CN203266192U - 一种v型缸体气门导管孔精加工兼容夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，包括夹具体，冷却分配装置、夹具板，其均安装在夹具体上；夹具定位板，其安装在所述夹具板的一侧；夹紧油缸装置，其安装在所述夹具板上；位置检测机构，其安装在夹具体上；夹具定位板上设置有导轨，且与所述夹具定位板及所述夹具板上对应键槽配合；夹具体上设置有夹具板调整机构，其与所述夹具板的边缘外侧接触；导轨两端的夹具定位板上设置有位移块；夹具板的上部和下部分别设置有限位块；夹具定位板的上部和下部分别设置有识别块；该装置由于在夹具定位板上设置有导轨，可以上下移动，再通过夹具板上的限位块和识别块兼容不同的工件，通过位置检测机构控制移动信号，从而进行程序识别确认。

Description

一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具

技术领域

本实用新型涉及以一种夹具，具体涉及一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具。

背景技术

原有的缸头气门导管孔专用精加工设备的装夹夹具,一般来说只能针对性完成一种零件,针对一个角度加工的装夹,不能进行相应的机种切换和原件兼容装夹,不具备工件机种检测,防工件错装机构等功能，不能满足客户要求加工的这种V型缸体气门导管孔加工的兼容装夹要求。并且，若需要更换加工产品品种，则需要整体更换装夹夹具和加工方式，操作麻烦的同时成本极高。因此，急切需要在原有夹具结构基础上重新设计出一种新型的V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，克服现有技术中气门导管孔加工夹具均只能针对一种零件、且一个角度装夹，不能移动兼容被加工零件，无法识别和检测不同工件的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，包括夹具体、冷却分配装置、夹具板、夹具定位板、夹紧油缸装置、位置检测机构，

所述冷却分配装置安装在所述夹具体的上端；所述夹具板沿所述夹具体竖直方向安装在所述夹具体上；所述夹具定位板安装在所述夹具板的一侧；所述夹紧油缸安装在所述夹具板上；

所述夹具定位板上设置有导轨，且与所述夹具定位板及所述夹具板上对应键槽配合；所述夹具体上设置有夹具板调整机构,所述夹具板调整机构与所述夹具板的边缘外侧接触；所述导轨两端的夹具定位板上设置有上位移块和下位移块；所述夹具板的上部和下部分别设置有夹具定位板上限位块和夹具定位板下限位块；所述夹具定位板的上部和中部分别设置有第一识别块和第二识别块；所述位置检测机构安装在所述夹具体上。

本实用新型的有益效果是：由于在夹具定位板上设置有导轨，且有配合导轨移动的键槽，再通过夹具板上的限位块和识别块兼容不同的工件，同时通位置检测机构控制移动信号，从而进行程序识别确认。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括预夹紧装置、导向板及气密块，所述预夹紧装置、导向板及气密块均安装在所述夹具定位板上。其中所述导向板可以为L型，具体的形状可以根据工件的外形确认；预夹紧装置包括预夹紧螺栓、基准座及托杆，预夹紧螺栓固定在夹具定位板上，托板采用螺钉固定在所述预夹紧螺栓的上端；基准座通过两个M6螺栓固定在所述夹具板上；气密块通过一面两销的方式安装在所述夹具定位板上，利用压缩空气检测工件的密着情况。

进一步，所述位置检测机构包括上信号防护、下信号防护、连接座、支撑杆、上信号柱、下信号柱及上信号开关和下信号开关，所述上信号防护、下信号防护均安装在所述夹具体的一侧；所述连接座固定在所述夹具定位板的一侧；所述支撑杆一端反装在所述连接座上且穿过所述夹具体位于所述上信号防护、下信号防护之间；所述上信号柱安装在所述支撑杆另一端的上侧，所述下信号柱安装安装在所述支撑杆另一端的下侧；所述上信号开关安装在所述上信号防护上，所述下信号开关安装在所述下信号防护上；所述上信号柱及下信号柱上下位移为2毫米。

采用上述进一步方案的有益效果是：可以根据夹具定位板的移动可以带动所述支撑杆上下移动，通过支撑杆另一端上下信号住与所述上下信号开关的接触识别夹具定位板在上还是在下，进而判断加工工件的种类。

