CN203318110U - 汽车后门上加强板 - Google Patents
汽车后门上加强板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203318110U CN203318110U CN2013204093947U CN201320409394U CN203318110U CN 203318110 U CN203318110 U CN 203318110U CN 2013204093947 U CN2013204093947 U CN 2013204093947U CN 201320409394 U CN201320409394 U CN 201320409394U CN 203318110 U CN203318110 U CN 203318110U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rear door
- automobile
- plate
- reinforcing plate
- mounting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title claims abstract description 26
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 24
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 16
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 22
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车后门上加强板，包括加强板本体及与所述加强板本体固定连接的安装板，所述安装板上设有用于与所述后窗框钣金固定连接的安装部；本实用新型的汽车后门上加强板，通过安装板将加强板本体稳固定位在汽车后门的后窗框钣金外表面上，加强板本体能减小汽车后车门板与后立柱之间在关合时的间隙以及面差，有效提升汽车后车门板与后立柱之间配合强度，减少在后车门关闭时及行车过程中后车门产生持续的强烈振动及由振动产生的噪音，增加乘车人员的乘车舒适感；本实用新型结构简单、安装方便，与汽车后门周边零件匹配性好，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零配件，特别涉及一种具有减少汽车后门振动作用的加强板。
背景技术
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。目前，公知的汽车后车门板与后立柱之间在关合时有不小的间隙以及面差的存在，这样的结构导致汽车后车门板与后立柱之间配合强度不够，当与汽车密封条配合时，密封条因弹力给汽车后车门板有一个外力压迫，导致多次开关后由于受力不均匀导致后车门板的变形，从而使后车门板与后立柱之间产生配合间隙，以致在后车门关闭时及行车过程中后车门产生持续的强烈振动及由振动而产生的噪音，使乘车人员感觉不适。
因此，有必要研制一种具有防止汽车后门振动作用的加强板，其能有效提升汽车后车门板与后立柱之间配合强度，减少在后车门关闭时及行车过程中后车门产生持续的强烈振动及由振动而产生的噪音，增加乘车人员的乘车舒适感。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车后门上加强板，其能有效提升汽车后车门板与后立柱之间配合强度，减少在后车门关闭时及行车过程中后车门产生持续的强烈振动及由振动而产生的噪音，增加乘车人员的乘车舒适感。
本实用新型的汽车后门上加强板，包括加强板本体及与所述加强板本体固定连接的安装板，所述安装板上设有用于与后窗框钣金固定连接的安装部。
进一步，所述加强板本体与所述安装板一体成型，所述安装板与所述加强板本体之间通过第一连接段连接，所述第一连接段呈弧形。
进一步，所述安装板上设有用于强化所述第一连接段结构的加强筋。
进一步，所述安装部包括两个以上纵向设置的安装孔。
进一步，所述安装部还包括凸耳，所述凸耳与所述安装板之间通过第二连接段连接，所述第二连接段呈弧形，所述凸耳通过被所述汽车后门的窗框导轨紧压而将所述安装板固定在所述后窗框钣金上。
进一步，所述加强板本体为长条形平板结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车后门上加强板，通过安装板将加强板本体稳固定位在汽车后门的后窗框钣金外表面上，加强板本体能减小汽车后车门板与后立柱之间在关合时的间隙以及面差，有效提升汽车后车门板与后立柱之间配合强度，减少在后车门关闭时及行车过程中后车门产生持续的强烈振动及由振动产生的噪音，增加乘车人员的乘车舒适感；本实用新型结构简单、安装方便，与汽车后门周边零件匹配性好，具有很好的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型与汽车后门匹配安装后的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型与汽车后门匹配安装后的结构示意图，如图所示：本实施例的汽车后门上加强板，所述汽车后门上加强板包覆安装在汽车后门9的后窗框钣金8外表面上，包括加强板本体1及与所述加强板本体1固定连接的安装板2，所述安装板2上设有用于与所述后窗框钣金8固定连接的安装部；汽车后门9包括车门与窗框，其中窗框包括前窗框、后窗框、上窗框及窗框横梁，均铺有钣金，钣金包括平面部分及凸起部分；本加强板的整体形状与后窗框钣金8外表面相匹配，加强板本体1可通过粘合或者焊接方式遮盖后窗框钣金8的凸起部分，用于减小汽车后门9与后立柱之间在关合时的间隙以及面差；安装板2通过连接在后窗框钣金的平面部分将加强板本体稳固定位；通过加强板本体1能有效提升汽车后门9与后立柱之间的配合强度，减少在汽车后门9关闭时及行车过程中汽车后门9产生持续的强烈振动及由振动产生的噪音，增加乘车人员的乘车舒适感。
本实施例中，所述加强板本体1与所述安装板2一体成型，所述安装板2与所述加强板本体1之间通过第一连接段3连接，所述第一连接段3呈弧形；一体成型的设计使加强板本体1与安装板2连接更紧密，而且能简化生产工艺，便于批量生产；第一连接段3呈弧形，使加强板本体1与安装板2之间具有一定的弯曲弹性，加强板本体1能有效缓冲汽车后门9与后立柱之间的配合间隙。
本实施例中，所述安装板2上设有用于强化所述第一连接段3结构的加强筋21；加强筋21设置在安装板2与第一连接段3的公共垂直面上，以增加结合面的强度，使连接段3能够承受更大的负荷量，以保证加强板本体1的稳定连接。
