CN107487399A - 一种可调节坐垫高度的可折叠车架 - Google Patents

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李林峰
陈仕勇
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    • B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62J2001/085—Seat pillars having mechanisms to vary seat height, independently of the cycle frame

Abstract

本发明公开了一种可调节坐垫高度的可折叠车架，该车架包括后叉、主梁和座椅装置，通过将折叠固定挂钩手动抬起，向上提拉后叉至极限位置，下压折叠固定挂钩使滑动销轴滑入折叠固定挂钩上的沟槽，再下拉后叉，可将后叉锁住，保持车架处于打开状态；再向上提拉后叉至上极限，使滑动销轴从折叠固定挂钩的沟槽中滑出，然后逆时针翻折折叠固定挂钩，此时下压后叉至下极限，车架达到折叠状态。另外通过高度调节挂钩下端的沟槽卡住挂钩销轴可将高度调节挂钩的高度方向固定，高度调节挂钩上有两个沟槽，可将高度调节挂钩固定在不同位置以达到调整坐垫高度的效果。本发明结构简单、使用方便，并且折叠后的车架节省空间。

Description

一种可调节坐垫高度的可折叠车架
技术领域
本发明涉及一种可调节坐垫高度的可折叠车架。
背景技术
随着人们生活水平的提高，个性、时尚、健康、环保的生活理念开始深入人心，时尚又环保的生活用品、交通工具等受到越来越多人的追捧，自行车、电动车也从一种单纯的代步工具发展成为一种时尚、健康生活方式的象征，也是身体力行的环保途径之一，而节省存放空间、方便携带的可折叠式自行车或电动车，其折叠后体积小且重量轻，提着它上下楼、上下电梯、乘公交车和地铁出行等都十分方便，而且折叠车外观靓丽，做工精美，绝对是时尚一族的顶好装备。
现有的可折叠的自行车或电动车，其折叠方式都较为简单，通常在前轮方向杆与车身支架之间设置一折叠机构，通过折叠机构将前轮方向杆与车身支架进行折叠，这种折叠方式非常简单，折叠后的体积仍然较大，原因在于其车身支架没有折叠，且没有一种较好的折叠机构可用。此外现有的可折叠的自行车或电动车的坐垫调节主要是依靠坐垫下面增加调节手柄，通过向上或向下按压达到坐垫升降的目的，这样增加了自行车的外部装置和空间占用，外部看起来也不美观。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单、使用方便，并且节省空间的可调节坐垫高度的可折叠车架。
为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
一种可调节坐垫高度的可折叠车架，其特征在于，该车架包括后叉、主梁和座椅装置，所述主梁包括上支撑板、下支撑板、左侧轴和右侧杆，所述座椅装置包括坐垫和座杆，所述座杆与下支撑板通过销轴连接，所述后叉与上支撑板通过销轴连接；
所述座杆上设有槽孔，所述后叉中间设有滑动销轴，所述滑动销轴穿过槽孔，使得后叉可沿槽孔滑动，所述滑动销轴上设有折叠固定挂钩，所述折叠固定挂钩可沿滑动销轴自由旋转，所述座杆上设有折叠固定挂钩销轴；
所述座杆上端设有高度调节装置，所述高度调节装置包括高度调节挂钩、高度调节销轴和挂钩销轴，所述高度调节挂钩上设有长条孔，所述高度调节销轴和挂钩销轴固定在座杆上，所述高度调节销轴穿过高度调节挂钩的长条孔，所述高度调节挂钩上端连接坐垫，所述高度调节挂钩下端设有两个沟槽。
作为上述技术方案的优选，该车架还包括把手和前叉，所述前叉与主梁通过轴承连接，所述把手通过螺栓固定夹紧在前叉上。
从上述技术方案可以看出，本发明通过将折叠固定挂钩手动抬起，向上提拉后叉至极限位置，下压折叠固定挂钩使滑动销轴滑入折叠固定挂钩上的沟槽，再下拉后叉，可将后叉锁住，保持车架处于打开状态；再向上提拉后叉至上极限，使滑动销轴从折叠固定挂钩的沟槽中滑出，然后逆时针翻折折叠固定挂钩，此时下压后叉至下极限，车架达到折叠状态；这样结构的车架折叠方便，结构稳定，并且节省空间，携带方便。另外通过高度调节挂钩下端的沟槽卡住挂钩销轴可将高度调节挂钩的高度方向固定，高度调节挂钩上有两个沟槽，可将高度调节挂钩固定在不同位置以达到调整坐垫高度的效果。本发明结构简单、使用方便，并且折叠后的车架节省空间。
附图说明
结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：
图1是本发明展开时的剖面结构示意图；
图2是本发明展开时的立体结构示意图；
图3是本发明折叠时的剖面结构示意图；
图4是本发明折叠时的立体结构示意图；
[图中附图标记]：
1-后叉，2-上支撑板，3-下支撑板，4-左侧轴，5-右侧杆，6-坐垫，7-座杆，8-槽孔，9-滑动销轴，10-折叠固定挂钩，11-折叠固定挂钩销轴，12-高度调节挂钩，13-高度调节销轴，14-挂钩销轴，15-长条孔，16-前叉，17-把手。
具体实施方式
为使本发明的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本发明的内容作进一步说明。当然本发明并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本发明的保护范围内。其次，本发明利用示意图进行了详细的表述，在详述本发明实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本发明的限定。
需要说明的是，在下述的实施例中，利用图1～4的示意图对按本发明一种可调节坐垫高度的可折叠车架进行了详细的表述。在详述本发明的实施方式时，为了便于说明，各示意图不依照一般比例绘制并进行了局部放大及省略处理，因此，应避免以此作为对本发明的限定。
如图1～4所示，本发明提供了一种可调节坐垫高度的可折叠车架，该车架包括后叉1、主梁和座椅装置，主梁包括上支撑板2、下支撑板3、左侧轴4和右侧杆5，座椅装置包括坐垫6和座杆7，座杆7与下支撑板3通过销轴连接，后叉1与上支撑板2通过销轴连接。
座杆7上设有槽孔8，后叉1中间设有滑动销轴9，滑动销轴9穿过槽孔8，使得后叉1可沿槽孔8滑动，滑动销轴9上设有折叠固定挂钩10，折叠固定挂钩10可沿滑动销轴9自由旋转，座杆7上设有折叠固定挂钩销轴11。
座杆7上端设有高度调节装置，高度调节装置包括高度调节挂钩12、高度调节销轴13和挂钩销轴14，高度调节挂钩12上设有长条孔15，高度调节销轴13和挂钩销轴14固定在座杆7上，高度调节销轴13穿过高度调节挂钩12的长条孔15，高度调节挂钩12上端连接坐垫6，高度调节挂钩12下端设有两个沟槽。
具体的，本实施例中，该车架还包括把手17和前叉16，前叉16与主梁通过轴承连接，把手17通过螺栓固定夹紧在前叉16上。
综上所述，本发明通过将折叠固定挂钩10手动抬起，向上提拉后叉1至极限位置，下压折叠固定挂钩10使滑动销轴9滑入折叠固定挂钩10上的沟槽，再下拉后叉1，可将后叉1锁住，保持车架处于打开状态；再向上提拉后叉1至上极限，使滑动销轴9从折叠固定挂钩10的沟槽中滑出，然后逆时针翻折折叠固定挂钩10，此时下压后叉1至下极限，车架达到折叠状态。另外通过高度调节挂钩12下端的沟槽卡住挂钩销轴14可将高度调节挂钩12的高度方向固定，高度调节挂钩12上有两个沟槽，可将高度调节挂钩12固定在不同位置以达到调整坐垫高度的效果。
可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (2)

