CN203297542U - 可调式间歇传动机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种可调式间歇传动机构,属于传动机构技术领域。其包括箱体座、动力输入机构、齿轮机构和输出机构,齿轮机构包括安装在箱体座上的主动齿轮,所述主动齿轮上连接有同轴且设有缺齿段的主动齿轮盘I和主动齿轮盘II,所述两主动齿轮盘上均设有弧形槽,所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II通过所述弧形槽连接,所述两主动齿轮盘共同与所述输出机构中的从动齿轮啮合。本实用新型采用上述结构,具有结构合理、输出调整简单方便、可实现输出间歇运动、传动稳定的优点。

Description

可调式间歇传动机构
技术领域
   本实用新型涉及传动机构技术领域,具体涉及一种可调式间歇传动机构。
背景技术
现有的机械传动结构以其传动稳定、精度高等特点,广泛应用于各个领域。但目前,现有的机械传动机构很难实现输出的可调整以及输出间歇运动。一般在输出端加控制电机来解决此问题,但受电器控制元器件的影响,该方法成本高、输出不稳定、精度低,该问题无法有效地得到解决。
发明内容
   本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构合理、输出调整简单方便、可实现输出间歇运动、传动稳定的可调式间歇传动机构。
     本实用新型可调式间歇传动机构,包括箱体座、动力输入机构、齿轮机构和输出机构,齿轮机构包括安装在箱体座上的主动齿轮,所述主动齿轮上连接有同轴且设有缺齿段的主动齿轮盘I和主动齿轮盘II,所述两主动齿轮盘上均设有弧形槽,所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II通过所述弧形槽连接,所述两主动齿轮盘共同与所述输出机构中的从动齿轮啮合。
所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II外径相等,齿形相同,且其各自缺齿段圆弧长度小于整个轮盘的一半。
所述弧形槽为4个且设在所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II的端面中部。
所述箱体座上连接有扇形支架组合。
所述输出机构包括齿轮I、齿轮II、输出轴、输出辊筒,齿轮I为从动齿轮,齿轮I和齿轮II啮合,齿轮I固定安装在扇形支架组合上,输出轴上安装有扇形支架组合和齿轮II,输出轴与扇形支架组合相对转动。
所述齿轮I通过套I、悬臂轴固定安装在扇形支架组合上。
所述扇形支架组合通过套II安装在输出轴上。
所述扇形支架组合通过固定轴与箱体座连接。
所述扇形支架组合上安装有弹性装置。
所述弹性装置为弹簧。
  本实用新型与现有技术相比,具有结构合理、输出调整简单方便、可实现输出间歇运动、传动稳定的优点。
附图说明
图1为本实用新型可调式间歇传动机构的主视图;
图2为图1所示可调式间歇传动机构沿A-A向的剖视图;
图3为图1所示可调式间歇传动机构中齿形Ⅰ的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
   如图1、图2、图3所示,图中:1、箱体座,2、轴承I,3、主动链轮,4、螺钉I,5、主动齿轮,6、螺钉II,7、主动齿轮盘I,8、主动齿轮盘II,9、齿轮I,10、套I,11、悬臂轴,12、螺母I,13、扇形支架组合,14、弹簧,15、齿轮II,16、套II,17、固定轴,18、螺母II,19、螺母III,20、螺钉III,21、键,22、轴承,23、输出轴,24、输出辊筒,25、渐开线齿廓,26、弧形槽。
    其包括箱体座、动力输入机构、齿轮机构和输出机构,齿轮机构包括安装在箱体座上的主动齿轮,所述主动齿轮上连接有同轴且设有缺齿段的主动齿轮盘I和主动齿轮盘II,所述两主动齿轮盘上均设有弧形槽,所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II通过所述弧形槽连接,所述两主动齿轮盘共同与所述输出机构中的从动齿轮啮合。
所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II外径相等,齿形相同,且其各自缺齿段圆弧长度小于整个轮盘的一半。所述弧形槽为4个且设在所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II的端面中部;所述箱体座上连接有扇形支架组合;所述输出机构包括齿轮I、齿轮II、输出轴、输出辊筒,齿轮I为从动齿轮,齿轮I和齿轮II啮合,齿轮I固定安装在扇形支架组合上,输出轴上安装有扇形支架组合和齿轮II,输出轴与扇形支架组合相对转动;所述齿轮I通过套I、悬臂轴、固定安装在扇形支架组合上;所述扇形支架组合通过套II安装在输出轴上;所述扇形支架组合通过固定轴与箱体座连接;所述扇形支架组合上安装有弹性装置;所述弹性装置为弹簧。
本实用新型的主动链轮与主动齿轮通过螺钉I连接,并与主传动的动力连接,提供传动的动力,两端各有轴承I与箱体座安装连接。主动齿轮盘I和主动齿轮盘II端面中部各有4条弧形槽,通过螺钉II与主动齿轮连接,主动齿轮盘I和主动齿轮盘II的外圆各去掉小于半数的齿,齿形见图3,尺寸至齿根,采取变位加工,齿廓为渐开线,主动齿轮盘I和主动齿轮盘II通过4条弧形槽沿圆周错齿,改变与齿轮I有效齿和的齿数,实现对齿轮I输入传输的改变调整;当齿轮齿轮I遇到主动齿轮盘I和主动齿轮盘II共同缺齿的弧面时,没有传输动力传给齿轮I,对齿轮I实现传输过程中的间歇,当齿轮I遇到主动齿轮盘I和主动齿轮盘II任一有齿的弧面时,继续将动力传输给齿轮I。齿轮I通过套I、悬臂轴、螺母I安装固定在扇形支架组合上,扇形支架组合通过套II安装在输出轴上,扇形支架组合与输出轴相对可转动,扇形支架组合通过固定轴、螺母II与箱体座连接;扇形支架组合通过安装的弹簧、固定轴、螺母III、螺钉III,使安装其上的齿轮I外弧面贴合在主动齿轮盘I和主动齿轮盘II的外弧面上。齿轮I与齿轮II齿和,将动力通过齿轮II、键、轴承II、输出轴传输给输出辊筒。 另外通过齿轮I与齿轮II各自齿和的齿数不同改变,实现传输速度比的改变。如中心距需要改变,可更换扇形支架组合。
本实用新型主要采用了两齿轮的错齿结构的构思,从而实现了对输出的调整;采用了两齿轮中间的空齿结构的构思,从而实现了对输出的间歇。主传动的动力传输给同轴的两齿轮,该两齿轮外径相等,齿形相同,外圆去掉部分齿数,两齿轮的相对位置关系可通过调整其上的弧形槽实现,当两齿轮的存有齿数合并时,输出最短,输出间歇时间最长;当两齿轮相对错齿,齿形相对时,实现输出改变,输出间歇;当两齿轮的存有齿数错齿,一齿轮的第一个齿形与另一齿轮的最后一个齿形相对时,输出最长,输出间歇时间最短。该两齿轮共同与一从动齿轮齿和,从动齿轮与输出轴上的齿轮齿和;通过对从动齿轮和输出轴上的齿轮更换,实现输出速度比的改变,从而实现输出的改变。本实用新型具有结构简单合理,调整方便,输出稳定,精度高,自身重量较轻,成本低等优点;其是对机械结构设计的创新。