进一步，所述夹紧油缸装置包括油缸座、油路、油缸、压板、凸面块、凹面块及连接板，所述油缸座固定在所述夹具板上；所述油路铺设在夹具板上穿过所述油缸座与所述油缸连通；所述油缸固定在所述油缸座上；所述压板一端通过螺栓与所述油缸前端固定；所述压板另一端的一侧设有相匹配的凸面块和凹面块；所述连接板位于所述凹面块的另一侧；螺栓依次穿过所述连接板下部、所述凹面块、所述凸面块及所述压板，通过螺母固定在一起；所述连接板上部设置有限位销，所述限位销与所述压板连接。

进一步，所述冷却分配装置包括冷却管和冷却支架，所述冷却支架为U型结构，固定在所述夹具体上端；所述冷却管通过螺栓穿过所述U型的两侧板固定在所述U型结构的凹槽内；所述冷却管通过管接头延伸至所述夹具定位板一侧。

进一步，所述夹具定位板沿导轨上下位移为2毫米。

采用上述进一步方案的有益效果是：可以兼容装夹1#和2#缸体，加工目标为1#缸体的排气门导管孔和2#缸体的进气门导管孔，调整定位板位置，解决设计基准沿缸孔轴线左右偏差各1mm的问题。

进一步，所述夹具体下端通过螺钉和销钉固定有调整垫。

采用上述进一步方案的有益效果是：可以将夹具安装在机床上时，调整不同位置的高低，保证夹具位置准确温稳定。

本实用新型还提供一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，与上述任一种方案中所述的一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具成镜像对称。

附图说明

图1为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具主视图；

图2为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中夹具体及冷却分配装置结构示意图；

图3为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中夹具板、夹具定位板及其上安装部件结构示意图；

图4为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中位置检测机构与夹具体安装结构示意图；

图5为图4的侧视图；

图6为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中位置检测机构与夹具体安装结构放大结构示意图；

图7为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中预夹紧装置安装结构示意图；

图8为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中导向板及气密快安装结构示意图；

图9为本实用新型一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具中位置检测机构成镜像对称结构的V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、夹具体，2、冷却分配装置，3、夹具板调整机构，4、夹具板，5、夹具定位板，6、上位移块，7、下位移块，8、夹具定位板上限位块，9、夹具定位板下限位块，10、第一识别块，11、第二识别块，12、导轨，13、气密快，14、位置检测机构，15、导向板，16、夹紧油缸装置，17、预夹紧装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图5所示，一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，包括夹具体1、冷却分配装置2、夹具板4、夹具定位板5、夹紧油缸装置16、位置检测机构14，其中所述夹具体1在满足基座功能的条件下，刚性设计，并便于排屑。

所述冷却分配装置2安装在所述夹具体1的上端，通过冷却分配装置2分配冷却液，完成对夹具定位板上的定位面的有效冲洗。所述夹具板4表面碳渗淬火，竖直方向固定安装在所述夹具体1上；所述夹具定位板5安装在所述夹具板4的一侧，可以通过插销及夹具定位板5和夹具板4上对应的长条形孔配合实现夹具定位板5与所述夹具板4的定位安装固定；所述夹紧油缸装置16安装在所述夹具板4上。

所述夹具定位板5上设置有导轨12，且与所述夹具定位板5及所述夹具板4上对应键槽配合；所述夹具体1上设置有夹具板调整机构3,其可以为各个螺母，均匀设置在所述夹具板每个侧面的两端，通过螺母顶住与所述夹具板4的边缘外侧，进而微动调整夹具板的位置；所述导轨12两端的夹具定位板5上设置有上位移块6和下位移块7；所述夹具板4的上部和下部分别设置有夹具定位板上限位块8和夹具定位板下限位块9；所述夹具定位板5的上部和中部（临近定位板上工件安装孔处）分别设置有第一识别块10和第二识别块11；所述位置检测机构14安装在所述夹具体1上。

在夹具定位板上设置有导轨，且有配合导轨移动的键槽，再通过夹具板上的上下限位块和第一及第二识别块兼容不同的工件，同时通位置检测机构控制移动信号，从而进行程序识别确认。

