CN202883952U - 一种汽车用蜗杆轴 - Google Patents

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朱朋儿
历建华
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Abstract

本实用新型涉及轴加工技术领域，特别涉及一种汽车用蜗杆轴；本实用新型所述的一种汽车用蜗杆轴，包括蜗杆轴，所述蜗杆轴顶端设有定位台，蜗杆轴前端设有螺纹，蜗杆轴中间开有凹槽B，蜗杆轴尾端开有凹槽A；本实用新型通过设置定位台与定位机构配合，抵消蜗杆轴的轴向应力，凹槽处装配夹具控制蜗杆轴与轴套的轴向偏移；使蜗杆轴与配套结构之间的连接稳定可靠。

Description

一种汽车用蜗杆轴
技术领域
本实用新型涉及轴加工技术领域，特别涉及一种汽车用蜗杆轴。
背景技术
轿车由于其安装空间的限制，其部件的设计需要更加紧凑的结构和更高指标的技术参数，特别是传动蜗杆轴在工作环境下，需要承担多个方向的扭矩和剪切力。现有的蜗杆轴与轴套配合采用过盈配合，且没有专门的轴向定位设置，存在一定的结构缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、使用方便，稳定可靠的汽车用蜗杆轴。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型所述的一种汽车用蜗杆轴，包括蜗杆轴，所述蜗杆轴顶端设有定位台，蜗杆轴前端设有螺纹，蜗杆轴中间开有凹槽B，蜗杆轴尾端开有凹槽A。
进一步地，所述凹槽B和螺纹之间为支撑部，所述支撑部处表面硬度大于HRC55°。
进一步地，所述定位台直径小于螺纹的底径，定位台与螺纹的连接处为45°倒角。
本实用新型有益效果为：本实用新型通过设置定位台与定位机构配合，抵消蜗杆轴的轴向应力，凹槽处装配夹具控制蜗杆轴与轴套的轴向偏移；使蜗杆轴与配套结构之间的连接稳定可靠。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图。
图中：
1、蜗杆轴； 2、螺纹；   3、支撑部；  4、凹槽A；
5、凹槽B；  6、连接部； 7、定位台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型所述的一种汽车用蜗杆轴，包括蜗杆轴1，所述蜗杆轴1顶端设有定位台7，蜗杆轴1前端设有螺纹2，蜗杆轴1中间开有凹槽B5，蜗杆轴1尾端开有凹槽A4；本实用新型优选的定位台7插入固定机构的轴承，以抵消蜗杆轴1旋转传递扭矩产生的轴向应力；前端螺纹2与传动齿轮配合传递扭矩；凹槽A4和凹槽B5处设置轴向定位套，以保证连接部6与轴套配合后不产生轴向偏移。
所述凹槽B5和螺纹2之间为支撑部3，所述支撑部3处表面硬度大于HRC55°；本实用新型优选的蜗杆轴1承重部需要有较强的抗剪切力和耐磨性，因此支撑部3处经高频淬火处理，淬火深度需0.5-0.9mm，以满足使用要求。
所述定位台7直径小于螺纹2的底径，定位台7与螺纹2的连接处为45°倒角，本实用新型优选的连接处做倒角处理以避免应力集中于一点。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种汽车用蜗杆轴，包括蜗杆轴(1)，其特征在于，所述蜗杆轴(1)顶端设有定位台(7)，蜗杆轴(1)前端设有螺纹(2)，蜗杆轴(1)中间开有凹槽B(5)，蜗杆轴(1)尾端开有凹槽A(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车用蜗杆轴，其特征在于：所述凹槽B(5)和螺纹(2)之间为支撑部(3)，所述支撑部(3)处表面硬度大于HRC55°。
3.根据权利要求1所述的汽车用蜗杆轴，其特征在于：所述定位台(7)直径小于螺纹(2)的底径，定位台(7)与螺纹(2)的连接处为45°倒角。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105840778A (zh) * 2016-04-29 2016-08-10 苏州鼎隆精密机械制造有限公司 一种阶梯蜗杆轴
CN105840777A (zh) * 2016-04-29 2016-08-10 苏州鼎隆精密机械制造有限公司 一种多环定位阶梯蜗杆轴
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CN106321777A (zh) * 2016-08-18 2017-01-11 桥运精密部件（苏州）有限公司 一种微型蜗轮轴及其制备方法

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