Claims (10)

1.一种可调式间歇传动机构,包括箱体座、动力输入机构、齿轮机构和输出机构,齿轮机构包括安装在箱体座上的主动齿轮,其特征在于:所述主动齿轮上连接有同轴且设有缺齿段的主动齿轮盘I和主动齿轮盘II,所述两主动齿轮盘上均设有弧形槽,所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II通过所述弧形槽连接,所述两主动齿轮盘共同与所述输出机构中的从动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II外径相等,齿形相同,且其各自缺齿段圆弧长度小于整个轮盘的一半。
3.根据权利要求1所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述弧形槽为4个且设在所述主动齿轮盘I和主动齿轮盘II的端面中部。
4.根据权利要求1至3任一所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述箱体座上连接有扇形支架组合。
5.根据权利要求4所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述输出机构包括齿轮I、齿轮II、输出轴、输出辊筒,齿轮I为从动齿轮,齿轮I和齿轮II啮合,齿轮I固定安装在扇形支架组合上,输出轴上安装有扇形支架组合和齿轮II,输出轴与扇形支架组合相对转动。
6.根据权利要求5所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述齿轮I通过套I、悬臂轴固定安装在扇形支架组合上。
7.根据权利要求5所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述扇形支架组合通过套II安装在输出轴上。
8.根据权利要求5所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述扇形支架组合通过固定轴与箱体座连接。
9.根据权利要求5所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述扇形支架组合上安装有弹性装置。
10.根据权利要求9所述的可调式间歇传动机构,其特征在于:所述弹性装置为弹簧。
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