其中所述夹具板调整机构为安装在所述夹具板边缘处的夹具体上的M6螺钉。通过调整M6螺钉调整夹具板的上下左右的位置。

所述夹具定位板沿导轨上下位移为2毫米。可以兼容装夹1#和2#缸体，加工目标为1#缸体的排气门导管孔和2#缸体的进气门导管孔，调整定位板位置，解决设计基准沿缸孔轴线左右偏差各1mm的问题。

所述夹具体下端通过螺钉和销钉固定有调整垫。可以将夹具安装在机床上时，调整不同位置的高低，保证夹具位置准确温稳定。

如图7、图8所示，还包括预夹紧装置17、导向板15及气密块13，所述预夹紧装置17、导向板15及气密块13均安装在所述夹具定位板5上。其中所述导向板15可以为L型，具体的形状可以根据工件的外形确认；如图7所示预夹紧装置包括预夹紧螺栓17-3、基准座17-2及托杆17-1，预夹紧螺栓固定在夹具定位板上，托板采用螺钉固定在所述预夹紧螺栓的上端；基准座通过两个M6螺栓固定在所述夹具板上；气密块13通过一面两销的方式安装在所述夹具定位板上，利用压缩空气检测工件的密着情况。采用导向板15及托杆17-1便于工件快速装卸。安装所述部件的销孔全部要求坐标磨磨削完成。

如图4所示，所述位置检测机构包括上信号防护14-7、下信号防护14-8、连接座14-1、支撑杆14-2、上信号柱14-3、下信号柱14-4及上信号开关14-5和下信号开关14-6，所述上信号防护14-7、下信号防护14-8均安装在所述夹具体1的一侧；所述连接座14-1固定在所述夹具定位板5的一侧；所述支撑杆14-2一端反装在所述连接座14-1上且穿过所述夹具体1位于所述上信号防护14-7、下信号防护14-8之间；所述上信号柱14-3安装在所述支撑杆14-2另一端的上侧，所述下信号柱14-3安装安装在所述支撑杆14-2另一端的下侧；所述上信号开关14-5安装在所述上信号防护14-7上，所述下信号开关14-6安装在所述下信号防护14-8上；所述上信号柱14-3及下信号柱14-4上下位移为2毫米。可以根据夹具定位板的移动可以带动所述支撑杆14-2上下移动，通过支撑杆14-2另一端上下信号住与所述上下信号开关的接触识别夹具定位板在上还是在下，进而判断加工工件的种类。

如图5所示，所述夹紧油缸装置16包括油缸座16-2、油路16-8、油缸16-1、压板16-3、凸面块16-5、凹面块16-6及连接板16-7，所述油缸座16-2固定在所述夹具板4上；所述油路16-8铺设在夹具板4上穿过所述油缸座16-2与所述油缸16-1连通；所述油缸16-1固定在所述油缸座16-2上；所述压板16-3一端通过螺栓、螺母与所述油缸16-1前端固定；所述压板16-3另一端的一侧设有相匹配的凸面块16-5和凹面块16-6；所述连接板16-7位于所述凹面块16-6的另一侧；螺栓16-10依次穿过所述连接板16-7下部、所述凹面块16-6、所述凸面块16-5及所述压板16-3，通过连接板16-7另一端的螺母16-4固定在一起；所述连接板16-7上部设置有限位销16-9，所述限位销16-9与所述压板16-3连接。所述油缸为50mm缸径回转式液压油缸，利用球面垫圈浮动夹紧，保证有效平稳夹紧。

所述冷却分配装置包括冷却管2-2和冷却支架2-1，所述冷却支架为U型结构，固定在所述夹具体上端；所述冷却管通过螺栓穿过所述U型的两侧板固定在所述U型结构的凹槽内；所述冷却管通过管接头延伸至所述夹具定位板一侧。

如图9所示，本实用新型还提供一种V型缸体出门导管孔精加工兼容夹具，与上述任一种方案中所述的一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具成镜像对称。

