CN203255164U - 一种侧面叉车停车制动装置 - Google Patents
一种侧面叉车停车制动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203255164U CN203255164U CN 201320152188 CN201320152188U CN203255164U CN 203255164 U CN203255164 U CN 203255164U CN 201320152188 CN201320152188 CN 201320152188 CN 201320152188 U CN201320152188 U CN 201320152188U CN 203255164 U CN203255164 U CN 203255164U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- parking brake
- arm
- brake lever
- hinged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种侧面叉车停车制动装置，包括连杆，操纵机构，手制动拉杆臂，手制动拉杆，回位弹簧，制动带，制动轮，制动拉板A，制动拉板B和支座，连杆下端与操纵机构铰接，连杆上端与手制动拉杆臂铰接，手制动拉杆臂另一端与手制动拉杆铰接，手制动拉杆上安装回位弹簧，制动带套在制动轮上，制动带一端通过制动拉板A与手制动拉杆上部连接，制动带另一端通过制动拉板B与手制动拉杆中部连接，制动拉板A右端设置支座，支座上端与手制动拉杆臂铰接。本实用新型的有益效果在于：1、利用简单的连杆机构，使制动带作用于制动轮，产生制动力，实现所述车辆的驻车制动。2、操作极为便捷，生产成本低，且维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车，尤其涉及一种侧面叉车停车制动装置。
背景技术
目前，一般而言，车辆的驻车制动根据安装方式分为两类，一种是与行车制动装置共用一套系统的车轮驻车制动装置，另外一种是连接于传动轴的中央制动装置。目前中央制动装置利用鼓式和盘式进行双重制动。在这种情况下，制动装置结构复杂，不易维护，成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，易于维护的侧面叉车停车制动装置，通过连杆机构使带有摩擦片的制动带作用于制动轮，实现车辆的驻车制动。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种侧面叉车停车制动装置，包括连杆1，操纵机构2，手制动拉杆臂3，手制动拉杆4，回位弹簧5，制动带6，制动轮7，制动拉板A8，制动拉板B9和支座10，连杆1下端与操纵机构2铰接，连杆1上端与手制动拉杆臂3铰接，手制动拉杆臂3另一端与手制动拉杆4铰接，手制动拉杆4上安装回位弹簧5，制动带6套在制动轮7上，制动带6一端通过制动拉板A8与手制动拉杆4上部连接，制动带6另一端通过制动拉板B9与手制动拉杆4中部连接，制动拉板A8右端设置支座10，支座10上端与手制动拉杆臂3铰接。
所述的手制动拉杆4底端设置调节螺母11，调节螺母11通过螺纹与手制动拉杆4相连，便于回位弹簧5的伸缩量。
所述的调节螺母11为六角螺母。
所述的制动带6左侧设置固定装置12，方便制动带6的位置固定。
所述的制动拉板A8与支座10焊接为一体，结构强度高，简化加工步骤。
本实用新型的工作原理：设计出可以安装在传动轴上的制动轮，并将制动带固定在车架上，正常情况下制动带在上下两个回位弹簧的作用下张开，不起制动作用，当制动拉索拉紧制动操纵机构，所述装置通过转动的操纵机构，拉紧带有摩擦片的制动带，操纵机构转动并克服回位弹簧的作用力带动连杆向下移动，制动带压向制动轮，并将制动力作用于制动轮，实现所述车辆的驻车制动的作用。
本实用新型的有益效果在于：1、利用简单的连杆机构，使制动带作用于制动轮，产生制动力，实现所述车辆的驻车制动。2、操作极为便捷，生产成本低，且维护方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-连杆，2-操纵机构，3-手制动拉杆臂，4-手制动拉杆，5-回位弹簧，6-制动带，7-制动轮，8-制动拉板A，9-制动拉板B，10-支座，11-调节螺母,12-固定装置。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1，本具体实施方式所述的一种侧面叉车停车制动装置，包括连杆1，操纵机构2，手制动拉杆臂3，手制动拉杆4，回位弹簧5，制动带6，制动轮7，制动拉板A8，制动拉板B9和支座10，连杆1下端与操纵机构2铰接，连杆1上端与手制动拉杆臂3铰接，手制动拉杆臂3另一端与手制动拉杆4铰接，手制动拉杆4上安装回位弹簧5，制动带6套在制动轮7上，制动带6一端通过制动拉板A8与手制动拉杆4上部连接，制动带6另一端通过制动拉板B9与手制动拉杆4中部连接，制动拉板A8右端设置支座10，支座10上端与手制动拉杆臂3铰接。
所述的手制动拉杆4底端设置调节螺母11，调节螺母11通过螺纹与手制动拉杆4相连，便于回位弹簧5的伸缩量。
所述的调节螺母11为六角螺母。
所述的制动带6左侧设置固定装置12，方便制动带6的位置固定。
所述的制动拉板A8与支座10焊接为一体，结构强度高，简化加工步骤。
本具体实施方式的工作原理：设计出可以安装在传动轴上的制动轮，并将制动带固定在车架上，正常情况下制动带在上下两个回位弹簧的作用下张开，不起制动作用，当制动拉索拉紧制动操纵机构，所述装置通过转动的操纵机构，拉紧带有摩擦片的制动带，操纵机构转动并克服回位弹簧的作用力带动连杆向下移动，制动带压向制动轮，并将制动力作用于制动轮，实现所述车辆的驻车制动的作用。
