CN103394897A - 一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置，包括承载小车（5）和设置在承载小车（5）上的拆组装置，所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器（1）、Ⅲ型联轴器拆组器（2）、与Ⅰ型联轴器拆组器（1）配套的Ⅰ型液压泵（3）和与Ⅲ型联轴器拆组器（2）配套的Ⅲ型液压泵（4），Ⅰ型联轴器拆组器（1）和Ⅲ型联轴器拆组器（2）均包括轴向加压装置和径向加压装置；该装置分别将成套Ⅰ、Ⅲ型联轴器拆卸、组装装置安放在移动小车上，使用时将小车运行至工作位，将联轴器放入相应的拆组装置中，即可工作；该装置具有使用灵活，拆组、组装安全、方便的特点。

Description

一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置
技术领域
本发明涉及一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。齿轮箱联轴器是高速动车组的重要零件，动车加速、减速时均需齿轮箱联轴器传动，所以齿轮箱联轴器需经常维护、更换、组装，该齿轮箱联轴器组装和拆卸作业工艺要求较高，人工操作往往会损坏联轴器，造成不必要的浪费。
发明内容
本发明的目的是解决齿轮箱联轴器安全拆组的问题。
本发明采用的技术方案是：一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置，包括承载小车和设置在承载小车上的拆组装置，其特征在于所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器、Ⅲ型联轴器拆组器、与Ⅰ型联轴器拆组器配套的Ⅰ型液压泵和与Ⅲ型联轴器拆组器配套的Ⅲ型液压泵。
作为本发明的进一步改进，所述的Ⅰ型联轴器拆组器和Ⅲ型联轴器拆组器均包括轴向加压装置和径向加压装置。
作为本发明的进一步改进，所述的轴向加压装置包括压力表、加压管、相应接头、空心柱塞油缸、拉杆、带锥座的垫圈和调节螺母。
作为本发明的进一步改进，所述的径向加压装置包括压力表、超高压管、空心柱塞油缸和拉杆。
本发明采用的有益效果是：该装置分别将成套Ⅰ、Ⅲ型联轴器拆卸、组装装置安放在移动小车上，使用时将小车运行至工作位，将联轴器放入相应的拆组装置中，即可工作；该装置具有使用灵活，拆组、组装安全、方便的特点。
附图说明
图1为本发明俯视图。
图2为本发明示意图。
图中所示：1 Ⅰ型联轴器拆组器，2 Ⅲ型联轴器拆组器，3 Ⅰ型液压泵，4 Ⅲ型液压泵，5承载小车。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明具体实施方式作详细说明。
如图1、图2所示，本实施例包括承载小车5和设置在承载小车5上的拆组装置，所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器1、Ⅲ型联轴器拆组器2、与Ⅰ型联轴器拆组器1配套的Ⅰ型液压泵3和与Ⅲ型联轴器拆组器2配套的Ⅲ型液压泵4，Ⅰ型联轴器拆组器1和Ⅲ型联轴器拆组器2均包括轴向加压装置和径向加压装置，轴向加压装置包括压力表、加压管、相应接头、空心柱塞油缸、拉杆、带锥座的垫圈和调节螺母，径向加压装置包括压力表、超高压管、空心柱塞油缸和拉杆，将拆卸或组装装置安装在指定位，拆卸时将高压油压入联轴器毂圈内，使毂圈内表面形成油膜，由于轴座有一定的锥度，由此产生轴向力可将联轴器退出联接部位，完成拆卸作业，组成时使用空心液压油缸将联轴器压入至安装位。该装置具有使用灵活，拆组、组装安全、方便的特点。

Claims (4)

1.一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置，包括承载小车（5）和设置在承载小车（5）上的拆组装置，其特征在于所述的拆组装置包括Ⅰ型联轴器拆组器（1）、Ⅲ型联轴器拆组器（2）、与Ⅰ型联轴器拆组器（1）配套的Ⅰ型液压泵（3）和与Ⅲ型联轴器拆组器（2）配套的Ⅲ型液压泵（4）。
2.根据权利要求1所述的一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置，其特征在于所述的Ⅰ型联轴器拆组器（1）和Ⅲ型联轴器拆组器（2）均包括轴向加压装置和径向加压装置。
3.根据权利要求2所述的一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置，其特征在于所述的轴向加压装置包括压力表、加压管、相应接头、空心柱塞油缸、拉杆、带锥座的垫圈和调节螺母。
4.根据权利要求2所述的一种移动式动车齿轮箱联轴器拆组装置，其特征在于所述的径向加压装置包括压力表、超高压管、空心柱塞油缸和拉杆。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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