CN201913437U - 地铁联轴节液压装卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可用于地铁联轴节液压装配拆卸的装卸装置，例如圆锥轴与联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔安装尺寸配合精度要求严格，高压注油泵通过径向高压注油接头和纵向高压注油接头向两接触面加径向油压待压力达到计算规定的范围后，手压泵加压使圆柱型液压安装定块反作用于联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔端面使圆锥轴轴向位移至正确位置。采用本实用新型能够很好的解决地铁用联轴节在装配拆卸过程中可能出现的碰撞和损耗等存在的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压装卸装置，尤其是一种用于地铁联轴节装配拆卸用液压装卸装置。
背景技术
联轴节是地铁齿轮箱系统中一重要的部件，联轴节的一半与牵引电机轴相连，另一半与齿轮箱主动齿轴相连。车辆运行时，联轴节、牵引电机和齿轮箱都要高速运转，而且联轴节轮毂中心和牵引电机轴中心、齿轮箱短齿轴中心不在同一直线上，它们所产生的振动也不规则，圆锥孔轴配合要求精度也极其严格。装配拆卸操作过程中硬拉圆锥轴或强行挤压圆锥孔可能导致接触表面破损，而且轻微的搬运碰撞和加工损耗等都会严重影响联轴节的使用，这将会导致动力传动失效，影响地铁的正常运转。因此设计地铁联轴节液压装卸器，操作方便，保证了装配质量和提高了装配效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够解决地铁用联轴节在装配拆卸过程中可能出现的碰撞和损耗等存在的问题的液压装卸装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁联轴节液压装卸装置，包括分别与联轴节注油孔孔轴相连通的径向高压注油接头和纵向高压注油接头、同轴套装在安装螺杆上的圆柱型液压安装定块、圆柱型液压安装顶块和圆柱型液压顶缸，所述的径向高压注油接头或纵向高压注油接头通过高压油管与设置在液压泵小车上的高压注油泵连接，所述的圆柱型液压顶缸通过手 压泵高压油管与手压泵相连接。
所述的圆柱型液压安装定块、圆柱型液压安装顶块和圆柱型液压顶缸端面与联轴节轴线垂直。所述的圆柱型液压安装定块与圆柱型液压安装顶块圆柱面上开有一U型槽。
本实用新型无论联轴节轮毂上的注油口是在轴向还是径向的，都可以使用高压注油泵注射高压油来进行径向安装，可将径向高压注油接头可与高压油管紧密结合，或者将纵向高压注油接头与高压油管紧密结合。
当纵向注油管无法穿过圆柱型液压安装定块与轮毂之间的间隙时，可将圆柱型液压安装定块、圆柱型液压安装顶块的U型槽U口中心旋转至与纵向注油孔中心同轴对齐，高压油管可埋与U型槽中，不与轮毂套产生干涉。高压注油泵通过径向高压注油接头或者纵向高压注油接头向圆锥轴联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔结合面注射高压油，使联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔膨胀，保压一段时间待其稳定后确定其正确位置，然后进行轴向特征操作。
本实用新型将圆柱型液压安装定块、圆柱型液压安装顶块套在安装螺杆上，高强度安装螺杆与圆锥轴端螺孔紧密结合，圆柱型液压安装定块端面与联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔端面紧贴，圆柱型液压安装定块的直径大于联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔的直径，圆柱型液压顶缸与安装螺杆末端螺纹旋接，圆柱型液压顶缸末端用高强度螺母套紧锁，将圆柱型液压安装定块、圆柱型液压安装顶块紧固在安装螺杆上。圆柱型液压顶缸与手压泵高压油管紧密结合，经由手压泵加压到一定的值，推动圆柱型液压顶缸挤压圆柱型液压安装定块、圆柱型液压安装顶块，将圆锥轴拉入联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔内，保压一段时间后，待位置正确并保持稳定后将工装取下。
本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，牵引电机或齿 轮箱短轴圆锥端与联轴节法兰齿轮轮毂圆锥孔安装尺寸配合精度要求严格，高压注油泵径向加压使联轴节法兰齿轮轮毂圆锥孔膨胀，直径增大，待径向油压压力达到计算规定的范围后，手压泵加压使牵引电机或齿轮箱短轴圆锥端轴向位移至正确位置，这样就能够很好的解决地铁用联轴节在装配拆卸过程中可能出现的碰撞和损耗等存在的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图中：1、径向高压注油接头；2、纵向高压注油接头；3、圆柱型液压安装定块；4、圆柱型液压安装顶块；5、圆柱型液压顶缸；6、螺母；7、安装螺杆；8、圆锥轴；9、联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔；10、高压油管；11、液压泵小车；12、高压注油泵；13、手压泵高压油管；14、手压泵。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔9套于圆锥轴8上，径向高压注油接头1、纵向高压注油接头2孔轴定位于联轴器法兰齿轮轮毂9径向或轴向注油孔。纵向高压注油接头2与高压油管10紧密结合，或者径向高压注油接头1与高压油管10紧密结合。
