CN203202074U

CN203202074U - 一种气压式离合器助力器

Info

Publication number: CN203202074U
Application number: CN 201320109408
Authority: CN
Inventors: 秦少华; 翁国畅
Original assignee: NINGBO SHENFENG AUTOMOBILE PARTS CO Ltd
Current assignee: NINGBO SHENFENG AUTOMOBILE PARTS CO Ltd
Priority date: 2013-03-12
Filing date: 2013-03-12
Publication date: 2013-09-18
Anticipated expiration: 2023-03-12

Abstract

本实用新型公开了一种气压式离合器助力器，旨在提供一种只需要气压作用就可实现且结构简单、制造成本低的气压式离合器助力器。它包括前盖件、后盖件、膜片、推杆件、弹簧、推叉件和紧箍件，后盖件上设有进气口，膜片安装在前盖件和后盖件之间，前盖件、膜片和后盖件通过紧箍件固定连接，前盖件和后盖件之间形成一个空腔，推杆件包括推盘和推杆，前盖件上设有用于安装推杆的通孔，弹簧安装在推杆上，推盘和弹簧安装在空腔内，推杆的一端通过通孔固定在推盘上，推杆的另一端连接推叉件。本实用新型的有益效果是：只需要气压作用就可实现，结构简单，操作方便，制作成本低，密封效果好，使用寿命长。

Description

一种气压式离合器助力器

技术领域

本实用新型涉及一种离合器外部控制装置，尤其是指一种气压式离合器助力器。

背景技术

目前，在重型汽车、大型客车和工程机械车的离合器操纵系统中，由于操纵离合器踏板用力沉重，不能方便轻松的切断动力，不能实现轻松换档，为了减轻驾驶员的疲劳强度，确保行车安全，因此通常需要在离合器和离合器总泵之间安装离合器助力器，使用车辆的压缩气源为离合器提供助力。然而，目前很多离合器助力器结构复杂、成本高，助力器壳体内的存在各种油液通道，气压缸和液压缸为一体式结构，加工起来不容易，成本很高。

中国专利授权公告号：CN 201866133U，授权公告日2011年6月15日，公开了离合器助力器，涉及离合器的外部控制技术领域，具有沿同一轴线连接的气压缸和液压缸，活塞置于气压缸内，活塞一侧连接作动杆，活塞另一侧连接活塞杆，活塞一侧与气压缸之间具有弹簧，活塞杆插入液压缸内，控制阀与液压缸轴线垂直设置，离合器助力器气压缸和液压缸为一体构造；液压腔和气压腔为铝合金材质，气压缸外侧面具有传感器与磨损指示器安装孔和取气口，弹簧在活塞的活塞杆侧构成自调式离合器助力器。该实用新型的不足之处在于：该种助力器壳体内部结构复杂，气压缸与液压缸为一体式结构，这些都很大程度的增加的加工成本，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的离合器助力器气压缸与液压缸为一体式结构，而存在结构复杂、制造成本高的不足，提供了一种只需要气压作用就可实现且结构简单、制造成本低的气压式离合器助力器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气压式离合器助力器，包括前盖件、后盖件、膜片、推杆件、弹簧、推叉件和紧箍件，所述的后盖件上设有进气口，所述的膜片安装在前盖件和后盖件之间，所述的前盖件、膜片和后盖件通过紧箍件固定连接，所述的前盖件和后盖件之间形成一个空腔，所述的推杆件包括推盘和推杆，所述的前盖件上设有用于安装推杆的通孔，所述的弹簧安装在推杆上，所述的推盘和弹簧安装在空腔内，所述推杆的一端通过通孔固定在推盘上，所述推杆的另一端连接推叉件。

气体通过进气口进入到前盖件和后盖件之间形成的空腔中，由于前盖件和后盖件之间有膜片，故而后盖件和膜片形成一个充气腔，随着膜片的运动推动推盘，从而带动推杆进行运动，推杆运动伴随着推叉件的动作，通过推叉件作用于离合器上，这样设计只需要通过后盖件上的进气口进行充放气，然后通过后盖件和膜片形成的气压腔给离合器提供助力，只需要气压作用就可实现，不需要采用气压与液压相配合的方式，达到了结构简单和制造成本低的目的。

作为优选，所述的后盖件包括第一圆台和第二圆台，所述的进气口安装在第一圆台的上底面上，所述第一圆台的下底面直径小于第二圆台的上底面直径，所述第二圆台的下底面设有后盖翻边，所述的推盘的直径等于第二圆台的上底面直径，这样设计首先气通过进气口进入到第一圆台中，方便对后盖件和膜片形成的气压腔进行充气，避免了膜片贴合后盖件而导致无法充气。

