CN203670435U - 一种汽车发动机转向轴头润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机转向轴头润滑装置,包括大头、小头和将大头与小头连接的连杆,所述连杆上沿轴线方向开设有润滑槽,润滑槽的两端分别与大头的孔和小头的孔相通且位于大头一端的深度大于位于小头一端的深度。通过在连杆上开设分别与大头和小头相同的润滑槽,且润滑槽具有一定的倾斜度,使得大头内的润滑油能够有效的传递到小头内,使得小头与转向轴头能够得到充分的润滑,保障发动机的正常工作。本实用新型低成本、加工简单、润滑效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,具体涉及一种汽车发动机转向轴头润滑装置。
背景技术
汽车发动机转向轴头润滑装置是一种汽车传里运动件,其中大头连接曲轴,小头连接转向轴头,因为大头部分可通过曲轴提供润滑油,而小轴只消耗润滑油且润滑油来源,目前的做法为在转向轴头润滑装置上镂空一个通孔,使得大头的润滑油通过通孔传递给小头,虽能解决小头部位润滑的问题,但转向轴头润滑装置的加工工艺困难,生产成本增加。
发明内容
针对以上的不足,本实用新型提供了一种低成本、加工简单、润滑效果好的汽车发动机转向轴头润滑装置,通过在连杆上开设分别与大头和小头相同的润滑槽,且润滑槽具有一定的倾斜度,使得大头内的润滑油能够有效的传递到小头内,使得小头与转向轴头能够得到充分的润滑,保障发动机的正常工作。
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机转向轴头润滑装置,包括大头、小头和将大头与小头连接的连杆,所述连杆上沿轴线方向开设有润滑槽,润滑槽的两端分别与大头的孔和小头的孔相通且位于大头一端的深度大于位于小头一端的深度。
本实用新型的进一步改进在于:所述润滑槽有两个,分别位于连杆的上端面和底端面。
本实用新型的有益效果:通过在连杆上开设分别与大头和小头相同的润滑槽,且润滑槽具有一定的倾斜度,使得大头内的润滑油能够有效的传递到小头内,使得小头与转向轴头能够得到充分的润滑,保障发动机的正常工作。本实用新型低成本、加工简单、润滑效果好。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
其中:1-大头,2-小头,3-连杆,4-润滑槽。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
本实施例提供了一种汽车发动机转向轴头润滑装置,包括大头1、小头2和将大头1与小头2连接的连杆3,所述连杆3上沿轴线方向开设有润滑槽4,润滑槽4的两端分别与大头1的孔和小头2的孔相通且位于大头1一端的深度大于位于小头2一端的深度。所述润滑槽4有两个,分别位于连杆3的上端面和底端面。
Claims (2)
1.一种汽车发动机转向轴头润滑装置,包括大头(1)、小头(2)和将大头(1)与小头(2)连接的连杆(3),其特征在于:所述连杆(3)上沿轴线方向开设有润滑槽(4),润滑槽(4)的两端分别与大头(1)的孔和小头(2)的孔相通且位于大头(1)一端的深度大于位于小头(2)一端的深度。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机转向轴头润滑装置,其特征在于:所述润滑槽(4)有两个,分别位于连杆(3)的上端面和底端面。
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CN103603864A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-02-26 | 顺达(芜湖)汽车饰件有限公司 | 一种汽车发动机转向轴头润滑装置 |
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2013
- 2013-12-03 CN CN201320780184.9U patent/CN203670435U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20140625 |