CN203335201U - 便于安装的排气装饰尾管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的排气装饰尾管,包括外壳(1)和内胆(2),所述的内胆(2)安装在外壳(1)的内部,其特征在于:所述的外壳1左右设有两个对称分布的支架(3);所述的外壳(1)上部设有用于压紧内胆(1)的压紧支架(4);所述的内胆(2)由上下两个部分组成。采用本实用新型,由于在外壳上设有对称分布的两个支架,通过这两个支架与汽车保险杠连接,从而实现力学平衡,保持受力均匀,防止汽车行驶中装饰尾管的晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气管领域,具体地讲是一种便于安装的排气装饰尾管。
背景技术
发动机排气管是用于汽车排放尾气的管体,一般包括排气管主体、排气连接管和装饰尾管等,也可直接将装饰尾管安装在排气管主体上,而无需排气连接管。现有技术中,装饰尾管一般包括外壳和内胆,所述的内胆安装在外壳的内部,装饰尾管则通过外壳上的连接件固定于汽车的保险杠上。但是,现有技术中,装饰尾管与汽车保险杠的连接一般为单点连接,容易产生受力不均的现象。此外,内胆安装在外壳上,一般连接件焊接,若发生焊点脱落,则内胆容易从中掉出。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能够平衡安装在保险杠上,受力均匀,内胆与外壳之间不会发生脱落的便于安装的排气装饰尾管。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种以下结构的便于安装的排气装饰尾管,包括外壳和内胆,所述的内胆安装在外壳的内部,所述的外壳左右设有两个对称分布的支架。
采用以上结构,本实用新型与现有技术相比具有以下优点:采用本实用新型,由于在外壳上设有对称分布的两个支架,通过这两个支架与汽车保险杠连接,从而实现力学平衡,保持受力均匀,防止汽车行驶中装饰尾管的晃动。
作为改进,所述的外壳上部设有用于压紧内胆的压紧支架;从而能够起到防止内胆从外壳中脱落的现象。
作为改进,所述的内胆由上下两个部分组成;这样结构的内胆便于组装和装配。
附图说明
图1为本实用新型的便于安装的排气装饰尾管的结构示意图。
如图所示 1、外壳,2、内胆,3、支架,4、压紧支架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型的便于安装的排气装饰尾管,包括外壳1和内胆2,所述的内胆2安装在外壳1的内部,所述的外壳1左右设有两个对称分布的支架3。
所述的外壳1上部设有用于压紧内胆1的压紧支架4。
所述的内胆2由上下两个部分组成。
本实用新型的工作原理:内胆由上下两个部分组成,将内胆固定于外壳内,通过压紧支架将内胆压紧,左右支架连接在保险杠了,保持了力学平衡,同时也方便安装。
以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。总之,凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种便于安装的排气装饰尾管,包括外壳(1)和内胆(2),所述的内胆(2)安装在外壳(1)的内部,其特征在于:所述的外壳(1)左右设有两个对称分布的支架(3)。
2.根据权利要求1所述的便于安装的排气装饰尾管,其特征在于:所述的外壳(1)上部设有用于压紧内胆(1)的压紧支架(4)。
3.根据权利要求1所述的便于安装的排气装饰尾管,其特征在于:所述的内胆(2)由上下两个部分组成。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104228956A (zh) * | 2014-07-12 | 2014-12-24 | 保隆(安徽)汽车配件有限公司 | 一种新型跑车尾管后保结构 |
CN106555659A (zh) * | 2015-09-29 | 2017-04-05 | 长城汽车股份有限公司 | 双出口装饰罩和汽车 |
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2013
- 2013-07-25 CN CN2013204463639U patent/CN203335201U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20131211 Termination date: 20190725 |
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