作为优选，所述前盖件包括前盖和若干安装螺栓，所述前盖的横截面呈U形，所述前盖开口端的开口直径等于第二圆台的下底面直径，所述前盖的开口端设有与后盖翻边相对应的前盖翻边，所述的通孔置于前盖底部的中间，所述的安装螺栓均匀分布在前盖底部上，结构简单，操作方便。

作为优选，所述的前盖件上设有出气孔，所述的通孔上设有推杆密封圈，通过出气孔便于将气体从前盖件中排放出去，而通过推杆密封圈能够有效的定位推杆位置，使其在工作中不易发生位置偏移，还能保护推杆不受磨损。

作为优选，所述的后盖件从第一圆台的侧面到第二圆台的侧面上设有若干开口向下的凹槽，所述的凹槽以第一圆台的上底面为圆心呈放射状分布，便于气体充入到后盖件与膜片形成的气压腔中。

作为优选，所述弹簧中间的直径大于弹簧两端的直径，所述弹簧的直径从中间向两端逐渐减小，便于弹簧的压缩，使得弹簧压缩之后减小了弹簧的占用空间。

作为优选，所述弹簧远离推盘的一端置于推杆密封圈上，能够有效的固定推杆密封圈，使其不会随着推杆的动作而发生偏移。

作为优选，所述推杆与推叉件连接的一端设有用于紧固推叉件的推叉螺母，通过推叉螺母能够进一步的固定推叉件。

作为优选，所述的紧箍件包括两个半圆形的半紧箍件，所述半紧箍件的两端均通过紧固螺栓和紧固螺母相配合固定连接，结构简单，操作方便。

作为优选，所述的推叉件包括推叉主体、定位杆和定位销，所述的定位杆通过定位销固定安装在推叉主体上，定位杆与离合器相连接，通过定位杆和定位销的配合，随着推杆的作用而带动定位杆作用于离合器，起到助力的作用。

本实用新型的有益效果是：只需要气压作用就可实现，结构简单，操作方便，制作成本低，密封效果好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的右视图；

图3是后盖件的俯视图。

图中：1.前盖件，2. 后盖件，3. 膜片，4.弹簧，5.推叉件，6.紧箍件，7.进气口，8.推盘，9.推杆，10.通孔，11.第一圆台，12.第二圆台，13.前盖，14.安装螺栓，15.出气孔，16.推杆密封圈，17.推叉螺母，18.半紧箍件，19.紧固螺栓，20.紧固螺母，21.推叉主体，22.定位杆，23.定位销，24.凹槽，25.后盖翻边，26.前盖翻边，27.簧圈，28.安装螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2、图3所述的实施例中，一种气压式离合器助力器，包括前盖件1、后盖件2、膜片3、推杆件、弹簧4、推叉件5和紧箍件6，后盖件2上设有进气口7，膜片3安装在前盖件1和后盖件2之间，前盖件1、膜片3和后盖件2通过紧箍件6固定连接，前盖件1和后盖件2之间形成一个空腔，膜片3将空腔分隔成两个部分，后盖件2与膜片3构成气压腔，前盖件1与膜片3构成换气腔，推杆件包括推盘8和推杆9，前盖件1上设有用于安装推杆9的通孔10，弹簧4安装在推杆9上，推盘8和弹簧4安装在空腔内的换气腔中，推杆9的一端通过通孔10固定在推盘8上，推杆9的另一端连接推叉件5。后盖件2包括第一圆台11和第二圆台12，进气口7安装在第一圆台11的上底面上，第一圆台11的下底面直径小于第二圆台12的上底面直径，第二圆台12的下底面设有后盖翻边25，推盘8的直径等于第二圆台12的上底面直径，后盖件2从第一圆台11的侧面到第二圆台12的侧面上设有四个开口向下的凹槽24，凹槽24以第一圆台11的上底面为圆心呈放射状分布。前盖件1包括前盖13和两个安装螺栓14，前盖13的横截面呈U形，前盖13开口端的开口直径等于第二圆台12的下底面直径，前盖13的开口端设有与后盖翻边25相对应的前盖翻边26，通孔10置于前盖13底部的中间，安装螺栓14均匀分布在前盖13底部上，前盖件1的侧面上设有出气孔15，通孔10上设有推杆密封圈16，安装螺栓14上设有簧圈27和安装螺母28。其中：弹簧4中间的直径大于弹簧4两端的直径，弹簧4的直径从中间向两端逐渐减小，弹簧4远离推盘8的一端置于推杆密封圈16上。紧箍件6包括两个半圆形的半紧箍件18，半紧箍件18的两端设有固定座，固定座上设有固定孔，半紧箍件18的两端均通过紧固螺栓19和紧固螺母20相配合固定连接。推叉件5包括推叉主体21、定位杆22和定位销23，定位杆22通过定位销23固定安装在推叉主体21上，推杆9与推叉件5上推叉主体21连接的一端设有用于紧固推叉件5的推叉螺母17。