本实施例中，所述安装部包括两个纵向设置的安装孔22；用螺钉通过安装孔22将安装板2固定在后窗框钣金8上。
本实施例中，所述安装部还包括凸耳23，所述凸耳23与所述安装板2之间通过第二连接段4连接，所述第二连接段4呈弧形，所述凸耳23通过被所述汽车后门9的窗框导轨7紧压而将所述安装板2固定在所述后窗框钣金8上。
本实施例中，所述加强板本体1为长条形平板结构，能有效、均匀地减小汽车后门9与后立柱之间在关合时的间隙以及面差。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车后门上加强板，其特征在于：包括加强板本体（1）及与所述加强板本体（1）固定连接的安装板（2），所述安装板（2）上设有用于与后窗框钣金（8）固定连接的安装部。
2.根据权利要求1所述的汽车后门上加强板，其特征在于：所述加强板本体（1）与所述安装板（2）一体成型，所述安装板（2）与所述加强板本体（1）之间通过第一连接段（3）连接，所述第一连接段（3）呈弧形。
3.根据权利要求2所述的汽车后门上加强板，其特征在于：所述安装板（2）上设有用于强化所述第一连接段（3）结构的加强筋（21）。
4.根据权利要求3所述的汽车后门上加强板，其特征在于：所述安装部包括两个以上纵向设置的安装孔（22）。
5.根据权利要求4所述的汽车后门上加强板，其特征在于：所述安装部还包括凸耳（23），所述凸耳（23）与所述安装板（2）之间通过第二连接段（4）连接，所述第二连接段（4）呈弧形，所述凸耳（23）通过被汽车后门（9）的窗框导轨（7）紧压而将所述安装板（2）固定在所述后窗框钣金（8）上。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车后门上加强板，其特征在于：所述加强板本体（1）为长条形平板结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013204093947U CN203318110U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 汽车后门上加强板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013204093947U CN203318110U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 汽车后门上加强板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203318110U true CN203318110U (zh) | 2013-12-04 |
Family
ID=49657494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013204093947U Expired - Lifetime CN203318110U (zh) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | 汽车后门上加强板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203318110U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394201A (zh) * | 2016-10-15 | 2017-02-15 | 重庆比速汽车有限公司 | 一种背门护板安装支架及采用该安装支架的安装结构 |
-
2013
- 2013-07-10 CN CN2013204093947U patent/CN203318110U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394201A (zh) * | 2016-10-15 | 2017-02-15 | 重庆比速汽车有限公司 | 一种背门护板安装支架及采用该安装支架的安装结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204774508U (zh) | 一种车门窗框结构 | |
| CN217944861U (zh) | 外腰线加强板、车门及车辆 | |
| CN103802848B (zh) | 高速列车车头的头罩结构及安装方法 | |
| CN205498569U (zh) | 一种轻质汽车后背门 | |
| CN202656836U (zh) | 一种新型的汽车门锁加强板 | |
| CN205100814U (zh) | 车门和车辆 | |
| CN209112286U (zh) | 一种后端梁组件 | |
| CN202345350U (zh) | 汽车车门顶部密封装置 | |
| CN203637522U (zh) | 汽车车门内板窗框后根部加强件以及车门内板 | |
| CN205395726U (zh) | 中门内蒙皮上加强件 | |
| CN204978178U (zh) | 整体式车门及具有其的车辆 | |
| CN203394218U (zh) | 汽车后车门铰链加强结构 | |
| CN210063138U (zh) | 一种碳纤维复合材料suv顶盖总成 | |
| CN204452272U (zh) | 汽车的内饰总成及汽车 | |
| CN201784697U (zh) | 微型面包车顶盖后横梁连接结构 | |
| CN203201421U (zh) | 冲压式车门窗框及车辆 | |
| CN203186272U (zh) | 一种车门下防撞杆加固板结构 | |
| CN203499449U (zh) | 车窗边框 | |
| CN216684026U (zh) | 一种汽车门窗连接结构 | |
| CN202518354U (zh) | 一种侧围外板与a柱加强板的配合结构 | |
| CN103600705A (zh) | 一种汽车前门饰板与腰部内胶条的安装结构 | |
| CN104343296A (zh) | 一种轿车后门锁扣板总成安装结构及其装配工艺 | |
| CN207697576U (zh) | 拉手支架 | |
| CN203601030U (zh) | 仪表板本体侧面支架支撑结构 | |
| CN205097894U (zh) | 汽车车门内板臂轴加强件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131204 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |