CN203356978U - 一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置,包括承载小车(5)和设置在承载小车(5)上的拆组装置,所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器(1)、Ⅲ型联轴器拆组器(2)、与Ⅰ型联轴器拆组器(1)配套的Ⅰ型液压泵(3)和与Ⅲ型联轴器拆组器(2)配套的Ⅲ型液压泵(4),Ⅰ型联轴器拆组器(1)和Ⅲ型联轴器拆组器(2)均包括轴向加压装置和径向加压装置;该装置分别将成套Ⅰ、Ⅲ型联轴器拆卸、组装装置安放在移动小车上,使用时将小车运行至工作位,将联轴器放入相应的拆组装置中,即可工作;该装置具有使用灵活,拆组、组装安全、方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。齿轮箱联轴器是高速动车组的重要零件,动车加速、减速时均需齿轮箱联轴器传动,所以齿轮箱联轴器需经常维护、更换、组装,该齿轮箱联轴器组装和拆卸作业工艺要求较高,人工操作往往会损坏联轴器,造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决齿轮箱联轴器安全拆组的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置,包括承载小车和设置在承载小车上的拆组装置,其特征在于所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器、Ⅲ型联轴器拆组器、与Ⅰ型联轴器拆组器配套的Ⅰ型液压泵和与Ⅲ型联轴器拆组器配套的Ⅲ型液压泵。
作为本实用新型的进一步改进,所述的Ⅰ型联轴器拆组器和Ⅲ型联轴器拆组器均包括轴向加压装置和径向加压装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述的轴向加压装置包括压力表、加压管、相应接头、空心柱塞油缸、拉杆、带锥座的垫圈和调节螺母。
作为本实用新型的进一步改进,所述的径向加压装置包括压力表、超高压管、空心柱塞油缸和拉杆。
本实用新型采用的有益效果是:该装置分别将成套Ⅰ、Ⅲ型联轴器拆卸、组装装置安放在移动小车上,使用时将小车运行至工作位,将联轴器放入相应的拆组装置中,即可工作;该装置具有使用灵活,拆组、组装安全、方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型俯视图。
图2为本实用新型示意图。
图中所示:1 Ⅰ型联轴器拆组器,2 Ⅲ型联轴器拆组器,3 Ⅰ型液压泵,4 Ⅲ型液压泵,5承载小车。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型具体实施方式作详细说明。
如图1、图2所示,本实施例包括承载小车5和设置在承载小车5上的拆组装置,所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器1、Ⅲ型联轴器拆组器2、与Ⅰ型联轴器拆组器1配套的Ⅰ型液压泵3和与Ⅲ型联轴器拆组器2配套的Ⅲ型液压泵4,Ⅰ型联轴器拆组器1和Ⅲ型联轴器拆组器2均包括轴向加压装置和径向加压装置,轴向加压装置包括压力表、加压管、相应接头、空心柱塞油缸、拉杆、带锥座的垫圈和调节螺母,径向加压装置包括压力表、超高压管、空心柱塞油缸和拉杆,将拆卸或组装装置安装在指定位,拆卸时将高压油压入联轴器毂圈内,使毂圈内表面形成油膜,由于轴座有一定的锥度,由此产生轴向力可将联轴器退出联接部位,完成拆卸作业,组成时使用空心液压油缸将联轴器压入至安装位。该装置具有使用灵活,拆组、组装安全、方便的特点。
Claims (4)
1.一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置,包括承载小车(5)和设置在承载小车(5)上的拆组装置,其特征在于所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器(1)、Ⅲ型联轴器拆组器(2)、与Ⅰ型联轴器拆组器(1)配套的Ⅰ型液压泵(3)和与Ⅲ型联轴器拆组器(2)配套的Ⅲ型液压泵(4)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置,其特征在于所述的Ⅰ型联轴器拆组器(1)和Ⅲ型联轴器拆组器(2)均包括轴向加压装置和径向加压装置。
3.根据权利要求2所述的一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置,其特征在于所述的轴向加压装置包括压力表、加压管、相应接头、空心柱塞油缸、拉杆、带锥座的垫圈和调节螺母。
4.根据权利要求2所述的一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置,其特征在于所述的径向加压装置包括压力表、超高压管、空心柱塞油缸和拉杆。
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CN 201320454644 CN203356978U (zh) | 2013-07-29 | 2013-07-29 | 一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置 |
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CN103394897A (zh) * | 2013-07-29 | 2013-11-20 | 铜陵正前机械装备制造有限公司 | 一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置 |
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