CN203330353U - 一种新型桥壳砂芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体公开了一种新型的桥壳砂芯，包括对称的两部分，砂芯内部设有若干加强筋，加强筋与砂芯的内侧连接，砂芯的外侧设有凹凸止口，砂芯的外围设有密封槽，所述砂芯壁厚度均匀，尺寸是5-30mm，所述加强筋的厚度是10-35mm；新型的桥壳砂芯的热芯盒覆膜砂流动性好，砂芯强度高，表面质量好，砂芯内部有大面积空腔，砂芯壁厚度薄，发气量小，且砂芯排气能力强，大大降低了铸件产生气孔的可能性，有效降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型桥壳砂芯。
背景技术
目前，传统的桥壳砂芯是树脂砂砂芯，树脂砂砂芯虽有其独特的优点，但砂芯是实心的，比较重，因此砂芯制作成本较高，而且树脂砂砂芯发气量大，排气不畅通，容易使铸件生成气孔缺陷，铸件缺陷率较高。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术的不足，具体公开了一种新型的桥壳砂芯，该新型桥壳砂芯采用覆膜砂热芯盒制芯，砂芯强度高，排气能力强，大大降低了铸件产生气孔的可能性。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种新型的桥壳砂芯，包括对称的两部分，砂芯内部设有若干加强筋，加强筋与砂芯的内侧连接，砂芯的外侧设有凹凸止口，砂芯的外围设有密封槽。
所述砂芯采用的砂为覆膜砂。
所述砂芯厚度均匀，厚度是5-30mm。
所述加强筋的厚度是10-35mm。
桥壳砂芯采用覆膜砂，砂芯壁厚均匀，整个砂芯一分为二，砂芯内部作出加强筋，其余做成减轻，两半砂芯外侧作出凹凸止口和密封槽，凹凸止口有定位的作用，密封槽防止浇注时钻入铁水。
本实用新型的有益效果：
1、覆膜砂流动性好，砂芯强度高，表面质量好。
2、砂芯内部有大面积空腔，砂芯厚度薄，发气量小，且砂芯排气能力强，大大降低了铸件产生气孔的可能性。
3、有效降低了成本。
附图说明
图1新型桥壳砂芯结构示意图；
图中,1加强筋，2砂芯，3凹凸止口，4密封槽。
具体实施方式
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1-3所示，一种新型的桥壳砂芯，包括加强筋1，砂芯2，加强筋1与砂芯2的内侧连接，砂芯2的外侧与凹凸止口3和密封槽4连接，所述砂芯2厚度均匀，尺寸是5-30mm，所述加强筋1的厚度是10-35mm。
桥壳砂芯采用覆膜砂热芯盒制芯工艺，砂芯2的厚度均匀，整个砂芯一分为二，砂芯内部作出加强筋1，其余做成减轻，两半砂芯2外侧作出凹凸止口3和密封槽4，密封槽防止浇注时钻入铁水。
Claims (4)
1.一种新型的桥壳砂芯，其特征是，包括对称的两部分，砂芯内部设有若干加强筋，加强筋与砂芯的内侧连接，砂芯的外侧设有凹凸止口，砂芯的外围设有密封槽。
2.如权利要求1所述的一种新型的桥壳砂芯，其特征是，所述砂芯厚度均匀，厚度是5-30mm。
3.如权利要求1所述的一种新型的桥壳砂芯，其特征是，所述加强筋的厚度是10-35mm。
4.如权利要求1所述的一种新型的桥壳砂芯，其特征是，所述砂芯采用的砂为覆膜砂。
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| CN (1) | CN203330353U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103706765A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-09 | 上海爱仕达汽车零部件有限公司 | 一种薄壁铸件防泄露的铸造方法 |
| CN112743047A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-05-04 | 昌坚华新机器人部件南通有限公司 | 一种轻量化车桥砂芯和砂芯夹具以及自动下芯机器人 |
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2013
- 2013-06-08 CN CN2013203317796U patent/CN203330353U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20131211 Termination date: 20140608 |