CN206705528U - 一种用于电动悬挂起重机的端梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动悬挂起重机的端梁，端梁采用工字钢，工字钢上设置有行走装置，行走装置包括行走轮及齿轮，行走轮包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮分别设置于工字钢的两侧，主动轮及从动轮的中部分别设置有主动轮轴和从动轮轴，主动轮轴与第一固定板相连，从动轮轴与第二固定板相连，主梁与第一固定板固定连接，主动轮轴上固定设置有第一小齿轮，第一固定板和第二固定板之间设置有连接轴，连接轴设置于工字型轨道的下方，连接轴上固定设置有第一大齿轮，第一大齿轮与第一小齿轮啮合，连接轴与电机的输出轴相连，所述电机固定设置于主梁的下端面上。本实用新型能够防止车轮打滑或脱离轨道，使起重机的运行更加平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种用于电动悬挂起重机的端梁。
背景技术
电动悬挂起重机一般包括主梁及设置于主梁两端的端梁，端梁一般悬挂于建筑屋顶或上部结构上，主梁在行走装置的作用下沿端梁移动，从而实现重物的移动。现有的电动悬挂起重机的车轮均采用单侧驱动，车轮沿端梁移动时，经常会出现车轮打滑或与轨道脱离的现象，导致起重机无法正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电动悬挂起重机的端梁，能够防止主梁在移动时出现车轮打滑或脱离轨道的现象，使起重机的运行更加平稳。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于电动悬挂起重机的端梁，所述端梁采用工字钢，工字钢上设置有行走装置，所述行走装置包括行走轮及齿轮，所述行走轮包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮分别滑动设置于工字钢的两侧，主动轮及从动轮的中部分别设置有主动轮轴和从动轮轴，主动轮轴与第一固定板相连，从动轮轴与第二固定板相连，第一固定板和第二固定板分别设置于主动轮和从动轮的外侧，主梁与第一固定板固定连接，所述主动轮轴上固定设置有第一小齿轮，第一小齿轮设置于主动轮与第一固定板之间，所述第一固定板和第二固定板之间设置有连接轴，连接轴与第一固定板及连接轴与第二固定板之间均为滑动连接，连接轴设置于工字型轨道的下方，连接轴上固定设置有第一大齿轮，第一大齿轮与第一小齿轮啮合，所述连接轴与电机的输出轴相连，所述电机固定设置于主梁的下端面上。
优选地，还包括设置于端梁下方的滑轨及设置于滑轨上的过桥轮，所述滑轨与端梁平行设置，且滑轨设置于端梁的正下方，所述过桥轮包括主动过桥轮和从动过桥轮，主动过桥轮和从动过桥轮分别设置于滑轨的两侧，主动过桥轮和从动过桥轮的中部经过桥轮轴固定连接，过桥轮轴滑动设置于滑轨上，所述主动过桥轮的外圆面设置有齿，主动过桥轮经齿与第一大齿轮啮合，过桥轮经第一大齿轮带动主动轮在工字钢上移动，从而带动主梁沿工字钢移动，所述过桥轮轴经联轴器与电机的输出轴相连。
优选地，所述从动轮轴上还固定设置有第二小齿轮，所述连接轴上固定设置有第二大齿轮，第二大齿轮与第二小齿轮啮合；所述从动过桥轮的外圆面也设置有齿，从动过桥轮经齿与第二大齿轮啮合。
优选地，所述主动轮与主动轮轴之间、从动轮与从动轮轴之间、第一固定板与连接轴之间及第二固定板与连接轴之间均设置有轴承。
优选地，所述电机的输出轴经减速器与过桥轮轴相连，所述减速器也设置于主梁的下端面上。
优选地，所述大齿轮与小齿轮之间及大齿轮与过桥轮之间的传动方式均为直齿圆柱齿轮传动。
优选地，所述端梁的两端分别设置有限位开关，限位开关控制连接电机。
本实用新型结构简单，通过在端梁上设置行走装置，来带动主梁沿端梁移动，从而实现对重物的搬运或吊起，行走装置包括行走轮、齿轮和过桥轮，过桥轮与电机的输出轴相连，通过过桥轮带动行走轮转动，进而带动主梁移动，行走轮和过桥轮均包括两个，分别设置于端梁的两侧，实现行走轮的双侧同时驱动，能够防止行走轮打滑或脱离轨道，使起重机的运行更加平稳；行走轮经齿轮与过桥轮相连，能够提高传动的可靠性和安全性。本实用新型结构简单，安装方便，能够满足各种悬挂式电动机的运行需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，端梁采用工字钢7，工字钢7上设置有行走装置，行走装置用于带动主梁1沿端梁移动。
装置包括行走轮、齿轮及过桥轮，行走轮包括主动轮6和从动轮8，主动轮6和从动轮8分别滑动设置于工字钢7的两侧，主动轮6及从动轮8的中部分别设置有主动轮轴3和从动轮轴10，主动轮轴3的一端与第一固定板4相连，从动轮轴10的一端与第二固定板14相连，第一固定板4和第二固定板14分别设置于主动轮6的从动轮8的外侧，主梁1与第一固定板4固定连接，主动轮轴3上固定设置有第一小齿轮5，第一小齿轮5设置于第一固定板4与主动轮6之间，从动轮轴10上固定设置有第二小齿轮9，第二小齿轮9设置于第二固定板14与从动轮8之间；第一固定板4和第二固定板14之间设置有连接轴13，连接轴13与第一固定板4及连接轴13与第二固定板14之间均为滑动连接，连接轴13设置于工字钢7的下方，连接轴13上固定设置有第一大齿轮20及第二大齿轮11，第一大齿轮20与第一小齿轮5啮合，第二大齿轮11与第二小齿轮9啮合，第一大齿轮11及第二大齿轮11分别与过桥轮相连。
