CN203332336U - 自行车及自行车拨链器 - Google Patents

Abstract

提供了一种自行车及自行车拨链器，该自行车拨链器包括：基座构件，该基座构件适于安装到自行车；可移动构件，该可移动构件可移动地联接至基座构件；以及链导向件，该链导向件联接至可移动构件，以用于绕着旋转轴线旋转。阻力施加元件对链导向件的旋转运动施加阻力。阻力控制元件包括第一控制构件和第二控制构件。第一控制构件构造为改变阻力的量，第二控制构件构造为改变阻力的量。第一控制构件和所述第二控制构件均可从可移动构件的外侧达到，以分别操作第一控制构件和第二控制构件。

Description

自行车及自行车拨链器

技术领域

本实用新型针对自行车传动装置，更特别地，针对具有旋转阻力的自行车拨链器。 

背景技术

典型的自行车拨链器传动装置包括：多个链轮，该多个链轮与前曲柄一起旋转或者与后轮一起旋转；链；以及拨链器，该拨链器选择性地使链在多个链轮之间变换（shift）。典型的拨链器包括：基座构件，该基座构件适于安装到自行车车架；可移动构件，该可移动构件可移动地联接至基座构件；以及链导向件，该链导向件联接至可移动构件。该链导向件接合链，以在可移动构件相对于基座构件移动时选择性地使链在多个链轮之间转换。 

后拨链器的链导向件通常可旋转地安装到可移动构件，并且在顺时针方向上被弹性偏压（spring-biased）,以使得该链导向件可在链接合较小直径的链轮时调紧链中的松弛。然而，在崎岖的骑行期间，颠簸和震动可导致链导向件逆时针旋转，从而在链中产生不期望的松弛。为了防止发生这种现象，运动抑制结构已被添加到一些后拨链器。在美国专利公开文献US2009/0054183A1中公开了一种运动限制结构的实例。如在其中所示出的，自行车拨链器包括：基座构件，该基座构件适于安装到自行车；可移动构件，该可移动构件可移动地联接至基座构件；以及链导向件，该链导向件联接至可移动构件。链导向件被联接用于绕着旋转轴线旋转，并且偏压元件在绕着旋转轴线的选定旋转方向上偏压链导向件。阻力施加单元在与选定的旋转方向相反的方向上对链导向件的旋转施加阻力，以及调整单元调整由阻力施加单元所施加的阻力量。 

实用新型内容

本实用新型针对自行车传动装置的各个特征。在一个实施例中，自行车拨链器包括：基座构件，该基座构件适于安装到自行车；可移动构件， 该可移动构件可移动地联接至基座构件；以及链导向件，该链导向件联接至可移动构件，以用于绕着旋转轴线旋转。阻力施加元件对链导向件的旋转运动施加阻力。阻力控制元件包括第一控制构件和第二控制构件。第一控制构件构造为改变阻力的量，第二控制构件构造为改变阻力的量。第一控制构件和所述第二控制构件均可从可移动构件的外侧达到，以分别操作第一控制构件和第二控制构件。 

优选地，自行车拔链器进一步包括具有通孔的控制构件容纳部；其中所述第一控制构件包括螺栓，所述螺栓包括通过所述通孔布置的螺栓杆。 

优选地，所述第二控制构件包括凸轮和杆，其中所述凸轮在其旋转轴线处的联接轴联接至所述杆，所述凸轮的两端承载在所述控制构件容纳部中，其中所述凸轮的外圆周向所述阻力施加元件施加压力。 

