CN203201886U - 一种气动液压增力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动液压增力器,包括连接管、压板、拉力油缸、推力油缸和增力器,增力器包括缸体、通气室Ⅰ、通气室Ⅱ、通气室Ⅲ、密闭设置在缸体内的活塞、进油管路和橡胶薄膜,通气室Ⅰ、通气室Ⅱ和通气室Ⅲ均连接有进气管,进油管路和通气室Ⅲ分别连通设置在缸体两侧,橡胶薄膜固定设置在缸体内壁上并且与缸体内壁之间形成密闭的外室,通气室Ⅰ连通外室并且设置在缸体侧壁上靠近进油管路一端,通气室Ⅱ连通设置在缸体侧壁中部,活塞的靠近通气室Ⅲ的一端直径大于另一端的直径,进油管路连接到连接管。本实用新型结构简单,制造成本低,使用方便,性能稳定,提高了加工的效率,节省了加工时间,减少了加工工件的废品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机床用夹具,特别是一种气动液压增力器。
背景技术
机床是将金属毛坯加工成机器零件的机器,它是制造机器的机器,所以又称为“工作母机”或“工具机”,习惯上简称机床。而机床在加工过程中,夹具起着十分重要的作用,不仅关系到加工产品的质量还涉及到加工精度。
现代机械制造中加工机械零件的方法很多,除切削加工外,还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等,但凡精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件,一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。在一般的机器制造中,机床所担负的加工工作量占机器总制造工作量的40%~60%,机床在生产中起着重大作用。
目前机床上使用的夹具是采用压板加螺栓拧紧的方法,使工件固定进行加工,此种方法费时费力,安全可靠性能不高,在机床切削进给量增大时,还会造成工件飞溅出机床,造成工件报废,同时给操作人员带来了不安全因素。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种气动液压增力器,结构简单,使用方便,运作稳定,有效地提高了机床的加工效率、加工精度以及加工安全性。
本实用新型公开的一种气动液压增力器,包括连接管、压板、拉力油缸和推力油缸,还包括增力器,所述增力器包括缸体、通气室Ⅰ、通气室Ⅱ、通气室Ⅲ、密闭设置在缸体内的活塞、进油管路和橡胶薄膜,所述通气室Ⅰ、通气室Ⅱ和通气室Ⅲ均连接有进气管,所述进油管路和通气室Ⅲ分别连通设置在缸体两侧,所述橡胶薄膜固定设置在缸体内壁上并且与缸体内壁之间形成密闭的外室,所述通气室Ⅰ连通外室并且设置在缸体侧壁上靠近进油管路一端,所述通气室Ⅱ连通设置在缸体侧壁中部,所述活塞的靠近通气室Ⅲ的一端直径大于另一端的直径,所述进油管路连接到连接管。 本实用新型结构简单,制造成本低,使用方便,可以在机床多点夹紧中使用,它的夹紧动作一致,压力均匀,夹紧可靠,性能稳定,容易掌握,具有广泛的通用性,提高了金属加工的效率,节省了加工时间,减少了加工工件的废品率。
本实用新型公开的一种气动液压增力器的一种改进,所述活塞的行程小于通气室Ⅱ的进气管到通气室Ⅱ所在的缸体侧壁的最小距离。本改进通过设置活塞的行程,有利于保证活塞在油缸中受压运行的稳定性,从而有效地提高了设备运转的稳定性和安全性,提高了生产的效率。
本实用新型公开的一种气动液压增力器,结构简单,制造成本低,使用方便,性能稳定,容易掌握,提高了加工的效率,同时设备运行稳定,故障率低,节省了加工时间,减少了加工工件的废品率,从而有效地降低了生产加工的成本,还提高了生产的安全性,另外通过推力油缸和拉力油缸之间的配合实现一点或几点同时推动或顶起油缸来进行组合夹紧工件,并且增力器是分级作用式,并为分级动作,油缸动作更为稳定。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图;
图2、本实用新型公开的推力油缸的结构示意图;
图3、本实用新型公开的拉力油缸的结构示意图;