圆柱型液压安装定块3、圆柱型液压安装顶块4套在安装螺杆7上，高强度安装螺杆7与圆锥轴8螺孔紧密结合，圆柱型液压安装定块3端面与联轴器法 兰齿轮轮毂圆锥孔9端面紧贴，圆柱型液压顶缸5与高强度安装螺杆7末端螺纹旋接，圆柱型液压顶缸5末端用高强度螺母套6紧锁，将圆柱型液压安装定块3、圆柱型液压安装顶块4紧固于高强度安装螺杆7上。
其径向特征在于：当纵向注油管无法穿过圆柱型液压安装定块3与轮毂之间的间隙时，可将圆柱型液压安装定块3、圆柱型液压安装顶块4的U型槽U口中心旋转至与纵向注油孔中心同轴对齐，高压油管10可埋与U型槽中，不与轮毂套产生干涉。高压注油泵12通过径向高压注油接头1或者纵向高压注油接头2向圆锥轴8联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔9结合面注射高压油，使联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔9膨胀，保压一段时间待其稳定后确定其正确位置，然后进行轴向特征操作。
其轴向特征在于：圆柱型液压顶缸5与手压泵高压油管13紧密结合，经由手压泵14加压到一定的值，推动圆柱型液压顶缸5挤压圆柱型液压安装定块3、圆柱型液压安装顶块4，将圆锥轴8拉入联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔9内，保压一段时间后，待位置正确并保持稳定后将工装取下。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (5)
1.一种地铁联轴节液压装卸装置，其特征在于：包括分别与联轴节注油孔孔轴相连通的径向高压注油接头(1)和纵向高压注油接头(2)、同轴套装在安装螺杆(7)上的圆柱型液压安装定块(3)、圆柱型液压安装顶块(4)和圆柱型液压顶缸(5)，所述的径向高压注油接头(1)或纵向高压注油接头(2)通过高压油管与设置在液压泵小车上的高压注油泵连接，所述的圆柱型液压顶缸(5)通过手压泵高压油管与手压泵相连接。
2.如权利要求1所述的地铁联轴节液压装卸装置，其特征在于：所述的圆柱型液压安装定块(3)、圆柱型液压安装顶块(4)和圆柱型液压顶缸(5)端面与联轴节轴线垂直。
3.如权利要求1所述的地铁联轴节液压装卸装置，其特征在于：所述的圆柱型液压顶缸(5)套装在安装螺杆(7)上并用螺母(6)锁紧。
4.如权利要求1所述的地铁联轴节液压装卸装置，其特征在于：所述的圆柱型液压安装定块(3)与圆柱型液压安装顶块(4)圆柱面上开有一U型槽。
5.如权利要求1所述的地铁联轴节液压装卸装置，其特征在于：所述的圆柱型液压安装定块(3)的直径大于联轴器法兰齿轮轮毂圆锥孔(9)的直径。
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Owner name: JIANGSU XINRUI GEAR SYSTEM CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: JIANGSU SHINRI DAVID BROWN GEAR SYSTEMS CO., LTD. |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 213166 Jiangsu city of Changzhou province were Wujin high tech Industrial Development Zone, Road No. 68 Patentee after: Jiangsu Xin Rui gear train Co., Ltd Address before: 213000 Jiangsu city of Changzhou province Wujin Fenglin District of Wujin hi tech Industrial Development Zone, Road No. 68 Patentee before: Jiangsu Shinrui David Brown Gear Systems Co., Ltd. |
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| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 213166 Jiangsu city of Changzhou province to Wujin national hi tech Industrial Development Zone, Road No. 20 Patentee after: Jiangsu Xin Rui gear train Co., Ltd Address before: 213166 Jiangsu city of Changzhou province were Wujin high tech Industrial Development Zone, Road No. 68 Patentee before: Jiangsu Xin Rui gear train Co., Ltd |
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Granted publication date: 20110803 |
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| CX01 | Expiry of patent term |