CN204232441U - 一种带有座椅的旅行箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有座椅的旅行箱，包括连接在箱体上的拉杆，以及连接在箱体底部的至少一组平行的箱轮，其中一组箱轮的上方分别设置有一个支撑杆，支撑杆的顶部位置设置有座椅部；座椅部通过活动铰轴连接在支撑杆上，座椅部沿活动铰轴旋转，实现折叠或者打开；本实用新型的旅行箱，结构简单、易于实现，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱的上方分别设置了一个支撑杆，并在该支撑杆的顶部位置设置了座椅部，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部可以沿活动铰轴旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及日常使用的旅行箱技术领域，特别是涉及一种带有座椅的旅行箱。
背景技术
目前，公知的旅行箱仅由箱体，拉杆和滑轮构成，在节假日时出行旅游或回家的人较多，车站附近供等车和休息的座位数量有限，长时间站立会导致焦虑和劳累。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有座椅的旅行箱，其目的在于在满足携带方便，不增加旅行或者外出人员负担的同时，缓解人们在使用旅行箱过程中造成的疲劳，为旅行中增加一份便捷和舒适。
本实用新型所采用的技术方案是：一种带有座椅的旅行箱，包括连接在箱体上的拉杆，以及连接在箱体底部的至少一组平行的箱轮，其中一组箱轮的上方分别设置有一个支撑杆，支撑杆的顶部位置设置有座椅部；座椅部通过活动铰轴连接在支撑杆上，座椅部沿活动铰轴旋转，实现折叠或者打开。本实用新型的旅行箱，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱的上方分别设置了一个支撑杆，并在该支撑杆的顶部位置设置了座椅部，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部可以沿活动铰轴旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。至少一个箱轮上连接有刹车装置，以便在座椅部使用时，保证行旅箱不滑动，提高人体的舒适性感受。支撑杆靠近箱轮的位置处还设置有加强杆，从而提高了该座椅部在使用时的强度。
优选地，活动铰轴为一根或者多根以座椅部方便折叠和携带为准。
优选地，加强杆连接在支撑杆的中部位置，进一步增强座椅部在使用时的强度，避免人在座椅部上休息时，造成对旅行箱的损坏，提高了该坐垫部的使用性能，保证了其寿命。
优选地，箱体靠近箱轮的位置处均设置有凹槽，以便支撑杆和箱轮连接位置处占用较小的空间，提高旅行箱的携带性能。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的旅行箱，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱的上方分别设置了一个支撑杆，并在该支撑杆的顶部位置设置了座椅部，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部可以沿活动铰轴旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。
本实用新型的旅行箱，结构简单、易于实现，在满足携带方便，不增加旅行或者外出人员负担的同时，缓解了人们在使用旅行箱过程中造成的疲劳，为旅行中增加一份便捷性和舒适性。
附图说明
图1为一种带有座椅的旅行箱的主视图；
图2为一种带有座椅的旅行箱的一个实施例的左侧视图;
图3为一种带有座椅的旅行箱的另一个实施例的左侧视图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图1所示,一种带有座椅的旅行箱，包括连接在箱体7上的拉杆1，以及连接在箱体7底部的至少一组平行的箱轮5，其中一组箱轮5的上方分别设置有一个支撑杆3，支撑杆3的顶部位置设置有座椅部2；座椅部2通过活动铰轴6连接在支撑杆3上，座椅部2沿活动铰轴6旋转，实现折叠或者打开。本实用新型的旅行箱，在现有技术的基础上，在其中一组平行的轮箱5的上方分别设置了一个支撑杆3，并在该支撑杆3的顶部位置设置了座椅部2，供使用旅行箱的人在疲劳时休息，提高了旅行箱的使用性能和便捷性能；此外，座椅部2可以沿活动铰轴6旋转实现折叠或者打开，不影响旅行箱的携带。至少一个箱轮5上连接有刹车装置9，以便在座椅部2使用时，保证行旅箱不滑动，提高人体的舒适性感受。加强杆4连接在支撑杆3的中部位置，进一步增强座椅部2在使用时的强度，避免人在座椅部2上休息时，造成对旅行箱的损坏，提高了该坐垫部2的使用性能，保证了其寿命。
如图1和图2所示，活动铰轴6为一根或者多根以座椅部2方便折叠和携带为准。支撑杆3靠近箱轮5的位置处还设置有加强杆4，从而提高了该座椅部2在使用时的强度。箱体7靠近箱轮5的位置处均设置有凹槽8，以便支撑杆3和箱轮5连接位置处占用较小的空间，提高旅行箱的携带性能。对于支撑杆3来说,其长度和折叠方向可以如图2中所示,将其长度设置了短于旅行箱的高度,向箱体7的背向方向设置,座椅部2也可以起到支撑的作用,但是这种设计方案为了保证箱体和人体的平衡性能,要求较多的增强的结构,携带性能不是很好。
支撑杆3也可以设计成如图3所示的长度，即将支撑杆的长度设置成与箱体7的高度大致相同，以便使得座椅部2在使用时，可以折叠至箱体顶部位置，方便旅客乘坐。
当然上述两种结构方式都能实现本实用新型的目的，在设计时，可以更加旅行箱的高度范围或者使用旅行箱的人群选择不同的结构形式。
本实用新型的旅行箱，结构简单、易于实现，在满足携带方便，不增加旅行或者外出人员负担的同时，缓解了人们在使用旅行箱过程中造成的疲劳，为旅行中增加一份便捷性和舒适性。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种带有座椅的旅行箱，包括连接在箱体（7）上的拉杆（1），以及连接在箱体（7）底部的至少一组平行的箱轮（5），其特征在于：其中一组所述箱轮（5）的上方分别设置有一个支撑杆（3），所述支撑杆（3）的顶部位置设置有座椅部（2）；所述座椅部（2）通过活动铰轴（6）连接在支撑杆（3）上，所述座椅部（2）沿活动铰轴（6）旋转，实现折叠或者打开，并至少一个所述箱轮（5）上连接有刹车装置（9），所述支撑杆（3）靠近箱轮（5）的位置处还设置有加强杆（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带有座椅的旅行箱，其特征在于：所述活动铰轴（6）为一根或者多根。
3.根据权利要求1所述的一种带有座椅的旅行箱，其特征在于：所述加强杆（4）连接在支撑杆（3）的中部位置。
4.根据权利要求1所述的一种带有座椅的旅行箱 ，其特征在于：所述箱体（7）靠近箱轮（5）的位置处均设置有凹槽（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420664059.6U CN204232441U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 一种带有座椅的旅行箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420664059.6U CN204232441U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 一种带有座椅的旅行箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204232441U true CN204232441U (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52762015
Family Applications (1)
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| CN201420664059.6U Expired - Fee Related CN204232441U (zh) | 2014-11-10 | 2014-11-10 | 一种带有座椅的旅行箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204232441U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104814591A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-08-05 | 瞿洪贵 | 多功能行李车 |
| CN106889726A (zh) * | 2015-12-21 | 2017-06-27 | 李延 | 一种带翻椅的旅行箱 |
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2014
- 2014-11-10 CN CN201420664059.6U patent/CN204232441U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104814591A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-08-05 | 瞿洪贵 | 多功能行李车 |
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