本实用新型还提供一种自行车，其包括上述的任意一种自行车拨链器，其中所述自行车拨链器构造为安装在所述自行车的车架的后部。 

另外的有创造性的特征将通过下述描述变得显而易见，并且这些特征单独或者与上述特征及它们的等同特征相组合可形成如权利要求书所述的进一步发明的基础。 

附图说明

图1是自行车的侧视图，该自行车采用了拨链器自行车传动装置的一个特定实施例； 

图2是后拨链器的特定实施例的侧视图； 

图3是图2所示的拨链器的主视图； 

图4是与拨链器的余下部分拆分开的可移动构件和链导向件的侧视图； 

图5是沿着图4中的线V-V剖切的剖视图； 

图6是用于链导向件的枢轴和滚柱离合器的主视图； 

图7是图2所示的拨链器的可移动构件的侧视图； 

图8是图7所示的可移动构件的侧视图，其中移除了盖构件； 

图9是图2中示的拨链器的可移动构件的立体图，其中移除了盖构件； 

图10是图9所示的可移动构件的立体图，其中移除了摩擦施加构件； 

图11是图7所示的可移动构件的主视图； 

图12是沿着图7中的线A-A剖切的剖视图； 

图13是沿着图6中的线XI-XI剖切的剖视图； 

图14是用于滚柱离合器的滚柱保持器的立体图。 

具体实施方式

图1示出了一种自行车10，该自行车包括车架14，其中前轮18和后轮22以传统方式可旋转地联接至车架14。前拨链器26安装到车架14的座管14a，而后拨链器30安装到车架14的后部。前拨链器26将链C在多个前链轮FS之间转换，而后拨链器30将链C在多个后链轮RS之间转换。传统的切换控制装置34和38安装到手把42，用于分别通过传统的鲍登拉索46和50控制前拨链器26和后拨链器30的操作。自行车10除了后拨链器30之外是传统的自行车，所以仅仅对后拨链器30进行进一步详细的讨论。 

如图2所示，后拨链器30包括：基座构件54、可移动构件58、连杆组件62和链导向件66。基座构件54构造成为通过安装螺栓70可旋转地安装到后拨链器安装构件68，而连杆组件62联接在基座构件54与可移动构件58之间，以使得链导向件66可移动到与后链轮RS数量对应的多个变换位置。后拨链器安装构件68构造成为通过安装螺栓74固定地安装到车架14的后部。根据本申请，复位弹簧（未示出）将可移动构件58相对于多个后链轮RS横向向内偏压或者横向向外偏压。在该实施例中，复位弹簧将可移动构件58横向向外偏压。 

连杆组件62包括一对平行连杆78和82。连杆78是上部/外部连杆，而连杆82是下部/内部连杆。连杆78和82通过枢转销（未示出）枢转地联接至基座构件54，而且连杆78和82通过枢转销86和90（图3）枢转地联接至可移动构件58。拨链器驱动臂94从连杆82的下侧向后延伸。鲍登拉索50的外部壳体50a以传统方式终止于基座构件54处，并且鲍登拉索50的内部金属线50b以传统方式附连至驱动臂94。 

如图4和5所示，可移动构件58包括外壳98和连杆附连部分102。外壳98固定地附连到连杆附连部分102（例如，外壳与连杆附连部分一体地形成），并且容纳阻力施加元件106的一部分，下面将进一步详细讨论阻力施加元件。连杆附连部分102包括一对管状连杆安装耳110和114，所述连杆安装耳具有对应的圆筒形开口118和122，用于在其中接收相应的枢轴86和90。 

外壳98包括大致管状部分126、板导向耳128和阻力元件安装凸缘130。阻力元件安装凸缘130的径向内部部分形成安装凸架134，该安装凸 架具有内圆周表面138，该内圆周表面限定出安装孔142。管状衬套146附连到安装凸架134的内圆周表面138，以便布置在安装孔142内。管状轴支承件150附连到安装凸架134并且附连到管状衬套146。更具体的说，轴支承件150包括管状的第一部分154、管状的第二部分158、径向向外延伸的凸缘部分162和管状的安装轴环166。第二部分158径向地布置在管状衬套146内并与管状衬套接触。凸缘部分162在第一部分154与第二部分158之间的接合处径向向外延伸，而安装轴环166从凸缘部分162的外端部轴向延伸（到图5的右边）。安装轴环166环绕安装凸架134并且与安装凸架134接触。 

