CN203201645U - 汽车滚塑水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车滚塑水箱，它涉及一种安装在汽车上并用于汽车热量散发的主要机件，其结构是由箱体、进水口、排水口和排气口等构成，披露的主要技术特征是将水箱的箱体采用滚塑成型的整体式结构，故该箱体在制造过程中就变得非常简单、也降低了生产成本。同时，滚塑水箱相比传统的铁质水箱不会出现生锈的现象，这就避免了水箱中的水质会混入铁锈渣滓的问题，该滚塑水箱还具有重量轻、安装省力、使用寿命长等优点。

Description

汽车滚塑水箱

技术领域

本实用新型涉及一种水箱结构，尤其是指一种应用于汽车上的汽车滚塑水箱。

背景技术

汽车水箱是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发热量，水箱内的冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果。目前使用的汽车水箱主要是由箱体、进水口、排水口和排气口等构成，其中的箱体大多采用铁板焊接而成，如公开的中国专利号为201120122441.0的“一种汽车水箱”，这种铁板焊接成的箱体在使用时容易生锈，进而造成水箱内的水质含有铁锈渣滓，影响水箱内水质的正常使用，而采用不锈材料制成的水箱，生产成本无疑更高。同时，铁质水箱还具有重量重、制造麻烦、安装费力、使用寿命短等缺陷。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种重量轻、成本低、制造简单、安装省力、使用寿命长的汽车滚塑水箱，该滚塑水箱也解决了铁质水箱容易生锈的问题。

本实用新型的发明目的通过下列技术方案实现：

一种汽车滚塑水箱，包括箱体，该箱体顶面设置进水口和排气口，箱体底面设置排水口，所述的箱体为滚塑成型的整体式结构。

所述的箱体外表面设有多条沿箱体高度方向作延伸环绕的环槽。

所述的箱体顶面的进水口是一个连体设计在箱体顶部并作向上倾斜延伸的内螺纹进水管结构。

所述的箱体呈矩形状。

与现有技术相比，本实用新型主要是将目前使用的汽车水箱的箱体采用滚塑成型的整体式结构，故在制造过程中就变得非常简单、也降低了生产成本。同时，滚塑水箱相比传统的铁质水箱不会出现生锈的现象，这就避免了水箱中的水质会混入铁锈渣滓的问题，该滚塑水箱还具有重量轻、安装省力、使用寿命长等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图4为图1的立体图。

具体实施方式

下面将结合上述附图并采用具体实施例对本实用新型再进行详细描述。

如图1~图4所示，1.箱体、2.环槽、3.进水口、4.排水口、5.排气口。

汽车滚塑水箱，它是一种安装在汽车上用于汽车热量散发的主要机件，其包括一个整体式结构的箱体1，该箱体外形呈长方体状，它主要通过滚塑工艺一次滚塑成型。

所述的箱体1外表面设有两条沿箱体高度方向作延伸环绕的环槽2，该两条环槽设置成平行，故整个箱体1外表面就被两条环槽分隔成三块，通过两条环槽2既使得箱体外形更加美观，同时也起到了加强箱体1强度的作用。

所述的箱体1顶面设有进水口3和排气口5，该进水口3设置在箱体1顶面中部，它也是一个连体设计在箱体顶部并作向上倾斜延伸的内螺纹进水管结构，并通过内螺纹与汽车上的其他连接管道之间形成连接；所述的排气口5设置在进水口3一侧，主要用于箱体1内进水或排水时的通气；所述的箱体1底面中部设有排水口4，可用于箱体内的排水。

本实用新型采用了滚塑成型的整体式箱体1，它相比铁质汽车水箱的重量更轻、使用寿命更长，安装也非常省力。

Claims (4)

1.一种汽车滚塑水箱，包括箱体（1），该箱体顶面设置进水口（3）和排气口（5），箱体（1）底面设置排水口（4），其特征在于所述的箱体（1）为滚塑成型的整体式结构。

2.根据权利要求1所述的汽车滚塑水箱，其特征在于所述的箱体（1）外表面设有多条沿箱体（1）高度方向作延伸环绕的环槽（2）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车滚塑水箱，其特征在于所述的箱体（1）顶面的进水口（3）是一个连体设计在箱体（1）顶部并作向上倾斜延伸的内螺纹进水管结构。

4.根据权利要求1所述的汽车滚塑水箱，其特征在于所述的箱体（1）呈矩形状。

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