CN203337120U - 槽轮支架共面度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种槽轮支架共面度检测装置，包括：槽轮卡臂和吸盘，所述槽轮卡臂具有第一基准面及抱紧单元，在检测时，所述抱紧单元抱紧槽轮的轮槽，使得所述槽轮卡臂的第一基准面与槽轮的中心面重合从而形成参考面；所述吸盘具有第二基准面及吸附端，在检测时，所述吸附端吸附在待安装槽轮支架的端面上，通过测量所述第二基准面与所述第一基准面的共面度来调整待安装槽轮支架的位置，然后固定待安装槽轮支架。使得在轮系支架的安装过程中，方便、快速地检测槽轮支架的共面度。

Description

槽轮支架共面度检测装置

技术领域

本实用新型涉及机械工具领域，特别涉及发动机轮系装配领域的一种槽轮支架共面度检测装置。

背景技术

槽轮支架共面度检测装置是工业生产领域常用的装置，特别是在发动机轮系装配领域。由于有的发动机只需安装槽轮支架出厂，槽轮支架的共面度直接关联轮系的共面度，所以，槽轮支架的共面度检测就显得尤为重要。

通常情况下，轮系共面度的控制通过对槽轮的本身设计来达到，比如缩短尺寸链。但在槽轮设计无法保证时，就必须采取其他方法检查、调整轮系的共面度。目前，一般通过在安装支架上装上相应轮系，然后对轮系进行检查、调整，待轮系的共面度达到一定的标准后再拆下轮系，检查的方式有激光瞄准、双卡臂对准或简易角尺等。

上述技术方案中，轮系共面度检测工序繁琐，耗费时间，耗费人力。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种槽轮支架共面度检测装置，使得在轮系支架的安装过程中，方便、快速地检测槽轮支架的共面度。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种槽轮支架共面度检测装置，包括：槽轮卡臂和吸盘，槽轮卡臂具有第一基准面及抱紧单元，在检测时，抱紧单元抱紧槽轮的轮槽，使得槽轮卡臂的第一基准面与槽轮的中心面重合从而形成参考面，且槽轮卡臂是可以转动的，所以在其转动平面内的任何方位，第一基准面都可以对待安装槽轮支架提供参考面，也即在检测时，槽轮的中心面可以延伸；吸盘具有第二基准面及吸附端，在检测时，吸附端吸附在待安装槽轮支架的端面上，通过测量第二基准面与第一基准面的共面度来调整待安装槽轮支架的位置，然后固定待安装槽轮支架。

上述技术方案中，抱紧单元包括保持架、拨动环、片弹簧及钢球；保持架为一带有伸长部的环状体，伸长部上具有第一基准面，在环状体的径向设有滑道，钢球装在滑道内且可向里外滑动；拨动环为多半圆形，且套装在环状体上，片弹簧设在拨动环上与钢球对应的位置，当拨动环相对环状体转动时，拨动环带动片弹簧挤压钢球，使得钢球沿着滑道向内滑动。

上述技术方案中，片弹簧为螳臂形。此种设计在推动钢球的过程中单片弹力起作用，即将压到顶点时，片弹簧的自由端接触拨动环形成双片弹力作用，从而压紧钢球，使得抱紧单元抱紧槽轮更可靠，有利于消除松弛产生的误差，提高精度。

上述技术方案中，拨动环内壁在与钢球对应的位置设有安装槽，片弹簧卡在安装槽内。

上述技术方案中，抱紧单元还包括手柄、推杆及驱动弹簧；手柄可转动的装在保持架的伸长部上，推杆穿过设在伸长部上的斜孔与拨动环的一端抵接，推杆另一端与手柄抵接，当按压手柄时，手柄带动推杆驱动拨动环顺时针转动；驱动弹簧一端装在设在伸长部上的第一沉孔，驱动弹簧另一端抵接拨动环另一端，驱动弹簧可以驱动拨动环逆时针转动。

上述技术方案中，伸长部上设有长槽，在长槽一端贯通有孔眼；手柄的一端有凸块，在凸块上设有通孔，手柄通过销柱穿过孔眼与通孔而安装在长槽一端，使得手柄可以在长槽内转动。

上述技术方案中，钢球及与钢球配合使用的部件为3个。通过三个支点约束保持架，可以使得抱紧单元自动找准轮槽中心面，使得槽轮卡臂上的基准面与轮槽中心面重合从而形成参考面。

上述技术方案中，拨动环内壁边缘设有第一凹槽，在环状体外层与第一凹槽对应的位置设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽内设有一卡簧，使得拨动环与环状体的轴向位置相对固定。

上述技术方案中，吸盘为一端带有圆盘的柱状体，圆盘的表面为第二基准面，通过在吸盘上设置圆盘为第二基准面，可以放大待检测槽轮支架的不共面度，便于测量，减小误差。

上述技术方案中，在柱状体的另一端设有磁环，磁环用来提供吸附力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置槽轮卡臂与吸盘，可以对处于安装面上不同位置的槽轮支架进行共面度测量进而对其固定安装；

