CN203358390U - 一种汽车座椅滑轨总成 - Google Patents
一种汽车座椅滑轨总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203358390U CN203358390U CN 201320400874 CN201320400874U CN203358390U CN 203358390 U CN203358390 U CN 203358390U CN 201320400874 CN201320400874 CN 201320400874 CN 201320400874 U CN201320400874 U CN 201320400874U CN 203358390 U CN203358390 U CN 203358390U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding rail
- automobile seat
- fixedly attached
- adapter shaft
- seat assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车座椅滑轨总成，其包括两个平行设置的滑轨机构以及一连接在两个滑轨机构之间的解锁机构，解锁机构包括一连接在两个滑轨机构之间的连接轴以及一手柄，该手柄一端固定连接至连接轴，解锁机构还包括两块第一连接板以及两个助力扭簧，这两个助力扭簧分别位于连接轴的两端，各助力扭簧包括一螺旋段以及自螺旋段两端分别延伸出的一第一簧钩和一第二簧钩，其中，螺旋段固定地套设在连接轴的端部，第一簧钩搭接至第一连接板，第二簧钩搭接至滑轨机构。本实用新型的滑轨总成带有助力扭簧，可以补偿操作力，而且通过调节该助力扭簧的扭力大小又可方便地调节滑轨总成需要的操作力大小而无需修改模具及工装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑动解锁机构，尤其涉及一种汽车座椅滑轨总成。
背景技术
目前，已知大部分的汽车座椅前排都有具备可前后滑动的滑道，而根据乘客的不同需要，滑道解锁的方式也各有不同。对于乘客来说，操作舒适性最直观的体现就是滑道解锁力的大小。
申请号为201120561463.7的中国实用新型专利公开了一种用于汽车前排座椅的滑轨，其由上滑轨、下滑轨、手柄、连接轴、连扳、锁轴、固定座、连接销、锁销、连接轴扭簧、扭簧组成，所述的上滑轨套入下滑轨中，固定座与上滑轨固定，下滑轨开有锁孔，锁销与锁孔相互匹配。
但是，在该专利中，连接轴扭簧的一端固定连接至上滑轨，另一端固定连接至连接轴，其只能起到复位手柄的作用而不能对操作力进行补偿，所以该滑轨需要的操作力较大。此外，上述滑轨成品后，如果其需要的解锁操作力不符合期望值或者客户要求更改操作力时，必须重新修改设计再制成样件验证，而且再制造时还需修改模具及工装，才能达到调整操作力目的。可见，当需要对现有技术滑轨的操作力进行调整时，需要的工序复杂而且成本较高。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有用于补偿操作力的助力扭簧的汽车座椅滑轨总成，而且通过调节该助力扭簧的扭力大小又可方便地调节滑轨总成需要的操作力大小而无需修改模具及工装。
一种汽车座椅滑轨总成，其包括两个平行设置的滑轨机构以及一连接在所述两个滑轨机构之间的解锁机构，其中，所述解锁机构包括一连接在所述两个滑轨机构之间的连接轴以及一手柄，该手柄一端固定连接至所述连接轴， 所述解锁机构包括：
两块第一连接板，分别位于所述连接轴的邻近两个端部的位置并固定连接至所述连接轴，且所述第一连接板沿着相对于所述手柄的延伸方向延伸；
两个助力扭簧，分别位于所述连接轴的两端，各助力扭簧包括一螺旋段以及自所述螺旋段两端分别延伸出的一第一簧钩和一第二簧钩，其中，所述螺旋段固定地套设在所述连接轴的端部，所述第一簧钩搭接至所述第一连接板，所述第二簧钩搭接至所述滑轨机构。
进一步地，每个所述滑轨机构包括：
一下滑轨，其开设有一排限位孔；
一滑动连接至所述下滑轨的上滑轨，其设有若干对齐设置的固定座；
一锁轴总成，其包括一设置在所述若干固定座中的锁轴、一固定连接至所述锁轴的连接销以及一固定连接至所述锁轴并用于卡入所述限位孔的棘爪；以及
一设置在所述锁轴一端的复位扭簧，其一端固定连接至所述上滑轨，另一端固定连接至所述锁轴；
其中，所述解锁机构还包括两块第二连接板，它们的一端固定连接至所述连接轴，另一端分别固定连接至一所述连接销。
进一步地，所述第一连接板的顶部还设有一第一卡槽，所述第一簧钩搭接在所述第一卡槽中。
进一步地，所述上滑轨的顶部还设有一第二卡槽，所述第二簧钩搭接在所述第二卡槽中。
前述一种汽车座椅滑轨总成，所述助力扭簧的螺旋段通过一轴套套设在所述连接轴的端部。
进一步地，所述第二连接板通过一锁扣固定连接至所述连接销。
进一步地，所述连接销和所述棘爪焊接至所述锁轴。
进一步地，所述第二连接板和所述手柄焊接至所述连接轴。
综上所述，本实用新型的汽车座椅滑轨总成在连接轴两端分别设有一助力扭簧，其螺旋段固定地套设在所述连接轴的端部，第一簧钩搭接至所述第一连接板，第二簧钩搭接至所述滑轨机构。因此，在滑动解锁过程中，该助 力扭簧可以提供预紧力以对操作力进行补偿，从而有效地减小需要的操作力的大小。同时，当客户要求对操作力的大小进行调节时，只要相应地改变助力扭簧的扭力即可实现，而无需修改模具及工装，节省成本。
附图说明
图1为本实用新型的汽车座椅滑轨总成的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为本实用新型的滑轨机构的分解图；
图4为本实用新型的解锁机构的分解图；
图5为本实用新型的助力扭簧的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
如图1所示，本实用新型的汽车座椅滑轨总成包括两个平行设置的滑轨机构以及一连接在两个滑轨机构之间的解锁机构。
滑轨机构如图1、2和3所示，其包括一上滑轨1和一下滑轨2，其中，该下滑轨2开设有一排限位孔21，该上滑轨1套入下滑轨2可滑动，并设有若干对齐设置的固定座11以及一设置在其顶部的第二卡槽12。
