CN203253853U - 钢筋拉丝调直一体机的牵引装置 - Google Patents

钢筋拉丝调直一体机的牵引装置 Download PDF

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金洪发
陈哲军
施文锋
潘敏
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Abstract

钢筋拉丝调直一体机的牵引装置设置在拉丝轮与矫直机构之间，多个拉丝轮在机架面板上交叉排列，拉丝轮的轮廓周边有圆弧形沟槽；减速箱的输出轴上同轴安装了三角带轮和调节拉轮，调节拉轮直径比较大，其轮廓周边的沟槽宽度大于钢筋直径的三倍；两个牵引轮轮缘周边的圆弧形沟槽与钢筋适配；和牵引轮同轴安装的齿轮副互相啮合在一起，其中的一个齿轮传动轴外端还同轴安装了小链轮，接受通过链条传送的扭矩；两个牵引轮的轴承座侧面和牵引架是滑榫配合；片弹簧使牵引轮之间对钢筋维持恒定的夹紧力。本实用新型的有益效果是：牵引装置向后续机构源源不断地输送钢丝，不受切断工序的影响而停顿；在拉丝、牵引的过程中去除了钢筋表面的氧化皮。

Description

钢筋拉丝调直一体机的牵引装置
技术领域
本发明涉及建筑行业的钢筋加工机械领域，具体涉及一种钢筋拉丝调直一体机的牵引装置。 
背景技术
随着建筑业的发展，钢筋箍的使用和制作大幅度增加，要将盘条钢筋制作成多数为矩形的弯箍，长期以来，都得靠建筑工人用手工完成，用工多，生产效率低下，不能满足现代施工进度的需要，而且严重制约了工期进度和楼层建筑的整体质量。而且，钢筋量大，堆放在工地上很快会表面生锈，不除锈则影响钢筋和水泥的凝结强度，用铁丝刷手工除锈，则工程浩大，除锈效果还不尽人意。 
改变钢筋箍的传统加工工艺，是现在建筑业中一个亟待解决的问题。 
目前，市场上的钢筋弯箍加工机型，一般由送料机构、矫直机构、牵引机构、切断机构、弯箍机构组成，分段间歇施工，一般的牵引装置装在切断机构的前端。但是当拉丝、矫直、牵引与弯箍等多工序组合成一体机时，因为在钢筋切断时弯箍机会有一瞬间的停顿，此时缠绕在拉丝轮上的钢筋会松驰，从拉丝轮轮廓上的圆弧形沟槽中脱出，在下一次牵引时猛然蹦直，对操作员工的人身安全构成严重威胁；或者钢筋在拉轮上产生线圈重叠，使下一次牵引不能顺利工作。 
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种钢筋拉丝调直一体机的牵引装置。 
本发明是通过下述技术方案得以实现的： 
钢筋拉丝调直一体机的牵引装置设置在加长拉丝轮的输出端，包括：导向套，拉丝轮，调节拉轮，减速箱，过渡三角带轮，大链轮，链条，牵引轮，片弹簧，调节螺栓，齿轮副，小链 轮，轴承座，牵引架，机架； 
导向套固定安装在机架面板上，中间有容纳钢筋穿过的喇叭口通孔； 
多个拉丝轮在机架面板上交叉排列成二行，拉丝轮是销接在面板上的惰轮，在钢筋牵拉下被动地转动，拉丝轮的轮廓周边有圆弧形沟槽，所有拉丝轮圆弧形沟槽的对称中心都处于同一平面上；排在最边缘的是加长拉丝轮，结构和拉丝轮一样，只是加长拉丝轮的销轴比拉丝轮长，其圆弧形沟槽的对称中心离面板比拉丝轮高； 
机架下方固定安装了由电动机带动的减速箱，减速箱的输出轴上同轴安装了三角带轮和调节拉轮，调节拉轮直径比较大，其轮廓周边有沟槽，沟槽的宽度大于钢筋直径的三倍；和调节拉轮同轴安装的三角带轮通过三角皮带向过渡三角带轮传递扭矩； 
过渡三角带轮和大链轮同轴安装，大链轮通过链条传动牵引装置的小链轮； 
两个牵引轮轮缘周边的圆弧形沟槽形状和大小与要输送的钢筋适配；和牵引轮同轴安装的齿轮副互相啮合在一起，其中的一个齿轮传动轴外端还同轴安装了小链轮，接受通过链条传送过来的扭矩；两个牵引轮的轴承座侧面和牵引架是滑榫配合，轴承座可以在牵引架里上下滑动，牵引架固定安装在机架上； 
片弹簧压紧在牵引轮轴承座的上面，使牵引轮之间对钢筋维持恒定的夹紧力，拧动顶在片弹簧上面的调节螺栓可以调整夹紧力的大小。 
本实用新型的有益效果是：钢筋拉丝调直一体机的牵引装置向后续的矫直机构、切断机构、弯箍机构源源不断地输送钢丝，不受切断工序的影响而需要停顿；在拉丝的过程中去除了钢筋表面生成的氧化皮，同时把盘条钢筋的过渡圆弧拉得顺畅一点，并把钢筋拉细到客户需要的尺寸规格。 
附图说明
图1为本发明的结构示意图（带动减速箱旋转的电动机未图示）； 
图2为本发明装置从右上方看的俯视图； 
图3为牵引轮结构示意图。 
附图标记说明： 
1导向套，2拉丝轮，2-1加长拉丝轮，3调节拉轮，4减速箱，5过渡三角带轮，6大链轮，7链条，8牵引轮，9片弹簧，10调节螺栓，11机架，12齿轮副，13小链轮，14轴承座，15牵引架，16钢筋。 
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。 
实施例1 
钢筋拉丝调直一体机的牵引装置的结构如图1—图3所示，包括：导向套1，拉丝轮2，调节拉轮3，减速箱4，过渡三角带轮5，大链轮6，链条7，牵引轮8，片弹簧9，调节螺栓10，齿轮副12，小链轮13； 
请看图1，导向套1固定安装在机架11的面板上，中间有容纳钢筋16穿过的喇叭口通孔； 
八个拉丝轮2在机架11上交叉排列成二行，拉丝轮2是销接在面板上的惰轮，在钢筋16牵拉下被动地转动，拉丝轮2的轮廓周边有圆弧形沟槽，所有拉丝轮2圆弧形沟槽的对称中心都处于同一平面上；排在最边缘的是加长拉丝轮2-1，结构和拉丝轮2一样，只是加长拉丝轮2-1的销轴比拉丝轮2长，其圆弧形沟槽的对称中心离面板比拉丝轮2高； 
机架11下方固定安装了由电动机带动的减速箱4，减速箱4的输出轴上同轴安装了三角带轮和调节拉轮3，调节拉轮3的直径比较大，其轮廓周边有沟槽，沟槽的宽度大于钢筋16直径的三倍；和调节拉轮3同轴安装的三角带轮（图中被调节拉轮3挡住看不见，只能看到三角皮带）通过三角皮带向过渡三角带轮5传递扭矩； 
过渡三角带轮5和大链轮6同轴安装，大链轮6通过链条7传动上面的小链轮13； 
请看图3，两个牵引轮8轮缘周边的圆弧形沟槽形状和大小与要输送的钢筋16适配；和牵引轮8同轴安装的齿轮副12互相啮合在一起，其中一个齿轮传动轴的外端还同轴安装了小链轮 13，接受通过链条7传送过来的扭矩；两个牵引轮8的轴承座14侧面和牵引机架15是滑榫配合，轴承座14可以在牵引架15里上下滑动，，牵引架15固定安装在机架11上； 
片弹簧9压紧在牵引轮轴承座14的上面，使牵引轮8之间对钢筋维持恒定的夹紧力，拧动顶在片弹簧9上面的调节螺栓10可以调整夹紧力的大小。 
下面介绍钢筋16的走向，请看图1，盘条钢筋16从导向套穿过，穿行在八个拉丝轮2之间后，在调节拉轮3上面绕2圈，如图2所示；再搁置在加长拉丝轮2-1的沟槽上，穿过两个牵引轮8之间的圆弧形沟槽进入后面的矫直机构、切断机构、弯箍机构，完成弯箍全过程。当由于后续的切断工序导致切刀头前面的钢筋瞬间停顿，切刀头前面会有多余的钢筋送到，由于牵引装置是紧贴着拉丝轮设置的，牵引装置距离矫直机构、切断机构的距离比较远，牵引装置连续输送的钢筋在这段距离内会稍有弓起，但并不会影响牵引装置的连续工作，前端八个拉丝轮上的钢筋还是紧贴沟槽的，围绕在拉轮上的二圈钢筋也不会因为松动而导致线圈重叠，确保连续牵引的顺利进行。 