气体通过进气口7进入到前盖件1和后盖件2之间形成的空腔中，由于前盖件1和后盖件2之间有膜片3，膜片3将空腔分隔成两个部分，后盖件2与膜片3构成气压腔，前盖件1与膜片3构成换气腔，气体通过第一圆台11和凹槽24对气压腔进行充气时，膜片3推动推盘8动作，从而带动推杆9进行运动，换气腔内的气体通过出气孔15将气体排出，推杆9运动伴随着推叉件5的动作，推叉件5上的定位杆22连接离合器，通过推叉件5作用于离合器上，同时通过换气腔内的弹簧4可以将推杆件复位，这样设计只需要通过后盖件2上的进气口7进行充放气，然后通过后盖件2和膜片3形成的气压腔给离合器提供助力，只需要气压作用就可实现，不需要采用气压与液压相配合的方式，达到了结构简单和制造成本低的目的。

Claims

1. 一种气压式离合器助力器，其特征是，包括前盖件（1）、后盖件（2）、膜片（3）、推杆件、弹簧（4）、推叉件（5）和紧箍件（6），所述的后盖件（2）上设有进气口（7），所述的膜片（3）安装在前盖件（1）和后盖件（2）之间，所述的前盖件（1）、膜片（3）和后盖件（2）通过紧箍件（6）固定连接，所述的前盖件（1）和后盖件（2）之间形成一个空腔，所述的推杆件包括推盘（8）和推杆（9），所述的前盖件（1）上设有用于安装推杆（9）的通孔（10），所述的弹簧（4）安装在推杆（9）上，所述的推盘（8）和弹簧（4）安装在空腔内，所述推杆（9）的一端通过通孔（10）固定在推盘（8）上，所述推杆（9）的另一端连接推叉件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述的后盖件（2）包括第一圆台（11）和第二圆台（12），所述的进气口（7）安装在第一圆台（11）的上底面上，所述第一圆台（11）的下底面直径小于第二圆台（12）的上底面直径，所述第二圆台（12）的下底面设有后盖翻边（25），所述推盘（8）的直径等于第二圆台（12）的上底面直径。

3.根据权利要求2所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述的前盖件（1）包括前盖（13）和若干安装螺栓（14），所述前盖（13）的横截面呈U形，所述前盖（13）开口端的开口直径等于第二圆台（12）的下底面直径，所述前盖（13）的开口端设有与后盖翻边（25）相对应的前盖翻边（26），所述的通孔（10）置于前盖（13）底部的中间，所述的安装螺栓（14）均匀分布在前盖（13）底部上。

4.根据权利要求1或3所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述的前盖件（1）上设有出气孔（15），所述的通孔（10）上设有推杆密封圈（16）。

5.根据权利要求2或3所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述的后盖件（2）从第一圆台（11）的侧面到第二圆台（12）的侧面上设有若干开口向下的凹槽（24），所述的凹槽（24）以第一圆台（11）的上底面为圆心呈放射状分布。

6.根据权利要求1所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述弹簧（4）中间的直径大于弹簧（4）两端的直径，所述弹簧（4）的直径从中间向两端逐渐减小。

7.根据权利要求4所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述弹簧（4）远离推盘（8）的一端置于推杆密封圈（16）上。

8.根据权利要求1所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述推杆（9）与推叉件（5）连接的一端设有用于紧固推叉件（5）的推叉螺母（17）。

9.根据权利要求1所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述的紧箍件（6）包括两个半圆形的半紧箍件（18），所述半紧箍件（18）的两端均通过紧固螺栓（19）和紧固螺母（20）相配合固定连接。

10.根据权利要求8所述的一种气压式离合器助力器，其特征是，所述的推叉件（5）包括推叉主体（21）、定位杆（22）和定位销（23），所述的定位杆（22）通过定位销（23）固定安装在推叉主体（21）上。