该滑轨机构还包括一锁轴总成3，该锁轴总成3包括一设置在若干固定座11内并可以在固定座11中转动的锁轴31、一焊接至锁轴31的连接销32以及一焊接至锁轴31的棘爪33，当上滑轨1需要固定时，该棘爪33卡入下滑轨2的一限位孔21中，当上滑轨1需要相对下滑轨2滑动时，该棘爪33从限位孔21中脱出，达到解锁的效果。该滑轨机构还包括一设置在锁轴31一端的复位扭簧4，其一端固定连接至上滑轨1，另一端固定连接至锁轴31。
在本实施例中，若干固定座11可以采用金属片构成，这些金属片的一端固定连接至上滑轨1，在装配时，先将锁轴31安置在合适的位置，然后通过卷边器对各金属片的另一端进行卷边，以将锁轴31卷包在内，应该理解，本实用新型对金属片的形状不作任何限制。
解锁机构5如图1、2和4所示，其包括一连接在两个上滑轨1之间的连接轴51以及两块第二连接板52，该第二连接板52的一端焊接至连接轴51，另一端分别通过一锁扣8固定连接至一连接销32，该解锁机构5还包括一手柄53，其一端焊接至连接轴51，当乘客需要使座椅滑动时，拉动该手柄53即可解锁。
解锁机构5还包括两块分别邻近连接轴51两端设置并与该连接轴51固定连接的第一连接板54，以及两个分别位于连接轴51两端的助力扭簧6。其中，该第一连接板54沿着相对于手柄53的延伸方向延伸。
该助力扭簧6如图1、2和5所示，其包括一螺旋段61以及自螺旋段61两端分别延伸出的一第一簧钩62和一第二簧钩63，其中，螺旋段61通过一轴套套设在连接轴51的端部，第一簧钩62搭接至第一连接板54顶部的第一卡槽（未示出）中，第二簧钩63搭接至上滑轨1顶部的第二卡槽12中。
解锁时，拉动手柄53以带动连接轴51转动，连接轴51转动后带动第二连接板52拉动连接销32，连接销32带动锁轴31转动，从而使棘爪33和限位孔21脱开，此时，上滑轨1即可相对下滑轨2滑动。
复位时，放开手柄53，在复位扭簧4的作用下，棘爪33再次卡入限位孔21。
在拉动手柄53进行解锁的过程中，即，在拉动手柄53使棘爪33脱出限位孔21的过程中，当棘爪33处于解锁预紧状态时，第一簧钩62处于A位置；当棘爪33处于临界解锁状态时，第一簧钩62处于B位置；当棘爪33处于解锁最大打开角度状态时，第一簧钩62处于C位置；而当第一簧钩62处于自由状态时，其处于D位置。从图中可以看出，由于第一簧钩62在其自由状态时的角度大于其在棘爪33处于最大打开角度状态时的角度，因此在整个解锁过程中，该助力扭簧6都能起到补偿操作力的作用。
以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车座椅滑轨总成，其包括两个平行设置的滑轨机构以及一连接在所述两个滑轨机构之间的解锁机构，其中，所述解锁机构包括一连接在所述两个滑轨机构之间的连接轴以及一手柄，该手柄一端固定连接至所述连接轴，其特征在于，所述解锁机构还包括：
两块第一连接板，分别位于所述连接轴的邻近两个端部的位置并固定连接至所述连接轴，且所述第一连接板沿着相反于所述手柄的延伸方向延伸；
两个助力扭簧，分别位于所述连接轴的两端，各助力扭簧包括一螺旋段以及自所述螺旋段两端分别延伸出的一第一簧钩和一第二簧钩，其中，所述螺旋段固定地套设在所述连接轴的端部，所述第一簧钩搭接至所述第一连接板，所述第二簧钩搭接至所述滑轨机构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，每个所述滑轨机构包括：
一下滑轨，其开设有一排限位孔；
一滑动连接至所述下滑轨的上滑轨，其设有若干对齐设置的固定座；
一锁轴总成，其包括一设置在所述若干固定座中的锁轴、一固定连接至所述锁轴的连接销以及一固定连接至所述锁轴并用于卡入所述限位孔的棘爪；以及
一设置在所述锁轴一端的复位扭簧，其一端固定连接至所述上滑轨，另一端固定连接至所述锁轴；
其中，所述解锁机构还包括两块第二连接板，它们的一端固定连接至所述连接轴，另一端分别固定连接至一所述连接销。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述第一连接板的顶部还设有一第一卡槽，所述第一簧钩搭接在所述第一卡槽中。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述上滑轨的顶部还设有一第二卡槽，所述第二簧钩搭接在所述第二卡槽中。
5.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述助力扭簧的螺旋段通过一轴套套设在所述连接轴的端部。
6.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述第二连接板通过一锁扣固定连接至所述连接销。
7.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述连接销和所述棘爪焊接至所述锁轴。
8.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨总成，其特征在于，所述第二连接板和所述手柄焊接至所述连接轴。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320400874 CN203358390U (zh) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 一种汽车座椅滑轨总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320400874 CN203358390U (zh) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 一种汽车座椅滑轨总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203358390U true CN203358390U (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49806202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320400874 Expired - Lifetime CN203358390U (zh) | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 一种汽车座椅滑轨总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203358390U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553894A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 | 汽车座椅滑轨 |