枢轴170布置在轴支承件150内。如图5和6所示，枢轴170包括第一部分170a、减小直径的第二部分170b和径向向外延伸的保持器肩部170c，该保持器肩部设置在第一部分170a与第二部分170b之间的接合处。第一部分170a布置在轴支承件150内，而第二部分170b从阻力元件安装凸缘130轴向延伸（到图5的右边）。保持器垫片174配合在保持器肩部170c与轴支承件150之间。在该实施例中，枢轴170的第二部分170b形成阻力施加元件106的单向离合器178的一部分。枢轴170还包括在其右端部上的六边形工具接合开口170d，以及在其左端部上的带螺纹内圆周表面170e。 

链导向件66通过链导向件接合轴182和链导向件安装轴186而安装到枢轴170。如图4和5所示，链导向件66包括：第一链导向板190；第二链导向板194；导向轮198，该导向轮由链导向件安装轴186可旋转地支承在第一链导向板190与第二链导向板194之间；以及张力轮202，该张力轮由枢轴206可旋转地支承在第一链导向板190与第二链导向板194之间，该枢轴206联接至第一链导向板190并且联接至第二链导向板194。如图5所示，链导向件接合轴182包括头部部分182a和带螺纹的轴部分182b。带螺纹的轴部分182b旋入枢轴170的带螺纹的内圆周表面170e，以使得枢轴170和链导向件接合轴182作为一体单元一起旋转。头部部分182a具有三梯级头部的形式，该三梯级头部包括第一梯级部分182a’、第二梯级部分182a”和第三梯级部分182a’”。第一梯级部分182a’用作导向轮198与第二链导向板194之间的分隔件，而第二梯级部分182a”固定地支承第二链导向板194。第二链导向板194包括弓形导向槽194a，该导向槽在其中接收螺纹轴210和支承螺母214。螺纹轴210从外壳98的管状部分126的板导向耳128轴向延伸。第三梯级部分182a’”支承帽构件216， 该帽构件有助于防止污染物进入外壳98的管状部分126。最后，头部部分182包括带螺纹的内圆周表面182a””。 

链导向件安装轴186包括头部部分186a、中间枢轴部分186c和带螺纹的端部部分186d，该头部部分具有六边形工具接合开口186b。头部部分186a固定地支承第一链导向板190，而中间枢轴部分186c可旋转地支承导向轮198。带螺纹的端部部分186d旋入链导向件接合轴182的带螺纹的内圆周表面182a””，以使得枢轴170、链导向件接合轴182、链导向件安装轴186、第一链导向板190和第二链导向板194作为一体单元一起旋转。盘簧217具有：安装到阻力元件安装凸缘130的第一端部，以及安装到第二链导向板194的第二端部，以沿顺时针方向偏压链导向件66，从而调紧链C的松弛。 

如图7-9所示，阻力施加元件106包括单向离合器178和摩擦施加构件218。单向离合器178沿预定方向对链导向件66的旋转运动施加阻力，而且摩擦施加构件218通过对单向离合器178的旋转施加摩擦阻力而对链导向件66的旋转运动施加摩擦阻力。盖构件224通过螺钉225安装到阻力元件安装凸缘130，以保护所封装的元件免受外部环境影响。 

如图6、图8和图13-14所示，单向离合器178包括：形式为枢轴170的第二部分170b的内部构件、外部构件226、多个滚柱230和滚柱保持器234。因而，在该实施例中，单向离合器178是滚柱离合器。如图13中更加清楚地示出的，枢轴170的第二部分170b具有用于支承多个滚柱230的光滑的圆形外圆周表面170f。另一方面，外部构件226具有内圆周表面226a和多个凸轮坡道226b，所述凸轮坡道从内圆周表面226a径向向外延伸。每个凸轮坡道226b与多个滚柱230中的一个相关联。 

滚柱保持器234由合成树脂制成，并且其将多个滚柱230中的每一个定位在相对于相关联的凸轮坡道226b的适当圆周位置，并且还将多个滚柱230中的每一个朝向其相关联的凸轮坡道226b的径向内部部分偏压。如图14所示，滚柱保持器234包括上部保持器环238、下部保持器环242、多个保持器柱246以及弹簧组件250。该多个保持器柱246布置在上部保持器环238与下部保持器环242之间并且连接至上部保持器环238和下部保持器环242，以形成多个滚柱接收空间254。 