过桥轮设置于工字钢7的下方，包括主动过桥轮19和从动过桥轮17，工字钢7的下方设置有滑轨18，滑轨18与工字钢7平行设置，且滑轨18设置于工字钢7的正下方，主动过桥轮19和从动过桥轮17分别滑动设置于滑轨18的两侧，主动过桥轮19和从动过桥轮17的中部经过桥轮轴16固定连接，过桥轮轴16设置于滑轨18上，主动过桥轮19的外圆面设置有齿15，主动过桥轮19经齿15与第一大齿轮20啮合，从动过桥轮17的外圆面也设置有齿15，从动过桥轮17经齿15与第二大齿轮11啮合，过桥轮经第一大齿轮20和第二大齿轮17带动主动轮6和从动轮8在工字钢7上移动，从而带动主梁1沿工字钢7移动。过桥轮轴16经联轴器21与电机的输出轴22相连，在本实施例中，电机的输出轴22经减速器与过桥轮轴16相连，电机23和减速器均设置于主梁1的下端面上。
在本实施例中，主动轮6与主动轮轴3之间、从动轮8与从动轮轴10之间、第一固定板4与连接轴13之间及第二固定板10与连接轴13之间均设置有轴承2，齿轮与行走轮之间及齿轮与过桥轮之间的传动方式均为直齿圆柱齿轮传动。
此外，工字钢7的两端分别设置有限位开关，限位开关控制连接电机23。
本实用新型在工作时，首先由电机23带动过桥轮轴16转动，过桥轮轴16分别经第一大齿轮20和第二大齿轮11带动第一小齿轮5和第二小齿轮9转动，从而带动主动轮6和从动轮8沿工字钢7移动，进而主动轮6带动主梁1沿端梁移动，实现对重物的搬运。
本实用新型能够防止车轮打滑或脱离轨道，使起重机的运行更加平稳。
Claims (7)
1.一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：所述端梁采用工字钢，工字钢上设置有行走装置，所述行走装置包括行走轮及齿轮，所述行走轮包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮分别滑动设置于工字钢的两侧，主动轮及从动轮的中部分别设置有主动轮轴和从动轮轴，主动轮轴与第一固定板相连，从动轮轴与第二固定板相连，第一固定板和第二固定板分别设置于主动轮和从动轮的外侧，主梁与第一固定板固定连接，所述主动轮轴上固定设置有第一小齿轮，第一小齿轮设置于主动轮与第一固定板之间，所述第一固定板和第二固定板之间设置有连接轴，连接轴与第一固定板及连接轴与第二固定板之间均为滑动连接，连接轴设置于工字型轨道的下方，连接轴上固定设置有第一大齿轮，第一大齿轮与第一小齿轮啮合，所述连接轴与电机的输出轴相连，所述电机固定设置于主梁的下端面上。
2.如权利要求1所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：还包括设置于端梁下方的滑轨及设置于滑轨上的过桥轮，所述滑轨与端梁平行设置，且滑轨设置于端梁的正下方，所述过桥轮包括主动过桥轮和从动过桥轮，主动过桥轮和从动过桥轮分别设置于滑轨的两侧，主动过桥轮和从动过桥轮的中部经过桥轮轴固定连接，过桥轮轴滑动设置于滑轨上，所述主动过桥轮的外圆面设置有齿，主动过桥轮经齿与第一大齿轮啮合，过桥轮经第一大齿轮带动主动轮在工字钢上移动，从而带动主梁沿工字钢移动，所述过桥轮轴经联轴器与电机的输出轴相连。
3.如权利要求2所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：所述从动轮轴上还固定设置有第二小齿轮，所述连接轴上固定设置有第二大齿轮，第二大齿轮与第二小齿轮啮合；所述从动过桥轮的外圆面也设置有齿，从动过桥轮经齿与第二大齿轮啮合。
4.如权利要求3所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：所述主动轮与主动轮轴之间、从动轮与从动轮轴之间、第一固定板与连接轴之间及第二固定板与连接轴之间均设置有轴承。
5.如权利要求2所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：所述电机的输出轴经减速器与过桥轮轴相连，所述减速器也设置于主梁的下端面上。
6.如权利要求5所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：所述大齿轮与小齿轮之间及大齿轮与过桥轮之间的传动方式均为直齿圆柱齿轮传动。
7.如权利要求6所述的一种用于电动悬挂起重机的端梁，其特征在于：所述端梁的两端分别设置有限位开关，限位开关控制连接电机。
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