本具体实施方式的有益效果在于：1、利用简单的连杆机构，使制动带作用于制动轮，产生制动力，实现所述车辆的驻车制动。2、操作极为便捷，生产成本低，且维护方便。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种侧面叉车停车制动装置，其特征在于：包括连杆（1），操纵机构（2），手制动拉杆臂（3），手制动拉杆（4），回位弹簧（5），制动带（6），制动轮（7），制动拉板A（8），制动拉板B（9）和支座（10），连杆（1）下端与操纵机构（2）铰接，连杆（1）上端与手制动拉杆臂（3）铰接，手制动拉杆臂（3）另一端与手制动拉杆（4）铰接，手制动拉杆（4）上安装回位弹簧（5），制动带（6）套在制动轮（7）上，制动带（6）一端通过制动拉板A（8）与手制动拉杆（4）上部连接，制动带（6）另一端通过制动拉板B（9）与手制动拉杆（4）中部连接，制动拉板A（8）右端设置支座（10），支座（10）上端与手制动拉杆臂（3）铰接。
2.如权利要求1所述的一种侧面叉车停车制动装置，其特征在于：所述的手制动拉杆（4）底端设置调节螺母（11），调节螺母（11）通过螺纹与手制动拉杆（4）相连。
3.如权利要求2所述的一种侧面叉车停车制动装置，其特征在于：所述的调节螺母（11）为六角螺母。
4.如权利要求1或2所述的一种侧面叉车停车制动装置，其特征在于：所述的制动带（6）左侧设置固定装置（12）。
5.如权利要求1所述的一种侧面叉车停车制动装置，其特征在于：所述的制动拉板A（8）与支座（10）焊接为一体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320152188 CN203255164U (zh) | 2013-03-30 | 2013-03-30 | 一种侧面叉车停车制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320152188 CN203255164U (zh) | 2013-03-30 | 2013-03-30 | 一种侧面叉车停车制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203255164U true CN203255164U (zh) | 2013-10-30 |
Family
ID=49467760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320152188 Expired - Fee Related CN203255164U (zh) | 2013-03-30 | 2013-03-30 | 一种侧面叉车停车制动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203255164U (zh) |
-
2013
- 2013-03-30 CN CN 201320152188 patent/CN203255164U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202463791U (zh) | 轮式拖拉机制动操纵机构 | |
| CN202702679U (zh) | 一种压力机制动机构 | |
| CN202518321U (zh) | 儿童车 | |
| CN203255164U (zh) | 一种侧面叉车停车制动装置 | |
| CN202935329U (zh) | 一种形锁止汽车驻车制动器 | |
| CN201276107Y (zh) | 拖拉机手制动操纵机构 | |
| CN102897694A (zh) | 一种设有刹车装置的牵引车 | |
| CN201250837Y (zh) | 真空吸盘式挂钩 | |
| CN202062974U (zh) | 一种拖拉机悬挂装置 | |
| CN203283210U (zh) | 一种叉车行车制动与离合器操纵总成 | |
| CN201584688U (zh) | 一种变电站内使用的双分裂导线飞车 | |
| CN201660001U (zh) | 一种笼车 | |
| CN201884004U (zh) | 钢绳曳引式抽油机手动制动系统 | |
| CN203580927U (zh) | 一种两轮车联动制动平衡结构 | |
| CN204419922U (zh) | 轨道运输设备用水平双向制动器 | |
| CN202574178U (zh) | 一种汽车驻车装置中的驱动机构 | |
| CN101854037B (zh) | 线杆工作车 | |
| CN203558760U (zh) | 浮式起重机用平衡装置 | |
| CN203031989U (zh) | 一种液压机安全锁紧装置及该液压机 | |
| CN205150328U (zh) | 一种支架手拉器 | |
| CN204236722U (zh) | 一种碟刹卡钳 | |
| CN204037533U (zh) | 四轮电动车用刹车机构 | |
| CN203581284U (zh) | 一种两轮车联动制动装置及前后轮联动制动两轮车 | |
| CN203739864U (zh) | 三支点电动叉车制动联动机构 | |
| CN203410471U (zh) | 一种基础制动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131030 Termination date: 20150330 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |