CN203362183U - 隧道专用全能机械手 - Google Patents

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CN203362183U CN 201320268201 CN201320268201U CN203362183U CN 203362183 U CN203362183 U CN 203362183U CN 201320268201 CN201320268201 CN 201320268201 CN 201320268201 U CN201320268201 U CN 201320268201U CN 203362183 U CN203362183 U CN 203362183U
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谭跃文
蒋亦舟
张喜春
吴爽
刘伟涛
郑庆祥
欧阳湘军
何洪
周显峰
张本成
杨仕华
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Abstract

本实用新型公开了一种隧道专用全能机械手,包括伸缩臂,在伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座,在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上,另一端装在伸缩臂上,在伸缩臂前端上装有机械手。本实用新型具有如下的技术效果,将隧道专用全能机械手安装在隧道拱架支护台车上1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作,节省劳动力;2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作,工人的安全性得到大幅度的提高;3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置,可以快速的实现拱架的前后、左右以及上下方位的微调;4.采用左右隧道专用全能机械手同时工作,有利于实现快速安装,极大的节省施工时间,提高工作效率。

Description

隧道专用全能机械手
技术领域
本实用新型涉及一种作业台车机械手。 
背景技术
在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、军事地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固,保证施工安全。以隧道拱架安装为例,目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。首先将拱架安放于岩层之下,用锚杆固定,将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中,单个拱架节重量高达200-400公斤,需要十多个工人同时进行作业,工人作业强度大,存在极大的安全隐患,且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道专用全能机械手。 
本实用新型的技术方案是,一种隧道专用全能机械手,包括伸缩臂,伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座,在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上,另一端装在伸缩臂上,在伸缩臂前端上装有机械手,所述的机械手包括装在伸缩臂前端的调平油缸安装座,调平旋转座通过调平转轴连接在伸缩臂的顶端,自动调平油缸一端连接在调平油缸安装座上,另一端连接在调平旋转座上;在调平旋转座装有水平回转支承,在水平回转支承连接有90°支撑板,在90°支撑板另一端装有垂直回转支承,在垂直回转支承装有夹紧座,在夹紧座上装有活动夹紧板,在活动夹紧板上装有夹紧油缸;在调平旋转座连接有工作吊栏。 
本实用新型具有如下的技术效果,将隧道专用全能机械手安装在隧道拱架支护台车上1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作,节省劳动力; 2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作,工人的安全性得到大幅度的提高;3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置,可以快速的实现拱架的前后、左右以及上下方位的微调;4.采用左右隧道专用全能机械手同时工作,有利于实现快速安装,极大的节省施工时间,提高工作效率。 
附图说明
图1是本实用新型的主视图。 
图2是本实用新型的俯视图。 
图3是本实用新型使用状态主视图。 
图4是本实用新型使用状态俯视图。 
具体实施方式
如图1、图2所示,一种隧道专用全能机械手,包括伸缩臂3,伸缩臂3一端装在伸缩臂旋转支架2上,在伸缩臂旋转支架2装有旋转座1,在伸缩臂旋转支架2装有伸缩臂旋转油缸5;变幅油缸4一端装在伸缩臂旋转支架2上,另一端装在伸缩臂3上,在伸缩臂3前端上装有机械手,所述的机械手包括装在伸缩臂3前端的调平油缸安装座6,调平旋转座7通过调平转轴15连接在伸缩臂3的顶端,自动调平油缸16一端连接在调平油缸安装座6上,另一端连接在调平旋转座7上;在调平旋转座7装有水平回转支承8,在水平回转支承8连接有90°支撑板9,在90°支撑板9另一端装有垂直回转支承13,在垂直回转支承13装有夹紧座12,在夹紧座12上装有活动夹紧板11,在活动夹紧板11上装有夹紧油缸10;在调平旋转座7连接有工作吊栏14。 
如图3、图4所示,一种隧道拱架多功能支护台车,在台车平台17装有剪刀叉式升降台18,其特征在于:在台车平台17两侧装有隧道专用全能机械手,所述的隧道专用全能机械手,包括伸缩臂3,伸缩臂3一端装在伸缩臂旋转支架2上,在伸缩臂旋转支架2装有旋转座1,在伸缩臂旋转支架2装有伸缩臂旋转油缸5;变幅油缸4一端装在伸缩臂旋转支架2上,另一端装在伸缩臂3上,在伸缩臂3前端上装有机械手,所述的机械手包括装在伸缩臂3前端的调平油缸安装座6,调平旋转座7通过调平转轴15连接在伸缩臂3的顶端,自动调平油缸16一端连接在调平油缸安装座6上,另一端连接在调平旋转座7上;在调平旋转座7装有水平回转支承8,在水平回转支承8连接有90°支撑板9,在90° 支撑板9另一端装有垂直回转支承13,在垂直回转支承13装有夹紧座12,在夹紧座12上装有活动夹紧板11,在活动夹紧板11上装有夹紧油缸10;在调平旋转座7连接有工作吊栏14。 

Claims (1)

1.一种隧道专用全能机械手,包括伸缩臂(3),其特征在于:包括伸缩臂(3),伸缩臂(3)一端装在伸缩臂旋转支架(2)上,在伸缩臂旋转支架(2)装有旋转座(1),在伸缩臂旋转支架(2)装有伸缩臂旋转油缸(5);变幅油缸(4)一端装在伸缩臂旋转支架(2)上,另一端装在伸缩臂(3)上,在伸缩臂(3)前端上装有机械手,所述的机械手包括装在伸缩臂(3)前端的调平油缸安装座(6),调平旋转座(7)通过调平转轴(15)连接在伸缩臂(3)的顶端,自动调平油缸(16)一端连接在调平油缸安装座(6)上,另一端连接在调平旋转座(7)上;在调平旋转座(7)装有水平回转支承(8),在水平回转支承(8)连接有90°支撑板(9),在90°支撑板(9)另一端装有垂直回转支承(13),在垂直回转支承(13)装有夹紧座(12),在夹紧座(12)上装有活动夹紧板(11),在活动夹紧板(11)上装有夹紧油缸(10);在调平旋转座(7)连接有工作吊栏(14)。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107420114A (zh) * 2017-09-28 2017-12-01 中铁五局集团有限公司 一种用于隧道施工的多功能高空作业施工装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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