CN203267940U - 中低顶van车型内隔离板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内隔离板领域，尤其涉及一种VAN车型内隔离板。一种中低顶VAN车型内隔离板结构，包括上隔板和下隔板，所述上隔板的两侧设置有上安装支架，所述下隔板的底部装有下安装支架，上隔板和下隔板之间固定相连；下隔板通过下安装支架固定安装在驾驶室与货舱之间，所述上隔板通过上安装支架与车身内侧围固定相连，上隔板的顶部还活动设有隔板延生板，所述隔板延生板顶部外形与上隔板的顶部外形相同两者都与车身内顶部安装面相匹配，隔板延生板的底部与上隔板的顶部之间通过螺栓活动相连。本实用新型的隔板延生板自由拆装、加高、降低，与车身的配合十分灵活，通用性高，降低了模具开发费用，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内隔离板领域，尤其涉及一种VAN车型内隔离板。
背景技术
汽车内部通常会具有各种隔离装置，比如汽车后备箱与车身间就会安装隔离装饰板，此类隔离板使车厢前部和用作后备箱的后部完全隔离开，后备箱内的灰尘和异味不会传到车厢前部，可有效地改善车厢前部的环境质量，另外，也可使车厢前部在使用空调制冷或加热车厢内空气时，加速降温或升温，节约调节空气所需要的能源，同时使车厢整齐干净，乘坐旅行车也能让人感受到坐轿车的舒适感觉。出租车的驾驶室与其他座位之间也会设置隔离板以保护驾驶员的安全。
VAN型厢货车在驾驶室与货舱之间同样需要安装隔离板，这样当货舱内装满货物，在紧急刹车时，货物就不会由于惯性撞击到驾驶室，起到保护驾驶员的作用；现有的VAN车型内的隔离板不具有通用性，各种不同车型、高度的VAN厢货车都需要独立设计隔离板，这样不但模具开发费用很高，而且安装不便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中低顶VAN车型内隔离板结构，本结构利用隔板延生板自由拆装、加高、降低，与车身的配合十分灵活，通用性高，降低了模具开发费用，安装方便。
本实用新型是这样实现的：一种中低顶VAN车型内隔离板结构，包括上隔板和下隔板，所述上隔板的两侧设置有上安装支架，所述下隔板的底部装有下安装支架，上隔板和下隔板之间固定相连；下隔板通过下安装支架固定安装在驾驶室与货舱之间，所述上隔板通过上安装支架与车身内侧围固定相连，上隔板的顶部还活动设有隔板延生板，所述隔板延生板顶部外形与上隔板的顶部外形相同两者都与车身内顶部安装面相匹配，隔板延生板的底部与上隔板的顶部之间通过螺栓活动相连。
所述上隔板通过螺栓直接与车身内顶部安装面相连。
所述隔板延生板通过螺栓直接与车身内顶部安装面相连。
所述的上隔板与下隔板上设置有竖向的加强筋。
所述下隔板通过下安装支架由螺栓或焊接固定在驾驶室与货舱之间。
所述上隔板通过上安装支架由螺栓或焊接固定在车身内侧壁上。
本实用新型中低顶VAN车型内隔离板结构可以利用隔板延生板自由拆装、加高、降低，与车身的配合十分灵活，将低顶隔板总成通用到中顶上，避免了货物撞击到驾驶室，起到保护驾驶员的作用；本结构通用性高，降低了模具开发费用，安装方便，可有效的解决厢货车在厢货在行驶中的货物撞击驾驶室的问题。
附图说明
图1为本实用新型中低顶VAN车型内隔离板结构的示意图；
图2为本实用新型安装在低顶VAN车内的示意图；
图3为本实用新型安装在中顶VAN车内的示意图。
图中：1上隔板、2下隔板、3上安装支架、4下安装支架、5隔板延生板、6加强筋。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种中低顶VAN车型内隔离板结构，包括上隔板1和下隔板2，所述上隔板1的两侧设置有上安装支架3，所述下隔板2的底部装有下安装支架4，上隔板1和下隔板2之间固定相连；下隔板2通过下安装支架4由螺栓或焊接固定安装在驾驶室与货舱之间，所述上隔板1通过上安装支架3由螺栓或焊接与车身内侧围固定相连，上隔板1的顶部还活动设有隔板延生板5，所述隔板延生板5顶部外形与上隔板1的顶部外形相同两者都与车身内顶部安装面相匹配，隔板延生板5的底部与上隔板1的顶部之间通过螺栓活动相连；为了能加强上下隔板的强度，更好的抵御货物的撞击保护驾驶室的乘员，所述的上隔板1与下隔板2上设置有竖向的加强筋6。
如图2所示，在本实施例中，当本隔板装在低顶VAN车上时，无需用到隔板延生板5，所述上隔板1通过螺栓直接与车身内顶部安装面相连。
实施例2