如图13和14所示，每个保持器柱246具有通常倒置的L形的横截面，该横截面形成保持器柱与其相关联的滚柱230之间的弹性空间262。每个保持器柱246包括大致长方形的沿圆周定向的旋转止动凸台258,该凸台接 合外部构件226的内圆周表面226a，以阻止滚柱保持器234相对于外部构件226反向旋转（在图13中为逆时针方向）。下部保持器环242包括另外的凸台266，其接合外部构件226中的对应凹口（未示出），以将滚柱保持器234不旋转地锁定到外部构件226。 

图14示出了恰好在弹簧组件250最终扣紧到上部保持器环238之前处于组装状态的滚柱保持器234。在该实施例中，弹簧组件250包括薄的盘形顶板270和多个沿圆周布置的板簧274。顶板270配合在形状相符的凹入表面275内，该凹入表面形成在上部保持器环238的顶部处。顶板270包括：与形成在上部保持器环238的中央开口286对准的中央开口282；多个沿圆周布置的扣件开口290；以及多个弹性保持臂294，该多个弹性保持臂在圆周方向上并且径向向外地延伸。每个弹性保持臂294附连到相应的板簧274（例如与相应的板簧一体形成），该板簧穿过上部保持器环238中的对应弹性开口298向下延伸。该板簧然后延伸到相应的弹性空间262中，以偏压相应的滚柱230（在图13中沿逆时针方向）。形成在上部保持器环238上的多个扣件柱300延伸穿过形成在顶板270中的多个扣件开口290。如在300’处所示的，扣件柱300在所示组装之后变平，以形成将顶板270扣紧到上部保持器环238的铆接。因此，上部保持器环238、下部保持器环242、多个保持器柱246和多个扣件柱300是一件式部件。 

单向离合器178以下面的方式操作。当枢轴170在图13中沿顺时针方向旋转时，于是，多个滚柱230抵抗板簧274的偏压力而移动到多个凸轮坡道226b的径向外部部分。因此，枢轴170相对于外部构件226沿顺指针方向自由旋转。另一方面，当枢轴170沿逆时针方向旋转时，于是多个滚柱230根据板簧274的偏压力而移动到多个凸轮坡道226b的径向内部部分。因此，枢轴170非旋转地联接至外部构件226，以使得枢轴170和外部构件226作为一个单元一起旋转。 

如图9和12所示，摩擦施加构件218包括摩擦施加部分218a和两个可移动端部部分218b和218c。在该实施例中，摩擦施加部分218a沿着单向离合器178的外部构件226的外圆周表面圆周地延伸，而可移动端部部分218b和218c从摩擦施加部分218a的相反端部径向向外延伸。摩擦施加部分218a具有宽度近似等于单向离合器178的外部构件226的宽度的带形。摩擦施加构件218是由金属或合金制成的弹力构件，例如弹簧构件。 

如图8至10所示，阻力控制单元310设置为控制由阻力施加元件106施加到枢轴170和链导向件66的阻力量。在该实施例中，阻力控制单元 310包括第一控制构件和第二控制构件，该第一控制构件包括螺栓314，该第二控制构件包括凸轮326和杆330。第一控制构件构造为改变由阻力施加元件106施加到枢轴170和链导向件66的阻力量，第二控制构件构造为改变由阻力施加元件106施加到枢轴170和链导向件66的阻力量。第一控制构件和第二控制构件均可从可移动构件58的外侧达到，以分别操作该第一控制构件和该第二控制构件。具体地，第一控制构件具有从可移动构件58露出从而可从外侧达到的第一操作部分，第二控制构件具有从可移动构件58露出从而可从外侧达到的第二操作部分。在此实施例中，如图8至10所示，第一控制构件的第一操作部分是螺栓314的螺栓头314a，其可通过工具达到，第二控制构件的第二操作部分是杆330，其可通过使用者的手操纵。其中，该第二控制构件在至少第一位置与不同的第二位置之间运动，且第二控制构件可操作地联接至阻力施加元件106，从而在第二控制构件布置在第一位置时，第一控制构件和第二控制构件相互配合以使得阻力施加元件106对链导向件66的旋转运动施加第一阻力，并且在第二控制构件布置在第二位置时，第一控制构件和第二控制构件相互配合以使得阻力施加元件106对链导向件66的旋转运动施加不同的第二阻力。 

