CN203333106U - 一种电梯导轨系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯导轨系统，该系统包括导轨、连接基板；所述导轨安装于导轨基板上，所述导轨由导轨部件拼接而成。导轨部件包括第一导轨部件和第二导轨部件；第一导轨部件由L型钢或角钢裁剪成段后，在其连接端分别设置第一连接部和第二连接部；第二导轨部件由L型钢或角钢裁剪成段后，分别在其连接端设置第三连接部和第四连接部；所述第三连接部能和第二连接部卡合；所述第一连接部能和第四连接部卡合；所述第一导轨部件和第二导轨部件间隔分布连接成导轨。本实用新型不需要改变现有导轨系统中导轨架、导轨靴等，替代代价小，而且减少了精整加工面从而减少了加工量提高效率，减少钢铁料消耗，降低可以降低施工过程中劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种由角钢组成的电梯导轨系统。
背景技术
伴随经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，高层建筑建设所占比例越来越大，我国的电梯行业也正经历着一个高速发展期，我国已经成为世界最大的电梯制造中心和电梯市场。
直梯是一个具有特种容载装置的轿厢沿着恒定不变的铅垂导轨，在不同水平面间，做间歇运动的用电力驱动的起重机械。由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统构成。其中导向系统主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
现有技术中电梯导轨一般由定尺的T型钢经精加工，通过连接基板连接钢轨，由支架支撑钢轨构成的系统。其存在平整量、机加工量较大，大量使用钢材等问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种由角钢代替T型钢组成的电梯导轨系统及其工作方法。该系统可以用于对重导轨，也可以用于轿厢导轨。
为了解决该技术问题，本实用新型提供了一种由角钢代替T型钢组成的电梯导轨的系统，该系统包括：导轨、连接基板；所述导轨安装于导轨基板上。
所述导轨还和导轨支架连接。
所述的导轨由导轨部件（第一导轨部件和第二导轨部件）拼接组成。所述第一导轨部件由L型钢或角钢加工按照现有导轨加工定尺长度定尺裁剪成段后，分别在其两端设置第一连接部和第二连接部后制得；所述第二导轨部件由L型钢或角钢加工按照现有导轨加工定尺长度定尺裁剪成段后，分别在其两端设置第三连接部和第四连接部后制得。所述第三连接部能和第二连接部卡合；所述第一连接部能和第四连接部卡合。第一和第二导轨部件间隔分布连接成导轨，形成ABAB结构。
优选的，第一连接部和第三连接部为凹槽或凸槽，第四连接部和第二连接部相应为凹槽或凸槽；或者，所述第一连接部和第二连接部为凹槽或凸槽，所述第三连接 部和第四连接部相应为凹槽或凸槽。导轨连接时，角钢连接基板的连接面依次分布在导轨导向中线两侧。
本实用新型具有如下优点：
1、不需要改变现有导轨系统中导轨架、导轨靴等，替代代价小。
2、减少了精整加工面从而减少了加工量提高效率，减少支出。
3、减少了钢铁料消耗降低成本。
4、因钢铁料消耗降低可以降低施工过程中劳动强度。
附图说明
图1：导轨与导轨连接基板位置结构示意图；
图2：导轨支架与导轨连接结构示意图；
图3：导轨部件及导轨部件端部机加工位置示意图；
图4：导轨部件结构示意图；
图5：导轨部件结构示意图。
附图标识：
1、连接基板；2、第一导轨部件；3、第二导轨部件；4、导轨支架；5、凸槽；5`、凹槽7、端侧。
具体实施方式
以下为本实用新型的一个实施例，但本实用新型不限于此。
如图1所示，一种由角钢代替T型钢组成的电梯导轨的系统，该系统包括：第一导轨部件2、第二导轨部件3、连接基板1，导轨由导轨部件2、3间隔分布拼接而成；所述导轨安装于导轨基板上。如图2所示，所述导轨还和导轨支架4连接。
第一导轨部件2由L型钢或角钢加工按照现有导轨加工定尺长度定尺裁剪成段后，分别在其两端设置第一连接部和第二连接部后制得；所述第二导轨部件3由L型钢或角钢加工按照现有导轨加工定尺长度定尺裁剪成段后，分别在其两端设置第三连接部和第四连接部后制得。其加工工艺类似，区别仅在于加工出连接部的位置。第三连接部能和第二连接部卡合；第一连接部能和第四连接部卡合。
前述的连接部可以为凸槽/凹槽形式。如图4和图5所示，此处的导轨部件在其端侧7处分别加工出第一连接部5和第二连接部5’。图4的导轨结构为第一连接部为凸槽5，而图5的第一连接部则为凹槽5’。也可以在同一导轨部件中同时使用凹槽 或凸槽。导轨连接时，角钢连接基板的连接面依次分布在导轨导向中线两侧。
本实用新型不需要改变现有导轨系统中导轨架、导轨靴等，替代代价小，而且减少了精整加工面从而减少了加工量提高效率，减少了钢铁料消耗降低成本，降低施工过程中劳动强度。
Claims (3)
1.一种电梯导轨系统，其特征在于，该系统包括导轨、连接基板；所述导轨安装于导轨基板上，所述导轨由导轨部件拼接而成；
所述的导轨部件包括第一导轨部件和第二导轨部件；所述第一导轨部件由L型钢或角钢裁剪成段后，在其连接端分别设置第一连接部和第二连接部；所述第二导轨部件由L型钢或角钢裁剪成段后，分别在其连接端设置第三连接部和第四连接部；所述第三连接部能和第二连接部卡合；所述第一连接部能和第四连接部卡合；所述第一导轨部件和第二导轨部件间隔分布连接成导轨。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一连接部和第三连接部为凹槽或凸槽，所述第四连接部和第二连接部相应为凹槽或凸槽。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一连接部和第二连接部为凹槽或凸槽，所述第三连接部和第四连接部相应为凹槽或凸槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013201451856U CN203333106U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种电梯导轨系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013201451856U CN203333106U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种电梯导轨系统 |
Publications (1)
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| CN203333106U true CN203333106U (zh) | 2013-12-11 |
Family
ID=49701797
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203333106U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103159109A (zh) * | 2013-03-27 | 2013-06-19 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 一种电梯导轨系统 |
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2013
- 2013-03-27 CN CN2013201451856U patent/CN203333106U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103159109A (zh) * | 2013-03-27 | 2013-06-19 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 一种电梯导轨系统 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20131211 Termination date: 20170327 |