一种中低顶VAN车型内隔离板结构,实施例2与实施例1的区别在于，当本隔板装在中顶VAN车上时，需用适当的隔板延生板5，所述隔板延生板5安装在上隔板1的顶部，隔板延生板5通过螺栓直接与车身内顶部安装面相连。
安装时先将上隔板1和下隔板2焊接或者是螺栓连接；下安装支架4与车身地板连接，上安装支架3与车身侧围连接；把上隔板1和下隔板2的焊接总成与上安装支架3、下安装支架4螺栓连接并固定；再用螺栓将隔板延生板5上下两端分别连接在车身内顶部安装面和上隔板1上。
Claims (6)
1.一种中低顶VAN车型内隔离板结构，包括上隔板(1)和下隔板(2)，所述上隔板(1)的两侧设置有上安装支架(3)，所述下隔板(2)的底部装有下安装支架(4)，上隔板(1)和下隔板(2)之间固定相连；下隔板(2)通过下安装支架(4)固定安装在驾驶室与货舱之间，所述上隔板(1)通过上安装支架(3)与车身内侧围固定相连，其特征是：上隔板(1)的顶部还活动设有隔板延生板(5)，所述隔板延生板(5)顶部外形与上隔板(1)的顶部外形相同两者都与车身内顶部安装面相匹配，隔板延生板(5)的底部与上隔板(1)的顶部之间通过螺栓活动相连。
2.如权利要求1所述的中低顶VAN车型内隔离板结构，其特征是：所述上隔板(1)通过螺栓直接与车身内顶部安装面相连。
3.如权利要求1所述的中低顶VAN车型内隔离板结构，其特征是：所述隔板延生板(5)通过螺栓直接与车身内顶部安装面相连。
4.如权利要求1~3中任意一权利要求所述的中低顶VAN车型内隔离板结构，其特征是：所述的上隔板(1)与下隔板(2)上设置有竖向的加强筋(6)。
5.如权利要求1~3中任意一权利要求所述的中低顶VAN车型内隔离板结构，其特征是：所述下隔板(2)通过下安装支架(4)由螺栓或焊接固定在驾驶室与货舱之间。
6.如权利要求1~3中任意一权利要求所述的中低顶VAN车型内隔离板结构，其特征是：所述上隔板(1)通过上安装支架(3)由螺栓或焊接固定在车身内侧壁上。
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|---|---|---|---|
| CN 201320264057 CN203267940U (zh) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 中低顶van车型内隔离板结构 |
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Publications (1)
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| CN203267940U true CN203267940U (zh) | 2013-11-06 |
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| CN (1) | CN203267940U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108357455A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-08-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种多用途汽车车型的隔板结构及安装方法 |
| CN114084090A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-25 | 北汽瑞翔汽车有限公司 | 一种封闭式货车隔离装置及加工方法 |
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2013
- 2013-05-15 CN CN 201320264057 patent/CN203267940U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108357455A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-08-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种多用途汽车车型的隔板结构及安装方法 |
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