本实用新型装夹准确可靠，兼容产品调整时方便易行，调整时间10min内即可完成，不仅实现对两种兼容零件的针对性准确可靠兼容装夹的目标，最主要是为零件制造厂家节省了大量的成本，保证了零件的性能，提高了其产品的质量。

本实用新型的工作原理：

夹具兼容加工1#缸体的排气门导管孔和2#缸体的进气门导管孔，加工1#缸体的排气门导管孔时，对应使用位移块，使定位板沿导轨移动，定位插销对应位于II和IV位置，这时夹具定位板下限位有效，采用防错销，拆除放错块，对应工件外形，防止工件装错；加工2#缸体的进气门导管孔时，移动夹具定位板，夹具定位板下移2mm，定位插销对应位于I和III位置，这时夹具定位板上限位块有效，采用防错块，拆除防错销，对应工件外形，防止工件装错。从而依靠加工定位销定位位置基准偏差2mm，解决镜像体两种零件设计基准沿缸孔轴线左右偏差各1mm的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，包括夹具体、冷却分配装置、夹具板、夹具定位板、夹紧油缸装置、位置检测机构， 

所述冷却分配装置安装在所述夹具体的上端；所述夹具板沿所述夹具体竖直方向安装在所述夹具体上；所述夹具定位板安装在所述夹具板的一侧；所述夹紧油缸装置安装在所述夹具板上； 

所述夹具定位板上设置有导轨，且与所述夹具定位板及所述夹具板上对应键槽配合；所述夹具体上设置有夹具板调整机构,所述夹具板调整机构与所述夹具板的边缘外侧接触；所述导轨两端的夹具定位板上设置有上位移块和下位移块；所述夹具板的上部和下部分别设置有夹具定位板上限位块和夹具定位板下限位块；所述夹具定位板的上部和中部分别设置有第一识别块和第二识别块；所述位置检测机构安装在所述夹具体上。 

2.根据权利要求1所述一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，还包括预夹紧装置、导向板及气密块，所述预夹紧装置、导向板及气密块均安装在所述夹具定位板上。 

3.根据权利要求1所述一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，所述位置检测机构包括上信号防护、下信号防护、连接座、支撑杆、上信号柱、下信号柱及上信号开关和下信号开关，所述上信号防护、下信号防护均安装在所述夹具体的一侧；所述连接座固定在所述夹具定位板的一侧；所述支撑杆一端反装在所述连接座上且穿过所述夹具体位于所述上信号防护、下信号防护之间；所述上信号柱安装在所述支撑杆另一端的上侧，所述下信号柱安装安装在所述支撑杆另一端的下侧；所述上信号开关安装在所述上信号防护上，所述下信号开关安装在所述下信号防护上；所述上信号柱及下信号柱上下位移为2毫米。 

4.根据权利要求1至3任一项所述一种V型缸体气门导管孔精加工兼 容夹具，其特征在于，所述夹紧油缸装置包括油缸座、油路、油缸、压板、凸面块、凹面块及连接板，所述油缸座固定在所述夹具板上；所述油路铺设在夹具板上穿过所述油缸座与所述油缸连通；所述油缸固定在所述油缸座上；所述压板一端通过螺栓与所述油缸前端固定；所述压板另一端的一侧设有相匹配的凸面块和凹面块；所述连接板位于所述凹面块的另一侧；螺栓依次穿过所述连接板下部、所述凹面块、所述凸面块及所述压板，通过螺母固定在一起；所述连接板上部设置有限位销，所述限位销与所述压板连接。 

5.根据权利要求1至3任一项所述一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，所述冷却分配装置包括冷却管和冷却支架，所述冷却支架为U型结构，固定在所述夹具体上端；所述冷却管通过螺栓穿过所述U型的两侧板固定在所述U型结构的凹槽内；所述冷却管通过管接头延伸至所述夹具定位板一侧。 

6.根据权利要求1至3任一项所述一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，所述夹具定位板沿导轨上下位移为2毫米。 

7.根据权利要求1至3任一项所述一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，所述夹具体下端通过螺钉和销钉固定有调整垫。 

8.一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具，其特征在于，与权利要求1至7任一项所述的一种V型缸体气门导管孔精加工兼容夹具成镜像对称。 

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