CN2032210U - 斜切式钢轨 - Google Patents
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Abstract
斜切式钢轨，涉及铁路的钢轨。
技术特征是：斜切式钢轨的端面同钢轨底面垂直，同钢轨的纵轴呈30°～80°交角。
目的用途：降低车轮在钢轨连接部间隙的撞击震动、损坏、噪声，实现行驶的平稳高速。
Description
本实用新型涉及铁路钢轨。
铁路的钢轨是分段连接铺设的，为消抑热胀冷缩影响及其他原因，每两段钢轨间留有一定间隙。车轮行经钢轨连接部间隙时，会产生撞击震动和“哐
哐
”的噪声，并造成车辆及路轨的损害和影响列车的高速运行。目前采用长轨来解决该问题，但长轨在焊接、铺设、维修及替换等方面都产生新的技术问题和困难，影响其普遍采用，而且长轨连接部仍有间隙问题。
本实用新型的目的是提出一种对端面实行革新设计的新型钢轨，它能大大减少车轮经过钢轨连接部间隙时的撞击震动，并能有效降低损耗、噪音，提高行车速度。
实现的方法是：将钢轨端面由传统的横切面改为斜切面。即，传统的钢轨端面垂直于钢轨的纵轴，而斜切式钢轨的端面垂直于钢轨底面，但与钢轨的纵轴形成30°——80°交角。这样，相邻钢轨的连接部呈交错状，车轮在连接部区间内会同时压在两段钢轨上，避免了落入间隙中产生的撞击震动。
本专利的实施不存在任何技术问题，无需增加任何新设备、新工艺、新部件，只要在生产钢轨时将钢轨端面的切割角度做适当调整即可。
附图图面说明：
图1、斜切式钢轨轨端及连接部间隙俯视示意图
图2、传统钢轨轨端及连接部间隙俯视示意图
Claims (1)
- 具有斜切端面的钢轨，其特征在于：1、该端面与钢轨底面垂直，而不与钢轨的纵轴垂直；2、该端面与钢轨的纵轴间的夹角为30°——80°
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87207692 CN2032210U (zh) | 1987-05-07 | 1987-05-07 | 斜切式钢轨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87207692 CN2032210U (zh) | 1987-05-07 | 1987-05-07 | 斜切式钢轨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2032210U true CN2032210U (zh) | 1989-02-08 |
Family
ID=4823093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 87207692 Withdrawn CN2032210U (zh) | 1987-05-07 | 1987-05-07 | 斜切式钢轨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2032210U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105328417A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-02-17 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种安全带预警器管生产工艺 |
-
1987
- 1987-05-07 CN CN 87207692 patent/CN2032210U/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105328417A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-02-17 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种安全带预警器管生产工艺 |
| CN105328417B (zh) * | 2015-11-27 | 2018-01-12 | 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 | 一种安全带预警器管生产工艺 |
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