CN203362705U - 一种液压锁紧缸锥套 - Google Patents

Abstract

一种液压锁紧缸锥套，涉及液压锁紧缸，解决现有锁紧缸锥套的锁紧力不够大，易发生事故的问题。本锁紧缸锥套由数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套；数瓣弧形锥套两端面分别加工一个槽，并在数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套后，锥套两端面的各槽分别围合成一个圆槽，圆槽内嵌置一个圆形弹簧钢带，弹簧钢带有一个缺口。本实用新型的液压锁紧缸锥套能使压锁紧缸锥套与提升油缸的活塞杆接触面积增大，从而使液压锁紧缸的锁紧力得到大大提高，保证了导位板在工作时的安全性，避免恶性事故的发生。

Description

一种液压锁紧缸锥套

技术领域

本实用新型涉及液压锁紧缸，尤其是指一种液压锁紧缸锥套。

背景技术

冶金设备中，厚板精轧机进出口导卫板为焊接结构件，安装有轧辊冷却水集管和除鳞集管，单重约20吨。水平方向由导向槽与安装在轧机牌坊上的导向键定位，垂直方向由安装在支撑辊平衡装置上的2个组合油缸（提升和锁紧油缸）定位。换辊时，提升油缸先将导卫板提升到位，使得导卫板与工作辊切水板配合处的垂直间隙为零，然后由锁紧油缸将活塞杆锁定。锁紧油缸内部采用斜楔锁紧结构，其内部有弹簧，活塞杆被锁定后，导卫板动作压缩弹簧,使活塞杆连同锁紧装置再下降3mm，即导卫板最终定位时与切水板配合处的垂直间隙和水平间隙均为3mm，这是为了满足生产过程中工作辊窜辊的需要。

单个锁紧油缸可提供50吨的锁紧力，单个导卫板由2个锁紧油缸提供100吨的锁紧力。

上述结构中易出现钢板翘头撞击导位板致使导卫板损坏的恶性事故，这是因为钢板从轧机出来后撞击导卫板与切水板接合部的台阶，导卫板承受不了巨大的钢板撞击而损坏。钢板能够撞击到导卫板与切水板接合部的台阶，说明上述结构的锁紧油缸对导卫板的锁紧力不够大，使导卫板发生了下降或变形。

现有锁紧油缸对导卫板的锁紧力不够大的原因是其结构有缺陷造成的，参见图1：

锁紧缸筒17的两端分别连接安装锁紧缸后端盖16和锁紧前端盖110，锁紧活塞19是安装在锁紧缸筒17内，锥套18安装在锁紧缸筒17内，组装好的锁紧缸用锁紧缸后端盖16，用螺栓15和哈夫连接圈14连接为一体，螺栓螺母13又将件哈夫连接圈14和提升油缸的前端盖12连接在一起，这样就将锁紧缸与提升缸连接在一起了。图1中附图标记111是防尘皮老虎，附图标记112是提升缸叉头112。

上述结构的锁紧缸工作原理：当提升缸提到一定的位置，锁紧缸开始工作时，液压油从图1中的B进油，压力油推动锁紧活塞19向右移动，因斜面的作用致使锥套18受压缩，锥套18内径变小，使得锥套18的内径牢牢抱紧提升油缸的活塞杆11上，起到锁紧作用。当要松开时，液压油换向，从A进油，压力油推动锁紧活塞19向左移动，锥套18的压力消失，锥套18利用自身的回弹力使得锥套18松开，提升油缸的活塞杆11就能自由移动。

现有液压锁紧缸的锥套18的结构参见图2a与图2b，锥套18开有一条槽181（图2b所示），其受压缩时内径变小，和提升油缸的活塞杆11的配合不是正圆，这样，造成两者的接触面积小，从而影响两者的抱紧力，这就是最终导致对导卫板的锁紧力不够大的原因。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，对现有的锁紧缸锥套进行改进，提供一种能够提高液压锁紧缸对导卫板锁紧力的液压锁紧缸锥套。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种液压锁紧缸锥套，其特征在于：

所述锁紧缸锥套由数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套；

所述数瓣弧形锥套两端面分别加工一个槽，并在数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套后，锥套两端面的各槽分别围合成一个圆槽，圆槽37内嵌置一个圆形弹簧钢带，弹簧钢带有一个缺口。

所述锁紧缸锥套由3-6瓣弧形锥套围合成一个圆锥套。

所述弹簧钢带由至少2个圆柱定位销定位，每个圆柱定位销上设有一个螺堵。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的液压锁紧缸锥套对现有的锁紧缸锥套进行了改进，通过将锁紧锥套改造为3至6瓣结构，在锥套的两端面加工有槽，在槽内安装有弹簧钢板，弹簧钢板由至少2个圆柱定位销定位，从而使压锁紧缸锥套与提升油缸的活塞杆接触面积增大，从而使液压锁紧缸的锁紧力得到大大提高，保证了导位板在工作时的安全性，避免恶性事故的发生。

为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为液压锁紧缸与提升油缸的结构示意图；

图2a为现有液压锁紧缸锥套的结构示意图；

图2b为图2a的右视图；

图3a为本实用新型液压锁紧缸锥套的结构示意图；

图3b为图3a的右视图。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

参见图3a与图3b，本实用新型液压锁紧缸锥套的结构如下：

锁紧缸锥套38由数瓣（以3-6瓣为宜）弧形锥套围合成一个圆锥套，本实施例是由3瓣弧形锥套31,32,33围合成一个圆锥套；

组成锁紧缸锥套38的数瓣弧形锥套两端面分别加工一个槽，并在数瓣弧形锥套31,32,33围合成一个圆锥套后，锥套两端面的各槽分别围合成一个圆槽37，圆槽37内嵌置一个圆形弹簧钢带36，弹簧钢带36由至少2个圆柱定位销34定位，每个圆柱定位销34上设有一个螺堵35，这是为了防止圆柱定位销34掉落。

上述结构的锁紧缸锥套38是将现有锥套18的一个圆锥套改为由数瓣（以3-6瓣为宜）弧形锥套围合成一个圆锥套，这样就能大大的增加其与提升油缸的活塞杆的接触面积，使其原来的线接触改为面接触，锁紧力大大提高；但因锥套由数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套，使锥套自身的回弹力就没有了，为此，在弧形锥套的两端面开槽37，在槽37内安装弹簧钢带36，弹簧钢带靠圆柱定位销34来定位，用螺堵35防止圆柱定位销34掉落。这样当锁紧缸开时，数瓣弧形锥套31,32,33在弹簧钢带36的弹力作用下，松开图1所示的提升油缸的活塞杆11，使其能自由移动。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

Claims (3)

1.一种液压锁紧缸锥套，其特征在于： 

所述锁紧缸锥套由数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套； 

所述数瓣弧形锥套两端面分别加工一个槽，并在数瓣弧形锥套围合成一个圆锥套后，锥套两端面的各槽分别围合成一个圆槽，圆槽（37）内嵌置一个圆形弹簧钢带，弹簧钢带有一个缺口。 

2.如权利要求1所述的液压锁紧缸锥套，其特征在于： 

所述锁紧缸锥套由3-6瓣弧形锥套围合成一个圆锥套。 

3.如权利要求1所述的液压锁紧缸锥套，其特征在于： 

所述弹簧钢带由至少2个圆柱定位销定位，每个圆柱定位销上设有一个螺堵。 

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