2.片弹簧为螳臂形设计，在推动钢球的过程中单片弹力起作用，即将压到顶点时，片弹簧的自由端接触拨动环形成双片弹力作用，从而压紧钢球，使得抱紧单元抱紧槽轮更可靠，有利于消除松弛产生的误差，提高精度。

3.通过三个钢球提供三个支点的设计，可以使得抱紧单元自动找准轮槽中心面，使得槽轮卡臂上的基准面与轮槽中心面重合从而形成参考面。

4.通过在吸盘上设置圆盘为第二基准面，可以放大待检测槽轮支架的不共面度，便于测量，减小误差。

附图说明

图1是一种本实用新型中槽轮卡臂结构示意图；

图2是图1中所示保持架结构示意图；

图3是图1中所示拨动环结构示意图；

图4是图1中所示片弹簧结构示意图；

图5是一种本实用新型中拨动环与片弹簧装配示意图；

图6是图5中C-C方向剖切图（图中示出安装卡簧的凹槽）；

图7是另一种本实用新型中槽轮卡臂结构示意图；

图8是图7所示槽轮卡臂局部示意图；

图9是图8所示结构的俯视图；

图10是图7中所示手柄的结构示意图；

图11是图7中所示卡簧结构示意图；

图12是图7所示槽轮卡臂在钢球处于压缩状态示意图；

图13是本实用新型中一种吸盘的主视图；

图14是图13所示吸盘的右视图；

图15是利用本实用新型进行槽轮支架共面度检测时的状态图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型提供的槽轮支架共面度检测装置，包括槽轮卡臂1和吸盘2，在进行槽轮支架或槽轮的共面度检测时，主要原理就是：首先安装一槽轮作为基准轮，通过槽轮卡臂1上的抱紧单元抱紧基准轮的轮槽，使得槽轮卡臂1上的第一基准面A与基准轮的中心面重合从而形成参考面，且槽轮卡臂1是可以转动的，所以在其转动平面内的任何方位，第一基准面A都可以对待安装槽轮支架提供参考面；吸盘2具有第二基准面B，吸盘2吸附在槽轮支架端面上时，通过判断第二基准面B与第一基准面A的共面度来调整槽轮支架的位置，进而可以安装槽轮支架。

实施例1

如图1-5及图13、14所示，本实用新型提供的槽轮支架共面度检测装置中槽轮卡臂1具有第一基准面及抱紧槽轮的抱紧单元，抱紧单元包括保持架11、拨动环12、片弹簧13及钢球14；保持架11类似于扳手形状，包括一体成型的伸长部111和环状体112，在伸长部111上设有第一基准面A（图中未示出），在环状体112的径向设有滑道113，在滑道113内填充润油脂，钢球14装在滑道113内且可向里外滑动；拨动环12为多半圆形，其内半径与环状体112的外半径相当，拨动环12套装在环状体112上；在拨动环12内壁上与钢球14对应的位置设有安装槽121，片弹簧13为螳臂形且卡在安装槽121内，当拨动环12相对环状体112转动时，拨动环12带动片弹簧13挤压钢球14，使得钢球14沿着滑道113向内滑动。当钢球14向内滑动时，与槽轮的轮槽壁接触并卡紧，从而可以使抱紧单元抱紧槽轮，由于钢球表面光滑，槽轮卡臂1可以围绕槽轮旋转。

需要说明的是，作为本实用新型的优选实施例，钢球14及与钢球14配合使用的部件为3个。

本实施例中提供的槽轮卡臂1在进行槽轮支架共面度检测时，需要借助外力，比如手动，旋转拨动环12使设在拨动环12上的片弹簧13挤压钢球14，从而使槽轮抱紧单元抱紧槽轮。当然作为本实用新型的变通实施例，拨动环12可以相对环状体112固定设置，比如，拨动环两端抵在伸长部111的根部，此时，片弹簧13刚好处于压缩钢球14的状态，在进行检测时，用力按压槽轮卡臂1，由于钢球14表面光滑，且受到槽轮壁的挤压而向外滑动，使得槽轮卡臂1套在轮槽中，由于片弹簧13向内挤压钢球14，使得槽轮卡臂1抱紧槽轮。作为本实施例配套使用的吸盘2具有第二基准面B,吸盘2吸附在槽轮支架端面上时，通过判断第二基准面B与第一基准面A的共面度来调整槽轮支架的位置，进而可以安装槽轮支架。作为吸盘2的优选设计，吸盘12为一端带有圆盘21的柱状体，圆盘21的表面为第二基准面B，圆盘21可以起到放大待安装支架的不共面度，便于观察，缩小误差。在柱状体的另一端设有磁环22，磁环用来提供吸附力。当然，柱状体可以设计为可伸缩的，这样，在检测时，可以调整柱状体的长度，使得第二基准面B与第一基准面A贴合来判断共面度。