如图8至10所示，在该实施例中，阻力控制单元310还包括控制构件容纳部360，该控制构件容纳部360固定在可移动构件58中，其中第一控制构件的螺栓314可以承载在该控制构件容纳部360中，并且第二控制构件的凸轮326也可以承载在该控制构件容纳部360上。具体地，如图10所示，可移动构件58的外壳98的阻力元件安装凸缘130的面向控制构件容纳部360的第一表面（未示出）的表面布置有多个凸出部130e，控制构件容纳部360的第一表面上布置有多个相应的凹进部，由此通过凸出部130e与凹进部的相互配合使得控制构件容纳部360联接至可移动构件58。这里所使用的术语“凸出部”意指设置在可移动构件58上并朝向控制构件容纳部360凸出的凸出部，并且这里所使用的术语“凹进部”包括可以与该凸出部配合的凹进部和/或通孔和/或其他结构。虽然在此实施例中，设置了多个凸出部130e和多个凹进部，但是在实践中，可移动构件58的外壳98的阻力元件安装凸缘130的面向控制构件容纳部360的第一表面的表面上可以仅布置一个凸出部，而在控制构件容纳部360的第一表面上可以仅布置一个凹进部。另一方面，如图7和图11所示，可移动构件58的外壳98进一步包括上文提到的盖构件224，该盖构件224压靠控制构件容纳部360的与第一表面相反的第二表面360c，从而通过可移动构件58的面向控 制构件容纳部360的第一表面的表面以及盖构件224从两侧将控制构件容纳部360固定。如图9和10中所示，在此实施例中，控制构件容纳部360是整块的单体构件，其由第一板361、第二板363和第三板365构成，第二板363与第一板361平行并对准，第三板365垂直于第一板361和第二板363，并联接在第一板361和第二板363的端部之间。第一环形部361a形成在第一板361的一个端部，该第一环形部361a的轴线垂直于阻力元件安装凸缘130延伸，类似地，与第一环形部361a对准的第二环形部363a形成在第二板363的一个端部。凸轮326的两个端部分别承载在两个环形部中。通孔形成在第三板365处，该通孔的轴线垂直于第一环形部361a的轴线和第二环形部363a的轴线延伸，使得螺栓314的螺栓杆可以通过该通孔布置。在此实施例中，通孔是螺纹孔，螺栓314的螺栓杆螺接在该通孔中。 

在实践中，控制构件容纳部360可以采取任何其他适合的形状，用于支承第一控制构件和第二控制构件。另外，阻力元件安装凸缘130的表面上可以设置有凹进部以代替突出部130e，对应地，控制构件容纳部360的第一表面可以设置有凸出部，由此，通过该凸出部与该凹进部的相互配合，控制构件容纳部360也可以联接至可移动构件58。 

在此实施例中，螺栓314的螺栓杆布置为顺次通过盖构件224上的光孔和控制构件容纳部360的带螺纹的通孔。螺栓314定位成使得其螺栓杆的顶部向阻力施加元件106施加压力，具体地，向摩擦施加构件218的可移动端部部分218b施加压力。随着螺栓314顺时针和逆时针旋转，螺栓314的螺栓杆的顶部将摩擦施加构件218的可移动端部部分218b朝向和远离可移动端部部分218c移动。此外，如上文中所提到的，螺栓314的螺栓头314a的至少一部分从可移动构件58露出，具体地，螺栓头314a的至少一部分能够布置在盖构件224的外侧，从而可由使用者的工具从外侧达到。换句话说，使用者可以不移除盖构件224而通过用螺丝刀调节螺栓314的螺栓头314a而调节螺栓314的位置。这是有利的，因为由于崎岖骑行，阻力施加元件106对链导向件66的旋转所施加的阻力可能会逐渐减小。具体地，在此实施例中，由摩擦施加构件218施加至单向离合器178的摩擦阻力可能会逐渐减小，这可能导致施加至链导向件66的旋转运动的阻力减小。由此，人们有时期望调节调节螺栓314的位置，使得由螺栓314和凸轮326所施加至摩擦施加构件218的压力可以改变，而使得施加至单向离合器178的摩擦阻力可以增大。螺栓314的螺栓头从可移动构件58露出， 从而可以方便地调节施加至单向离合器178的摩擦阻力。此外，如图11中所示，螺栓314布置在上述的盖构件224的一个侧部上，从而当需要移除盖构件224时，必须先移除螺栓314。 

