경 | 인체 탑승용 이동수단의 신체 보호 장치 |
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2013
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