CN203269264U - 一种升降机用缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种升降机用缓冲装置，属于建筑机械设备领域。该缓冲装置包括底盘，所述缓冲装置还包括缓冲弹簧座、弹簧座连接架、缓冲弹簧，所述弹簧座连接架设于所述底盘的前侧，所述缓冲弹簧座包括第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座，所述第一缓冲弹簧座通过螺栓固定连接于所述弹簧座连接架上，所述第二缓冲弹簧座通过螺栓固定连接于底盘的后侧支架上，所述缓冲弹簧通过螺栓固定连接于缓冲弹簧座上。本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置，有效的减小了升降机吊笼底部的冲击，延长了升降机吊笼的使用寿命，同时提高了施工的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑机械设备领域，具体涉及一种升降机用缓冲装置。
背景技术
施工升降机是建筑施工中垂直运送施工人员及其物料的一种机械设备，主要由吊笼、传动装置和导轨架组成，其主要作用是减少了人工劳动力，同时也提高了施工的工作效率；但在其高效、节约大量劳动力的同时也存在缺点，升降机载重较大，并且速度较快，所以在升降机下降到底部时，容易形成很大的冲击力，这对升降机吊笼底部造成了很大的损害，采用办法是安装缓冲装置，现有的升降机缓冲装置内大部分只运用了一个或两个缓冲弹簧，这样作用力太集中，不能充分减小升降机的冲击力，对升降机吊笼的底部有影响，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置，采用缓冲和分解力的方式，有效的减小了升降机吊笼底部的冲击，延长了升降机吊笼的使用寿命，同时提高了施工的安全性。
为了解决以上问题，本实用新型提供一种升降机用缓冲装置，包括底盘，所述升降机用缓冲装置还包括缓冲弹簧座、弹簧座连接架、缓冲弹簧，所述弹簧座连接架设于所述底盘的前侧，所述缓冲弹簧座包括第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座，所述第一缓冲弹簧座通过螺栓固定连接于所述弹簧座连接架上，所述第二缓冲弹簧座通过螺栓固定连接于底盘的后侧支架上，所述缓冲弹簧通过螺栓固定连接于缓冲弹簧座上。
其中，所述第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座等间隔距离分布于底盘的前、后两侧，所述第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座围成的面积小于升降机吊笼底面面积。
其中，所述缓冲弹簧的数量为4个，所述缓冲弹簧均布置于所述缓冲弹簧座上。
其中，所述底盘的左右两侧还设有对称的支架。
本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置，有效的减小了升降机吊笼底部的冲击，延长了升降机吊笼的使用寿命，同时提高了施工的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置，采用缓冲和分解力的方式，有效的减小了升降机吊笼底部的冲击，延长了升降机吊笼的使用寿命，同时提高了施工的安全性。
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1为本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置的结构示意图。本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置，包括底盘1、所述缓冲装置还包括缓冲弹簧座、弹簧座连接架2、缓冲弹簧3，所述弹簧座连接架2设于所述底盘1的前侧，所述缓冲弹簧座包括第一缓冲弹簧座5和第二缓冲弹簧座6，所述第一缓冲弹簧座5通过螺栓固定连接于所述弹簧座连接架2上，所述第二缓冲弹簧座6通过螺栓固定连接于底盘1的后侧支架上，所述缓冲弹簧3通过螺栓固定连接于缓冲弹簧座上，所述第一缓冲弹簧座5和第二缓冲弹簧座6等间隔距离分布于底盘1的前、后两侧，所述第一缓冲弹簧座5和第二缓冲弹簧座6围成的面积小于升降机吊笼底面面积，所述缓冲弹簧3的数量为4个，所述缓冲弹簧3均布置于所述缓冲弹簧座上，所述底盘1的左右两侧还设有对称的支架4。
通过以上描述可知，本实用新型提供的一种升降机用缓冲装置，有效的减小了升降机吊笼底部的冲击，延长了升降机吊笼的使用寿命，同时提高了施工的安全性。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种升降机用缓冲装置，包括底盘，其特征在于，所述升降机用缓冲装置还包括缓冲弹簧座、弹簧座连接架、缓冲弹簧，所述弹簧座连接架设于所述底盘的前侧，所述缓冲弹簧座包括第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座，所述第一缓冲弹簧座通过螺栓固定连接于所述弹簧座连接架上，所述第二缓冲弹簧座通过螺栓固定连接于底盘的后侧支架上，所述缓冲弹簧通过螺栓固定连接于缓冲弹簧座上。
2.根据权利要求1所述的一种升降机用缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座等间隔距离分布于底盘的前、后两侧，所述第一缓冲弹簧座和第二缓冲弹簧座围成的面积小于升降机吊笼底面面积。
3.根据权利要求1所述的一种升降机用缓冲装置，其特征在于，所述缓冲弹簧的数量为4个，所述缓冲弹簧均布置于所述缓冲弹簧座上。
4.根据权利要求1所述的一种升降机用缓冲装置，其特征在于，所述底盘的左右两侧还设有对称的支架。
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| CN 201320195265 CN203269264U (zh) | 2013-04-18 | 2013-04-18 | 一种升降机用缓冲装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105016167A (zh) * | 2014-08-22 | 2015-11-04 | 浙江旭马机械有限公司 | 一种升降机吊笼底缓冲装置 |
| CN109607355A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-04-12 | 天津京龙工程机械有限公司 | 一种升降机吊笼用便携式底盘 |
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2013
- 2013-04-18 CN CN 201320195265 patent/CN203269264U/zh not_active Expired - Fee Related
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