在第一控制构件和可移动构件58的外壳98的盖构件224之间可以布置有密封构件373，使得灰尘和/或水分不会进入可移动构件58的内侧。密封构件373可以采取例如O型圈的密封圈的形式，或者可以防止灰尘和水分通过第一控制构件和外壳98之间的间隙而进入内侧的任何其他合适的形式。在此实施例中，密封构件373布置在螺栓314的螺栓头和外壳98的盖构件224之间，以填充螺栓头和盖构件224之间的间隙。如图9和12所示，防松构件371布置在控制构件容纳部360的第三板365的内侧上。在此实施例中，防松构件371通过粘合剂或多个棘爪固定至第三板365。由此，螺栓314的螺栓杆布置为顺次通过盖构件224上的光孔、控制构件容纳部360的带螺纹的通孔以及防松构件371上的螺纹孔。该防松构件371防止螺栓314松动。在此实施例中，防松构件371是U形板状构件，使得其强度可以增强。此外，在此实施例中，防松构件371由树脂材料制成，但是其可以由适合用于防止螺栓314松动的任何其他材料制成。 

如图9和12所示，凸轮326和杆330布置在摩擦施加构件218的可移动端部部分218c处，其中凸轮326通过在凸轮326的旋转轴线处的联接轴334而相对于杆330非旋转地联接。如上文所述，凸轮326的两个端部分别承载在控制构件容纳部360的第一环形部361a和第二环形部363a中。联接轴334穿过阻力元件安装凸缘130，以使得杆330布置在可移动构件58的外部。因此，杆330可由用户在没有移除盖构件224的情况下操作。 

凸轮326被定位成接触摩擦施加构件218的可移动端部部分218c。凸轮326具有凸轮表面326a，该凸轮表面包括径向内部凸轮表面326b和径向外部凸轮表面326c。在该实施例中，径向内部凸轮表面326b以非线性方式相对于径向外部凸轮表面326c径向向外地逐渐锥变，但是根据本申请，凸轮表面326a可为台阶状或者具有任何其它沿径向变化的表面。例如，凸轮表面326a可包括多个表面，以使得在使用后拨链器30期间保持控制凸轮326的旋转位置。这些表面可由从径向内部凸轮表面326b到径向外部凸轮表面326c的逐渐过渡而形成。可替代地，这些表面可由凸轮表面326a上（诸如在径向内部凸轮表面326b和径向外部凸轮表面326c处）的平坦或凹入表面而形成。这些表面可足以将凸轮326指引到预定位置，以使得需要明显更大的力以使凸轮326旋转离开所指定的位置。 

如图9、10和12所示，联接轴334具有带花键的外圆周表面334a。带花键的外圆周表面334a接合凸轮326的带花键的内圆周表面326d，以使得凸轮326和联接轴334作为一个单元一起旋转。凸轮326非旋转但可分离地安装到联接轴334。在其他实施例中，联接轴334也可以包括其他形式的带花键的表面，例如具有六角形截面的带花键的表面，或者波浪状表面，以使得凸轮326的取向可通过下述方式而被调整：从联接轴334移除凸轮326、使凸轮326旋转到期望位置、然后在新的旋转位置将凸轮326附连到联接轴334。联接轴334穿过阻力元件安装凸缘130，以使得其可相对于阻力元件安装凸缘130旋转。杆330可由金属（例如铝）或合成树脂制成。杆330也可以和联接轴334形成为单体式部件。 