实施例2

如图7-11所示，本实施例是在实施例1的基础上的改进，抱紧单元还包括手柄15、推杆16及驱动弹簧17；手柄15可转动的装在保持架11的伸长部111上，推杆16穿过设在伸长部111上的斜孔114与拨动环12的一端抵接，推杆16另一端与手柄15抵接，当按压手柄15时，手柄15带动推杆16驱动拨动环12顺时针转动；驱动弹簧17一端装在设在伸长部111上的第一沉孔117，驱动弹簧17另一端抵接拨动环12另一端，驱动弹簧17可以驱动拨动环12逆时针转动；拨动环12两端设有第二沉孔123及第三沉孔124，推杆16一端抵接第二沉孔123，驱动弹簧另一端抵接第三沉孔124；伸长部111上设有长槽115，在长槽115一端贯通有孔眼116；手柄15的一端有凸块151，在凸块151上设有通孔152，手柄15通过销轴（图中未示出）穿过孔眼116与通孔152而安装在长槽115一端，使得手柄15可以在长槽115内转动；拨动环12内壁边缘设有第一凹槽122（图6所示），在环状体112外层与第一凹槽122对应的位置设有第二凹槽（图中未示出），第一凹槽122与第二凹槽内设有一卡簧18，使得拨动环12与环状体112的轴向位置相对固定。

如图12所示，在检测时，首先按压手柄15，手柄15带动推杆16驱动拨动环12顺时针转动，使得片弹簧13脱离钢球14，此时把槽轮卡臂1套在槽轮的轮槽中，然后松手放开手柄15，驱动弹簧17驱动拨动环12逆时针转动，使得片弹簧13挤压钢球14，进而使抱紧单元抱紧槽轮。至于其他部分同实施例1。

以下为利用本实用新型的装置进行检测的过程说明：

如图15所示，首先安装一槽轮作为基准轮3，通过抱紧单元抱紧基准轮3的轮槽，使得槽轮卡臂1上的第一基准面A与基准轮3的中心面重合从而形成参考面，槽轮卡臂1是可以转动的，在其转动平面内的任何方位，第一基准面A都可以对待安装槽轮支架4提供参考面；吸盘2具有第二基准面B，吸盘2吸附在槽轮支架4的端面上时，通过判断第二基准面B与第一基准面A的共面度来调整槽轮支架4在安装面5的位置，进而可以安装槽轮支架4。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，包括：

槽轮卡臂，所述槽轮卡臂具有第一基准面及抱紧槽轮的抱紧单元，在检测时，所述抱紧单元抱紧槽轮的轮槽，使得所述槽轮卡臂的第一基准面与槽轮的中心面重合从而形成参考面；

吸盘，所述吸盘具有第二基准面及吸附端，在检测时，所述吸附端吸附在待安装槽轮支架的端面上，通过测量所述第二基准面与所述第一基准面的共面度来调整待安装槽轮支架的位置，然后固定待安装槽轮支架。

2.根据权利要求1所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述抱紧单元包括保持架、拨动环、片弹簧及钢球；

所述保持架为一带有伸长部的环状体，所述伸长部上具有所述第一基准面，在所述环状体的径向设有滑道，所述钢球装在所述滑道内且可向里外滑动；

所述拨动环为多半圆形，且套装在所述环状体上，所述片弹簧设在所述拨动环上与所述钢球对应的位置，当所述拨动环相对所述环状体转动时，所述拨动环带动所述片弹簧挤压所述钢球，使得所述钢球沿着所述滑道向内滑动。

3.根据权利要求2所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述片弹簧为螳臂形。

4.根据权利要求3所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述拨动环内壁在与所述钢球对应的位置设有安装槽，所述片弹簧卡在所述安装槽内。

5.根据权利要求2所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述抱紧单元还包括手柄、推杆及驱动弹簧；

所述手柄可转动的装在所述保持架的伸长部上，所述推杆穿过设在所述伸长部上的斜孔与所述拨动环的一端抵接，所述推杆另一端与所述手柄抵接，当按压所述手柄时，所述手柄带动所述推杆驱动所述拨动环顺时针转动；

所述驱动弹簧在所述推杆脱离所述保持架后驱动所述拨动环逆时针转动。

6.根据权利要求5所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述伸长部上设有长槽，在所述长槽一端贯通有孔眼；

所述手柄的一端有凸块，在所述凸块上设有通孔，所述手柄通过销柱穿过所述孔眼与所述通孔而安装在所述长槽一端，使得所述手柄可以在所述长槽内转动。

7.根据权利要求2-6任一所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述钢球及与所述钢球配合使用的部件为3个。

8.根据权利要求7所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述拨动环内壁边缘设有第一凹槽，在所述环状体外层与所述第一凹槽对应的位置设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽内设有一卡簧，使得所述拨动环与所述环状体的轴向位置相对固定。

9.根据权利要求1-6任一所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述吸盘为一端带有圆盘的柱状体，所述圆盘的表面为所述第二基准面

10.根据权利要求9所述的槽轮支架共面度检测装置，其特征在于，所述柱状体的另一端设有磁环，所述磁环用来提供吸附力。

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