Claims (1)

1.钢筋拉丝调直一体机的牵引装置，其特征在于：设置在加长拉丝轮的输出端，并包括：导向套，拉丝轮，调节拉轮，减速箱，过渡三角带轮，大链轮，链条，牵引轮，片弹簧，调节螺栓，齿轮副，小链轮，轴承座，牵引架，机架； 
导向套固定安装在机架面板上，中间有容纳钢筋穿过的喇叭口通孔； 
多个拉丝轮在机架面板上交叉排列成二行，拉丝轮是销接在面板上的惰轮，拉丝轮的轮廓周边有圆弧形沟槽，所有拉丝轮圆弧形沟槽的对称中心都处于同一平面上；排在最边缘的是加长拉丝轮，结构和拉丝轮一样，只是加长拉丝轮的销轴比拉丝轮长，其圆弧形沟槽的对称中心比拉丝轮离面板高； 
机架下方固定安装了由电动机带动的减速箱，减速箱的输出轴上同轴安装了三角带轮和调节拉轮，调节拉轮直径比较大，其轮廓周边有沟槽，沟槽的宽度大于钢筋直径的三倍；和调节拉轮同轴安装的三角带轮通过三角皮带向过渡三角带轮传递扭矩； 
过渡三角带轮和大链轮同轴安装，大链轮通过链条传动牵引装置的小链轮； 
两个牵引轮轮缘周边的圆弧形沟槽形状和大小与要输送的钢筋适配；和牵引轮同轴安装的齿轮副互相啮合在一起，其中的一个齿轮传动轴外端还同轴安装了小链轮；两个牵引轮的轴承座侧面和牵引架是滑榫配合，轴承座可以在牵引架里上下滑动，片弹簧压紧在牵引轮轴承座的上面，拧动顶在片弹簧上面的调节螺栓可以调整夹紧力的大小，牵引架固定安装在机架上。 
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