随着使用者操作杆330，第二控制构件可以处于第一位置上或第二位置上，在该第一位置上，凸轮326的凸轮表面326a的径向外部凸轮表面326c接触摩擦施加构件218的可移动端部部分218c，以向阻力施加元件106施加压力。在该第二位置上，凸轮326的凸轮表面326a的径向内部凸轮表面326b接触（或者甚至不接触而是面对）摩擦施加构件218的可移动端部部分218c。在该实施例中，当摩擦施加构件218的可移动端部部分218c从径向内部凸轮表面326b移动到径向外部凸轮表面326c，或者从径向外部凸轮表面326c移动到径向内部凸轮表面326b，这些表面产生了听觉的和/或触觉的卡嗒感觉。 

在此实施例中，在第二控制构件布置在上述第一位置时，螺栓314和凸轮326相互配合以对阻力施加元件106的摩擦施加构件218施加第一压力；在第二控制构件布置在第二位置时，螺栓314和凸轮326的相对位置改变以对阻力施加元件106的摩擦施加构件218施加不同的第二压力。本实施例中，该第一压力大于该第二压力，且该第二压力可以为零。可以理解，该第一压力对应于上述第一阻力，该第二压力对应于上述第二阻力。 

在操作中，将杆330旋转这样的位置，以使得凸轮326的凸轮表面326a的径向内部凸轮表面326b接触摩擦施加构件218的可移动端部部分218c。可替代地，可能的是，控制凸轮326的凸轮表面326a的径向内部凸轮表面326b并不接触摩擦施加构件218的可移动端部部分218c，而是面对摩擦施加构件218的可移动端部部分218c。然后，调节螺栓314，以使得摩擦施加构件218的可移动端部部分218b和218c布置在期望位置处，以调整摩擦施加构件218的摩擦施加部分218a的直径，从而将所期望的初始摩擦力施加到单向离合器178的外部构件226。例如，螺栓314可被调节成使得 径向内部凸轮表面314b的半径使得摩擦施加部分218a并不将可操作的相当大的摩擦力施加给单向离合器178的外部构件226。因此，单向离合器178沿顺时针和逆时针方向自由旋转，并且除了由盘簧217施加的阻力，在顺时针方向或逆时针方向上没有对链导向件66的旋转施加额外的阻力。调节螺栓314时不需要移除盖构件224。 

然而，通常，螺栓314被调整成使得其螺栓杆的顶部使得可移动端部部分218b朝向可移动端部部分218c移动。因此，摩擦施加构件218的摩擦施加部分218a的直径被减小，以将较小或中等的摩擦施加给单向离合器178的外部构件226。因而，当链导向件66顺时针旋转以调紧链C中的松弛时，单向离合器178中的滚柱230运动到凸轮坡道226b的径向外部部分，没有对枢轴170的旋转施加阻力，并且链导向件66沿顺时针方向自由旋转。另一方面，当链导向件66由于崎岖骑行而试图在逆时针方向上旋转时，枢轴170的逆时针旋转导致单向离合器178中的滚柱230朝向凸轮坡道226b的径向内部部分运动，从而将枢轴170锁定到外部构件226，以使得枢轴170和外部构件226作为一个单元旋转。然而，由于由摩擦施加构件218施加到外部构件226的摩擦，外部构件226和枢轴170的逆时针旋转被限制，从而产生对链导向件66逆时针旋转的阻力。 

如果骑车人期望在非常恶劣的地形中骑行，则可期望对链导向件66的逆时针旋转施加附加阻力。为了适应这种骑行，杆330被旋转到如图10和12所示的位置。凸轮326的凸轮表面326a的径向外部凸轮表面326c将摩擦施加构件218的可移动端部部分218c向可移动端部部分218b压，从而进一步减小摩擦施加构件218的摩擦施加部分218a的直径，并且增大由摩擦施加构件218施加给单向离合器178的外部构件226的摩擦力。由摩擦施加构件218施加给单向离合器178的外部构件226的增大的摩擦力在不影响链导向件66的顺时针旋转的情况下进一步增大对枢轴170和链导向件66的逆时针旋转的阻力。在该实施例中，螺栓314和凸轮326构造成对枢轴170的旋转施加阻力，该阻力从2N·m到15N·m，优选地从3.5N·m到5.4N·m。 

