CN203230775U - 一种防噪减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防噪减震器，包括油管，油管内设有内管，内管的外侧壁与油管内侧壁之间为调压腔，内管内设有油腔，油腔内设有可沿油腔作往复运动的活塞，活塞上设有通油孔，活塞的一侧设有活塞杆，活塞杆远离活塞的一侧朝外延伸并伸出内管和油管，形成活塞杆伸出段，活塞杆伸出段远离活塞的一端设有弹簧座，弹簧座背离活塞杆伸出段的一侧设有上接头，油管远离上接头的一侧设有下接头，弹簧座上设有塑料防尘管，塑料防尘管套设在所述的油管外，油管和塑料防尘管外套设有减震弹簧。本实用新型的防噪减震器在活塞杆伸出段外设有塑料防尘管，可以有效防止灰尘进入减震器内部，同时，塑料材质制作的塑料防尘管可以有效吸收减震器在工作时产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的减震器，具体涉及一种防噪减震器。
背景技术
减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。其工作原理是当车架或车身与车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。
目前，现有的减震器的减震弹簧一般直接套设在减震器壳体外，，而活塞在壳体内运动，与壳体内壁发生碰撞，会产生噪音，会使驾驶人员感觉不适。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防尘、防噪效果好的防噪减震器。
为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种防噪减震器，包括油管，所述的油管内设有内管，所述的内管的外侧壁与油管内侧壁之间为调压腔，所述的内管内设有油腔，所述的油腔内设有可沿油腔作往复运动的活塞，所述的活塞上设有通油孔，所述的活塞的一侧设有活塞杆，活塞杆远离活塞的一侧朝外延伸并伸出内管和油管，形成活塞杆伸出段，所述的活塞杆伸出段远离活塞的一端设有弹簧座，所述的弹簧座背离活塞杆伸出段的一侧设有上接头，所述的油管远离上接头的一侧设有下接头，所述的弹簧座上设有塑料防尘管，所述的塑料防尘管套设在所述的油管外，所述的油管和塑料防尘管外套设有减震弹簧。
作为优选，所述的弹簧座采用塑料制作。采用上述的优选方案后，弹簧座的制作成本更加低廉，同时弹簧座的重量减轻。
作为优选，所述的活塞杆伸出油管和内管处设有油封装置，所述的油封装置为骨架油封装置。采用上述的优选方案后，可以有效避免油腔内的油体的泄露。
作为优选，所述的内管远离活塞杆的一侧的侧壁上设有通孔，所述的通孔连通油腔和调压腔。采用上述的优选方案后，调压腔内充满空气，液体油可以通过通孔进入调压腔内，调压腔的空气受到压缩，从而对液体油的压强增强，从而起到调压的作用。
作为优选，所述的弹簧座靠活塞杆伸出段的一侧设有弹簧座安装卡台，所述的塑料防尘管与弹簧座配合处设有防尘管卡片，所述的防尘管卡片与所述的弹簧座安装卡台卡合设置。采用上述的优选方案后，塑料防尘管与弹簧座的安装更加牢固合理。
作为优选，所述的活塞杆上套设有有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧套设在活塞杆伸入油腔的部分外，所述的缓冲弹簧的一端与所述的活塞相抵设置，缓冲弹簧的另一端与所述的油封装置相抵设置。可以有效避免活塞与油封装置等的碰撞，防止活塞被破坏，可以有效提高减震器的使用寿命。
作为优选，所述的弹簧座靠活塞的一端设有缓冲胶垫。采用上述的优选方案后，当弹簧座向油管方向运动时，缓冲胶垫的设置可以避免弹簧座与油管和内管端部的直接碰撞，有效保护弹簧座、油管和内管，提高减震器的使用寿命。
本实用新型的防噪减震器在活塞杆伸出段外设有塑料防尘管，可以有效防止灰尘进入减震器内部，同时，塑料材质制作的塑料防尘管可以有效吸收减震器在工作时产生的噪音。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的实施例具体是一种防噪减震器，包括油管1，油管1内设有内管2，内管2的外侧壁与油管1内侧壁之间为调压腔11，内管2内设有油腔21。油腔11内设有可沿油腔21作往复运动的活塞3，活塞3上设有通油孔31。活塞3的一侧设有活塞杆4，活塞杆4远离活塞3的一侧朝外延伸并伸出内管2和油管1，形成活塞杆伸出段41。活塞杆伸出段41远离活塞3的一端设有弹簧座5，弹簧座5背离活塞杆伸出段41的一侧设有上接头51，油管1远离上接头51的一侧设有下接头12。弹簧座5上设有塑料防尘管6。塑料防尘管6套设在油管1外，油管1和塑料防尘管6外套设有减震弹簧7。弹簧座采用塑料制作。
活塞杆4伸出油管1和内管2处设有油封装置8，油封装置8为骨架油封装置。内管2远离活塞杆4的一侧的侧壁上设有通孔21，通孔21连通油腔21和调压腔11。弹簧座5靠活塞杆伸出段41的一侧设有弹簧座安装卡台52，塑料防尘管6与弹簧座5配合处设有防尘管卡片61，防尘管卡片61与弹簧座安装卡台52卡合设置。活塞杆4上套设有有缓冲弹簧42，缓冲弹簧42套设在活塞杆4伸入油腔21的部分外，缓冲弹簧42的一端与活塞3相抵设置，缓冲弹簧42的另一端与油封装置8相抵设置。弹簧座5靠活塞3的一端设有缓冲胶垫9。
本实用新型的防噪减震器的工作原理与现有技术的减震器的工作原理基本相同，不同点在于：本实用新型的减震器增设了塑料防尘管6，可以起到有效的防尘防噪音的作用。
Claims (7)
1.一种防噪减震器，包括油管，其特征在于：所述的油管内设有内管，所述的内管的外侧壁与油管内侧壁之间为调压腔，所述的内管内设有油腔，所述的油腔内设有可沿油腔作往复运动的活塞，所述的活塞上设有通油孔，所述的活塞的一侧设有活塞杆，活塞杆远离活塞的一侧朝外延伸并伸出内管和油管，形成活塞杆伸出段，所述的活塞杆伸出段远离活塞的一端设有弹簧座，所述的弹簧座背离活塞杆伸出段的一侧设有上接头，所述的油管远离上接头的一侧设有下接头，所述的弹簧座上设有塑料防尘管，所述的塑料防尘管套设在所述的油管外，所述的油管和塑料防尘管外套设有减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的防噪减震器，其特征在于：所述的弹簧座采用塑料制作。
3.根据权利要求1所述的防噪减震器，其特征在于：所述的活塞杆伸出油管和内管处设有油封装置，所述的油封装置为骨架油封装置。
4.根据权利要求1所述的防噪减震器，其特征在于：所述的内管远离活塞杆的一侧的侧壁上设有通孔，所述的通孔连通油腔和调压腔。
5.根据权利要求1所述的防噪减震器，其特征在于：所述的弹簧座靠活塞杆伸出段的一侧设有弹簧座安装卡台，所述的塑料防尘管与弹簧座配合处设有防尘管卡片，所述的防尘管卡片与所述的弹簧座安装卡台卡合设置。
6.根据权利要求1所述的防噪减震器，其特征在于：所述的活塞杆上套设有有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧套设在活塞杆伸入油腔的部分外，所述的缓冲弹簧的一端与所述的活塞相抵设置，缓冲弹簧的另一端与所述的油封装置相抵设置。
7.根据权利要求1所述的防噪减震器，其特征在于：所述的弹簧座靠活塞的一端设有缓冲胶垫。
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