1.一种可调节坐垫高度的可折叠车架，其特征在于，该车架包括后叉、主梁和座椅装置，所述主梁包括上支撑板、下支撑板、左侧轴和右侧杆，所述座椅装置包括坐垫和座杆，所述座杆与下支撑板通过销轴连接，所述后叉与上支撑板通过销轴连接；
所述座杆上设有槽孔，所述后叉中间设有滑动销轴，所述滑动销轴穿过槽孔，使得后叉可沿槽孔滑动，所述滑动销轴上设有折叠固定挂钩，所述折叠固定挂钩可沿滑动销轴自由旋转，所述座杆上设有折叠固定挂钩销轴；
所述座杆上端设有高度调节装置，所述高度调节装置包括高度调节挂钩、高度调节销轴和挂钩销轴，所述高度调节挂钩上设有长条孔，所述高度调节销轴和挂钩销轴固定在座杆上，所述高度调节销轴穿过高度调节挂钩的长条孔，所述高度调节挂钩上端连接坐垫，所述高度调节挂钩下端设有两个沟槽。
2.如权利要求1所述的可调节坐垫高度的可折叠车架，其特征在于，该车架还包括把手和前叉，所述前叉与主梁通过轴承连接，所述把手通过螺栓固定夹紧在前叉上。
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