各种部件的尺寸、形状、位置或者取向可根据期望而改变。所示的直接联接或彼此接触的部件可具有布置在它们之间的中间结构。单独的部件可被组合，反之亦然。一个元件的功能可由两个元件实现，反之亦然。一个元件的功能可由另一个元件实现，并且可在这些元件之间互换这些功能。阻力控制元件可使用线代替杆进行操作。可在另一个实施例中采用一个实 施例的结构和功能。对于所有优点，不必同时存在于一个特定实施例中。相对于现有技术独特的每个特征单独或者与其它特征组合还应视为是申请人对另外发明的单独描述，包括由这个或这些特征所包含的结构原理和/或功能原理。程度术语，诸如在此使用的“基本上”、“约”和“大约”，其包括改进术语的合理偏差量，以使得最终结果不发生明显改变。因此，本实用新型的范围应不受所公开的具体结构限制，或者不受对于特定结构或特征的明显初期的关注或重视所限制。 

Claims (13)

1.一种自行车拨链器，其包括：

基座构件，所述基座构件适于安装至自行车；

可移动构件，所述可移动构件可移动地联接至所述基座构件；

链导向件，所述链导向件联接至所述可移动构件，用于绕着旋转轴线旋转；

阻力施加元件，所述阻力施加元件对所述链导向件的旋转运动施加阻力；以及

阻力控制元件，所述阻力控制元件包括第一控制构件和第二控制构件，所述第一控制构件构造为改变所述阻力的量，所述第二控制构件构造为改变所述阻力的量，

其特征在于，所述第一控制构件和所述第二控制构件均可从所述可移动构件的外侧达到，以分别操作所述第一控制构件和所述第二控制构件。

2.根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中

所述第一控制构件具有从所述可移动构件露出的第一操作部分；以及

所述第二控制构件具有从所述可移动构件露出的第二操作部分。

3.根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述第二控制构件在至少第一位置与不同的第二位置之间运动，且所述第二控制构件可操作地联接至所述阻力施加元件，从而在所述第二控制构件布置在所述第一位置时，所述第一控制构件和所述第二控制构件相互配合以使得所述阻力施加元件对所述链导向件的旋转运动施加第一阻力，并且从而在所述第二控制构件布置在所述第二位置时，所述第一控制构件和所述第二控制构件相互配合以使得所述阻力施加元件对所述链导向件的旋转运动施加不同的第二阻力。

4.根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述第一控制构件与所述可移动构件的外壳之间布置有密封构件。

5.根据权利要求4所述的自行车拨链器，其中所述密封构件为密封圈。

6.根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述第一控制构件包括螺栓，并且所述第二控制构件包括杆。

7.根据权利要求6所述的自行车拨链器，其中所述第一控制构件的所述螺栓包括螺栓头和螺栓杆，其中所述螺栓的所述螺栓头的至少一部分布置在所述可移动构件的外侧，其中所述螺栓的所述螺栓杆的顶部向所述阻力施加元件施加压力。

8.根据权利要求7所述的自行车拨链器，其进一步包括防松构件，以防止所述螺栓松弛。

9.根据权利要求8所述的自行车拨链器，其中所述防松构件由树脂材料制成。

10.根据权利要求7所述的自行车拨链器，其中所述第一控制构件的所述螺栓头与所述可移动构件的外壳之间布置有密封圈。

11.根据权利要求1所述的自行车拨链器，其进一步包括具有通孔的控制构件容纳部；

其中所述第一控制构件包括螺栓，所述螺栓包括通过所述通孔布置的螺栓杆。

12.根据权利要求11所述的自行车拨链器，其中所述第二控制构件包括凸轮和杆，其中所述凸轮在其旋转轴线处的联接轴联接至所述杆，所述凸轮的两端承载在所述控制构件容纳部中，其中所述凸轮的外圆周向所述阻力施加元件施加压力。

13.一种自行车，其特征在于，所述自行车包括权利要求1-12中任一项所述的自行车拨链器，其中所述自行车拨链器构造为安装在所述自行车的车架的后部。

Images