CN203335167U - 一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成的技术方案，包括带有螺栓固定孔的圆柱形的轴体，所述的螺栓固定孔设置在轴体的中部，轴体的中心轴处设置有油道通孔，所述轴体的两端设置有与油道通孔连通的油道孔，所述的油道通孔的两端开口处设置有密封塞，所述的轴体上还设置有油道与所述的油道通孔连通。该方案的摇臂轴总成，安装在摇臂座上，为摇臂提供稳定的支撑，同时为摇臂提供润滑油；并且本方案的摇臂轴总成的结构简易、易加工制造，涨断式密封塞降低了油道加工精度，密封效果好且易于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车发动机装置，尤其是一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成。
背景技术
在现有技术中，公知的技术是现在的顶置凸轮轴发动机在使用时，由于摇臂的润滑不及时，不彻底，会使摇臂损坏，影响使用，而且增加了企业的生产成本，这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成的技术方案，该方案的摇臂轴总成，安装在摇臂座上，为摇臂提供稳定的支撑，同时为摇臂提供润滑油；并且本方案的摇臂轴总成的结构简易、易加工制造，涨断式密封塞降低了油道加工精度，密封效果好且易于装配。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，包括带有螺栓固定孔的圆柱形的轴体，本方案的特征是：所述的螺栓固定孔设置在轴体的中部，轴体的中心轴处设置有油道通孔，所述轴体的两端设置有与油道通孔连通的油道孔，所述的油道通孔的两端开口处设置有密封塞，所述的轴体上还设置有油道与所述的油道通孔连通。
所述的轴体两端设置有围绕轴体的固定槽。
所述的密封塞为涨断式密封塞。
所述的轴体一端的油道孔为一个，轴体另一端的油道孔为两个。
所述的轴体中部有圆弧形的凹槽。
所述的螺栓固定孔为两个。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中有螺栓固定孔，可以将摇臂轴牢固的固定在缸盖上；轴体上还有与油道通孔连通的油道，轴体内有油道通孔，并且轴体还设置有与油道通孔连通的油道孔，这样可以将缸盖油道的机油通过摇臂轴引入摇臂，油道孔为摇臂的润滑提供润滑油，且有两个油道孔的一端为排气端，排气端的两个油道孔可以为发动机的辅助制动提供更多的压力机油；轴体的两端有固定槽，用于装配轴用弹性挡圈，用于限定摇臂的轴向移动；涨断式密封塞使摇臂轴的横向油道密封。
由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为图1的结构示意图。
图中，1为轴体，2为螺栓固定孔，3为油道孔，4为固定槽，5为圆弧形凹槽，6为密封塞，7为油道通孔，8为油道。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
具体实施方式一
通过附图可以看出，本方案的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，包括带有螺栓固定孔2的圆柱形的轴体1，所述的螺栓固定孔2设置在轴体1的中部，本实施方式中，螺栓固定孔2为两个，轴体1的中心轴处设置有油道通孔7，所述轴体1的两端设置有与油道通孔7连通的油道孔3，所述的油道通孔7的两端开口处设置有密封塞6，本实施方式中，密封塞6为涨断式密封塞，所述的轴体1上还设置有油道8与所述的油道通孔7连通。
所述的轴体1两端设置有围绕轴体的固定槽4。所述的轴体1中部有圆弧形凹槽5。
具体实施方式二
通过附图可以看出，本方案的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，包括带有螺栓固定孔2的圆柱形的轴体1，所述的螺栓固定孔2设置在轴体1的中部，本实施方式中，螺栓固定孔2为两个，轴体1的中心轴处设置有油道通孔7，所述轴体1的两端设置有与油道通孔7连通的油道孔3，所述的油道通孔7的两端开口处设置有密封塞6，所述的轴体1上还设置有油道8与所述的油道通孔7连通。
所述的轴体1两端设置有围绕轴体的固定槽4。所述的轴体1中部有圆弧形凹槽5。所述的轴体1一端的油道孔3为一个，轴体1另一端的油道孔3为两个。
Claims (6)
1.一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，包括带有螺栓固定孔的圆柱形的轴体，其特征是：所述的螺栓固定孔设置在轴体的中部，轴体的中心轴处设置有油道通孔，所述轴体的两端设置有与油道通孔连通的油道孔，所述的油道通孔的两端开口处设置有密封塞，所述的轴体上还设置有油道与所述的油道通孔连通。
2.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，其特征是：所述的轴体两端设置有围绕轴体的固定槽。
3.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，其特征是：所述的密封塞为涨断式密封塞。
4.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，其特征是：所述的轴体一端的油道孔为一个，轴体另一端的油道孔为两个。
5.根据权利要求4所述的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，其特征是：所述的轴体中部有圆弧形凹槽。
6.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成，其特征是：所述的螺栓固定孔为两个。
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| CN2013204277974U CN203335167U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 一种顶置凸轮轴发动机摇臂轴总成 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105443184A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-03-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机摇臂轴 |
| CN105464736A (zh) * | 2014-09-05 | 2016-04-06 | 大众汽车有限公司 | 凸轮轴调节器转子在凸轮轴区段处的组件及组件制造方法 |
| CN111271147A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-06-12 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 发动机气门摇臂安装结构 |
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2013
- 2013-07-18 CN CN2013204277974U patent/CN203335167U/zh not_active Expired - Lifetime
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