CN203344710U - 一种前车门框总成的装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车门框技术领域，提供了一种前车门框总成的装配结构，包括上条、中柱、后视镜支架以及加强连接板，上条的右端与中柱上端的焊接处设置有刀型口，后视镜支架设置在上条的左端处，所述的上条右端通过刀型口与中柱的上端焊接连接，上条的左端与后视镜支架的一端焊接连接，加强连接板右端具有翻折卷片，后视镜支架的另一端与加强连接板的翻折卷片焊接连接，中柱下端与加强连接板的左端焊接连接。本实用新型的优点在于结构设置合理，焊接安装方便，组成的前车门框总成整体强度大，且整个门框与对手件安装后密封性较强，装饰性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车门框技术领域，涉及一种前车门框总成的装配结构。
背景技术
在汽车车门结构中包括前车门框以及后车门框，前车门框总成一般由上条、后视镜支架、中柱以及加强连接板四者焊接连接组成，现有的前车门框总成主要存在的缺点是：上条、中柱、后视镜支架以及加强连接板由于焊接连接位置设置不合理，整体的强度较弱，并且整体与对手件安装后密封性较差，严重影响了前车门框总成的正常使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，焊接后稳固牢靠，整体强度好的前车门框总成的装配结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种前车门框总成的装配结构，包括上条、中柱、后视镜支架以及加强连接板，其特征在于，所述的上条的右端与中柱上端的焊接处设置有刀型口，后视镜支架设置在上条的左端处，所述的上条右端通过刀型口与中柱的上端焊接连接，上条的左端与后视镜支架的一端焊接连接，所述的加强连接板右端具有翻折卷片，后视镜支架的另一端与加强连接板的翻折卷片焊接连接，所述的中柱下端与加强连接板的左端焊接连接。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种前车门框总成的装配结构中，所述的后视镜支架与加强连接板焊接连接处还焊接有前门下导轨，在前门下导轨上焊接有前门下导轨支架。
上述的一种前车门框总成的装配结构中，所述的上条的左端与后视镜支架的焊接处还开设有第一锁定孔，上条的右端与中柱上端的焊接处还开设有第二锁定孔。
在上述的一种前车门框总成的装配结构中，所述的加强连接板上开设有三个减重孔，在加强连接板的下端具有焊接连接面。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构设置合理，焊接安装方便，组成的前车门框总成整体强度大，且整个门框与对手件安装后密封性较强，装饰性好。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，上条1；中柱2；加强连接板3；减重孔4；焊接连接面5；刀型口6；后视镜支架7；第一锁定孔8；第二锁定孔9；前门下导轨10；前门下导轨支架11；翻折卷片12。
如图1所示，本前车门框总成的装配结构，包括上条1、中柱2、后视镜支架7以及加强连接板3，加强连接板3上开设有三个减重孔4，这样可以减轻门框的整体质量，在加强连接板3的下端具有焊接连接面5，通过焊接连接面5将加强连接板3与其它组件连接，增加整体的强度。
上条1的右端与中柱2上端的焊接处设置有刀型口6，后视镜支架7设置在上条1的左端处，上条1右端通过刀型口6与中柱2的上端焊接连接，上条1的左端与后视镜支架7的一端焊接连接，加强连接板3右端具有翻折卷片12，后视镜支架7的另一端与加强连接板3的翻折卷片12焊接连接，这里通过翻折卷片12使得加强连接板3与后视镜支架7刚还卷扣在一起，方便进行焊接，中柱2下端与加强连接板3的左端焊接连接，上条1的左端与后视镜支架7的焊接处还开设有第一锁定孔8，上条1的右端与中柱2上端的焊接处还开设有第二锁定孔9，这里设置刀型口6是为了保证焊接连接处的整体的强度，在焊接好后又通过第二锁定孔9将上条1的右端与中柱2上端进行锁定，防止松动，同时在上条1的左端与后视镜支架7的焊接后通过第一锁定孔8将两者进行锁定，也防止出现松动。
后视镜支架7与加强连接板3焊接连接处还焊接有前门下导轨10，在前门下导轨10上焊接有前门下导轨支架11，通过前门下导轨支架11将前门下导轨10进行固定，方便进行升降玻璃。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种前车门框总成的装配结构，包括上条、中柱、后视镜支架以及加强连接板，其特征在于，所述的上条的右端与中柱上端的焊接处设置有刀型口，后视镜支架设置在上条的左端处，所述的上条右端通过刀型口与中柱的上端焊接连接，上条的左端与后视镜支架的一端焊接连接，所述的加强连接板右端具有翻折卷片，后视镜支架的另一端与加强连接板的翻折卷片焊接连接，所述的中柱下端与加强连接板的左端焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种前车门框总成的装配结构，其特征是：所述的后视镜支架与加强连接板焊接连接处还焊接有前门下导轨，在前门下导轨上焊接有前门下导轨支架。
3.根据权利要求1或2所述的一种前车门框总成的装配结构，其特征是：所述的上条的左端与后视镜支架的焊接处还开设有第一锁定孔，上条的右端与中柱上端的焊接处还开设有第二锁定孔。
4.根据权利要求3所述的一种前车门框总成的装配结构，其特征是：所述的加强连接板上开设有三个减重孔，在加强连接板的下端具有焊接连接面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320393820 CN203344710U (zh) | 2013-06-27 | 2013-06-27 | 一种前车门框总成的装配结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203344710U true CN203344710U (zh) | 2013-12-18 |
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ID=49744642
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203344710U (zh) |
-
2013
- 2013-06-27 CN CN 201320393820 patent/CN203344710U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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Granted publication date: 20131218 |