附图标记列表:1、通气室Ⅰ,2、通气室Ⅱ,3、通气室Ⅲ,4、活塞,5、橡胶薄膜,6、进油管路,7、压板,8、推力油缸,9、夹具,10、工件,11、连接管;12、拉力油缸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1~3所示,本实用新型公开的一种气动液压增力器,包括连接管11、压板7、拉力油缸12和推力油缸8,还包括增力器,所述增力器包括缸体、通气室Ⅰ1、通气室Ⅱ2、通气室Ⅲ3、密闭设置在缸体内的活塞4、进油管路6和橡胶薄膜5,所述通气室Ⅰ1、通气室Ⅱ2和通气室Ⅲ3均连接有进气管,所述进油管路6和通气室Ⅲ3分别连通设置在缸体两侧,所述橡胶薄膜5固定设置在缸体内壁上并且与缸体内壁之间形成密闭的外室,所述通气室Ⅰ1连通外室并且设置在缸体侧壁上靠近进油管路6一端,所述通气室Ⅱ2连通设置在缸体侧壁中部,所述活塞4的靠近通气室Ⅲ3的一端直径大于另一端的直径,所述进油管路6连接到连接管。 本实用新型结构简单,制造成本低,使用方便,可以在机床多点夹紧中使用,它的夹紧动作一致,压力均匀,夹紧可靠,性能稳定,容易掌握,具有广泛的通用性,提高了金属加工的效率,节省了加工时间,减少了加工工件的废品率。
作为一种优选,所述活塞4的行程小于通气室Ⅱ2的进气管到通气室Ⅱ2所在的缸体侧壁的最小距离。本实用新型通过设置活塞的行程,有利于保证活塞在油缸中受压运行的稳定性,从而有效地提高了设备运转的稳定性和安全性,提高了生产的效率。
实施例
本实用新型公开的一种气动液压增力器的原理是通过增力器实现0.5Mpa低压压缩空气转化为10Mpa高压油之间的压力传递与转换,然后进入拉力油缸12或者推力油缸8,从而通过油缸动作锁紧或者放松被加工的工件。
如图1所示,增力器是属于分级作用式的,压缩空气通过三向配气阀由通气室Ⅰ1进入橡胶薄膜5的外室,压缩橡胶薄膜5内的油液通过活塞4上的进油孔及进油管路6,将低压油挤入夹具9的拉力油缸12或者推力油缸8,由推力油缸8或者拉力油缸12动作实现顶起压板7或拉紧压板7,将工件10预压紧,并检查与修正压板7在工件中的位置,这时通气室Ⅰ1停止供气,通气室Ⅲ3通入0.5Mpa的压缩空气,使增力器活塞4向左运动,活塞4运动,产生高压油,供给推力油缸8,拉动压板7,起到夹紧工件的效果。为了防止机床切削进给量增大时,工件飞溅出机床,造成工件报废和员工不安全因素,故在机床工作时通气室Ⅲ3进行正常供气,直至机床加工工作结束,工作结束后,通气室Ⅱ2进入压缩空气使增力器活塞4退回至右边,如图1所示,进入下一个工作流程。本实施例中,活塞4可以由多个尺寸不完全一致的活塞组合而成,也可以为一个两端大小不一致的整体活塞。活塞4的大端直径为100mm,与汽缸配合,小端直径为22mm,与高压油缸配合,油压的大小与活塞的面积成反比:
P0:高压油的压力 Mpa
p1:压缩空气的压力 0.5Mpa
D1:气缸直径 100㎜
D2:油缸直径 22㎜
本实用新型公开的一种气动液压增力器,结构简单,制造成本低,使用方便,性能稳定,容易掌握,提高了加工的效率,同时设备运行稳定,故障率低,节省了加工时间,减少了加工工件的废品率,从而有效地降低了生产加工的成本,还提高了生产的安全性,另外通过推力油缸和拉力油缸之间的配合实现一点或几点同时推动或顶起油缸来进行组合夹紧工件,并且增力器是分级作用式,并为分级动作,油缸动作更为稳定。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。以上所述是本实用新型的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种气动液压增力器,包括连接管、压板、拉力油缸和推力油缸,其特征在于:还包括增力器,所述增力器包括缸体、通气室Ⅰ、通气室Ⅱ、通气室Ⅲ、密闭设置在缸体内的活塞、进油管路和橡胶薄膜,所述通气室Ⅰ、通气室Ⅱ和通气室Ⅲ均连接有进气管,所述进油管路和通气室Ⅲ分别连通设置在缸体两侧,所述橡胶薄膜固定设置在缸体内壁上并且与缸体内壁之间形成密闭的外室,所述通气室Ⅰ连通外室并且设置在缸体侧壁上靠近进油管路一端,所述通气室Ⅱ连通设置在缸体侧壁中部,所述活塞的靠近通气室Ⅲ的一端直径大于另一端的直径,所述进油管路连接到连接管。
2.根据权利要求1所述的一种气动液压增力器,其特征在于:所述活塞的行程小于通气室Ⅱ的进气管到通气室Ⅱ所在的缸体侧壁的最小距离。
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CN104308566A (zh) * | 2014-09-28 | 2015-01-28 | 苏州华冲精密机械有限公司 | 气压与水压混合式夹紧装置 |
CN116447179A (zh) * | 2023-06-20 | 2023-07-18 | 烟台亮远液压技术有限公司 | 一种同时输出推力和拉力的液压增压器 |
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