CN203320425U - 现浇箱梁侧模滑移施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种现浇箱梁侧模滑移施工装置，其特征在于：由可移动侧模、滑移轨道及千斤顶构成，可移动侧模由侧模及固装与侧模底部的走行滑轮构成，在支架上固装所述滑移轨道，可移动侧模移动安装在该滑移轨道上，在支架上部与侧模底部之间安装千斤顶。采用本实用新型的滑移施工装置，在施工过程中，有效减少了传统现浇梁施工过程中需要大量吊装设备、运输车辆对侧模进行拆卸、倒运、吊装，经济实用、操作简单，可有效节省经费及缩短工时，具有明显的经济效益和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，特别是一种现浇箱梁侧模滑移施工装置。
背景技术
随国民经济发展，城市立交、高速公路高架桥、高速铁路高架桥的规模越来越大，出现大量的现浇箱梁施工。传统施工方法为：搭设支架→安装侧模→铺装底模→绑扎底、腹板钢筋→安装内模→绑扎顶板钢筋安装预埋件→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模。一般情况下浇筑完一孔箱梁后，需拆除侧模后利用吊车和板车倒运至下一孔箱梁，再利用吊车安装侧模。可见，现有的现浇梁施工方法极为复杂，费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种现浇箱梁侧模滑移施工装置，其可有效降低施工难度，操作简单，提供施工效率。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种现浇箱梁侧模滑移施工装置，由可移动侧模、滑移轨道及千斤顶构成，可移动侧模由侧模、侧模桁架及固装与侧模桁架底部的走行滑轮构成，在支架上固装所述滑移轨道，可移动侧模移动安装在该滑移轨道上，在支架上部与侧模底部之间安装千斤顶。
而且，在所述侧模桁架底部安装两排走行滑轮。
而且，所述千斤顶设置于靠近滑移轨道的位置。
本实用新型的优点和积极效果是：
1.本现浇箱梁侧模滑移施工装置，在施工过程中，利用现浇梁如下两个特点：连续多孔采用现浇施工方法进行施工，且连续浇筑的箱梁支架方式相同，采用滑移施工方法，有效减少了传统现浇梁施工过程中需要大量吊装设备、运输车辆对侧模进行拆卸、倒运、吊装，经济实用、操作简单。
2.本现浇箱梁侧模滑移施工装置，在施工过程中，可有效节省经费及缩短工时，如在沈丹客专一座连续8孔现浇梁施工中，节约机械费用约16万元，节约工期16天，具有明显的经济效益和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A部放大图。
附图标记：
1-侧模、2-侧模桁架、3-走行滑轮、4-千斤顶、5-滑移轨道、6-支架。
具体实施方式
下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种现浇箱梁侧模滑移施工装置，由可移动侧模、滑移轨道5及千斤顶4构成，可移动侧模由侧模1、侧模桁架2及固装与侧模桁架底部的两排走行滑轮3构成，在支架6上固装并排的滑移轨道，可移动侧模移动安装在该滑移轨道上，在支架上部与侧模底部之间对称安装千斤顶。千斤顶位置卡靠近于行走滑轮的位置。上述可移动侧模、滑移轨道是位于箱梁两侧的相同结构。
本现浇箱梁侧模滑移施工装置的施工方法为：
⑴、施工第一孔箱梁时，采用千斤顶将侧模调整至设计标高，并锁死千斤顶。
⑵、浇筑完第一孔箱梁的混凝土，待混凝土达到拆模强度后，将同侧的千斤顶同步、缓慢落下。
⑶、将可移动侧模的走行滑轮落在滑移轨道上；轨道采用工16工字钢。
⑷、安装与第一孔箱梁连续的第二孔箱梁支架，并在支架上安装好滑移轨道，并保证第一、第二孔箱梁支架上的滑移轨道连接平顺。
⑸、利用安装在前端墩顶的卷扬机拖拉侧模，可移动侧模沿着轨道向前移动，移动至设计位置后，停止拖拉，对可移动侧模位置进行微调，并利用千斤顶将侧模顶至设计标高、锁死。
⑹、重复上述步骤，实现现浇梁侧模的滑移施工。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (3)
1.一种现浇箱梁侧模滑移施工装置，其特征在于：由可移动侧模、滑移轨道及千斤顶构成，可移动侧模由侧模、侧模桁架及固装与侧模桁架底部的走行滑轮构成，在支架上固装所述滑移轨道，可移动侧模移动安装在该滑移轨道上，在支架上部与侧模底部之间安装千斤顶。
2.根据权利要求1所述的现浇箱梁侧模滑移施工装置，其特征在于：在所述侧模桁架底部安装两排走行滑轮。
3.根据权利要求1所述的现浇箱梁侧模滑移施工装置，其特征在于：所述千斤顶设置于靠近滑移轨道的位置。
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