| CN108891318A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-11-27 | 福州联泓交通器材有限公司 | 一种手动式汽车座椅顶腰机构及其工作方法 |
-
2013
- 2013-07-05 CN CN 201320400874 patent/CN203358390U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553894A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 | 汽车座椅滑轨 |
| CN108891318A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-11-27 | 福州联泓交通器材有限公司 | 一种手动式汽车座椅顶腰机构及其工作方法 |
| CN108891318B (zh) * | 2018-08-30 | 2023-10-13 | 福州联泓交通器材有限公司 | 一种手动式汽车座椅顶腰机构及其工作方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203358390U (zh) | 一种汽车座椅滑轨总成 | |
| CN103072612A (zh) | 一种可单双人转换的儿童推车 | |
| DE102012112281A1 (de) | Intelligente seitentrittstufenvorrichtung für ein fahrzeug | |
| DE102013216679A1 (de) | Kinderwagen | |
| DE102016102031A1 (de) | Haltevorrichtung zum Befestigen eines mobilen Kommunikationsgerätes an einem Fahrzeug | |
| CN103241141B (zh) | 一种汽车座椅滑轨双向解锁机构 | |
| CN102578846A (zh) | 抽屉滑轨的调节机构 | |
| CN202686016U (zh) | 一种车用儿童安全座椅 | |
| CN102774302A (zh) | 休闲桌的桌面自动开合机构 | |
| CN202080317U (zh) | 儿童汽车座以及与儿童推车的组合体 | |
| CN204020641U (zh) | 汽车座椅活动扶手 | |
| CN204323107U (zh) | 电动前后调高式汽车座椅座垫 | |
| CN105015371A (zh) | 一种汽车儿童安全座椅的底背连接装置 | |
| CN203623415U (zh) | 一种高强度锁止的车辆座椅滑动装置 | |
| CN206254991U (zh) | 一种可调式汽车踏板机构 | |
| CN205130983U (zh) | 后排靠背调节装置及汽车 | |
| CN103538506A (zh) | 一种六向调节汽车前头枕骨架 | |
| CN204452540U (zh) | 一种童车的同步折叠结构 | |
| CN204232441U (zh) | 一种带有座椅的旅行箱 | |
| CN205818985U (zh) | 汽车座椅的前后平移机构 | |
| CN203876641U (zh) | 具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置 | |
| CN204895202U (zh) | 汽车儿童安全座椅的底背连接装置 | |
| CN202969244U (zh) | 一种沥青路面修补用热补车路面加热装置的升降机构 | |
| CN204273792U (zh) | 一种抽屉前面板的锁紧及分离结构 | |
| CN201128384Y (zh) | 小型单门轿车前座椅滑轨 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Kang Road, Pudong New Area Kangqiao Industrial Zone of Shanghai City, No. 669, 201315 Patentee after: YANFENG ADIENT SEATING Co.,Ltd. Address before: 201315 Shanghai city Pudong New Area Kang An Road No. 669 Patentee before: SHANGHAI YANFENG JOHNSON CONTROLS SEATING Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 201315 No. 669, kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New Area, Shanghai Patentee after: Yanfeng international Seat System Co.,Ltd. Address before: 201315 No. 669, kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New Area, Shanghai Patentee before: YANFENG ADIENT SEATING Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131225 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |