CN203197831U - 一种联轴器拔轮器挂钩结构 - Google Patents
一种联轴器拔轮器挂钩结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种联轴器拔轮器挂钩结构，在齿轮箱的上面安装有齿轮轴，齿轮轴上面安装有内齿轮，在内齿轮的端部设置有一伸进齿轮箱内的伸缩杆，在伸缩杆的顶端连接有一拔轮调节器，拔轮调节器上安装有一挂钩，挂钩可以在拔轮调节器中来回调节，本实用新型具有结构简单、劳动强度小、维修时间快、拆装迅速的优点，有效的克服了现有拆卸联轴器时必须把整套联轴器拆开才能卸掉内、外齿轮，造成工作强度大、浪费维修时间多的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拔轮器挂钩结构，特别是一种联轴器拔轮器挂钩结构，属于联轴器维修工具技术领域。
背景技术
联轴器是电动客车、汽车、运输车、客船等连接驱动电机和齿轮的重要部件，由于电动客车、汽车、运输车、客船等在运行中受到各种环境及不良工作的条件影响，使联轴器经常发生磨齿、漏油等现象，在维修时，必需把整套联轴器拆开才能卸掉外齿轮，造成工作强度大、浪费维修时间多。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、劳动强度小、维修时间快、拆装迅速的一种联轴器拔轮器挂钩结构，克服现有的维修联轴器时所存在的上述缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种联轴器拔轮器挂钩结构，它是由齿轮箱、内齿轮、齿轮轴、伸缩杆、拔轮调节器、挂钩组成，所述的拔轮器挂钩结构在齿轮箱的上面安装有齿轮轴，齿轮轴上面安装有内齿轮，在内齿轮的端部设置有一伸进齿轮箱内的伸缩杆，在伸缩杆的顶端连接有一拔轮调节器，拔轮调节器上安装有一挂钩，挂钩可以在拔轮调节器中来回调节。
本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用了上述方案，在拆卸联轴器维修时，只需打开密封夹套上的螺栓，从齿轮箱或电机端部放进联轴器拔轮器挂钩结构，即可把内齿轮从传动轴上拆卸下来，本实用新型具有结构简单、劳动强度小、维修时间快、拆装迅速的优点，有效的克服了现有拆卸联轴器时必须把整套联轴器拆开才能卸掉内、外齿轮，造成工作强度大、浪费维修时间多的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。
图1是本实用新型的结构原理图。
图中所示：1、齿轮箱；2、内齿轮；3、齿轮轴；4、伸缩杆；5、拔轮调节器；6、挂钩。
具体实施方式
拔轮器挂钩结构有一齿轮箱（1），在齿轮箱（1）的上面安装有齿轮轴（3），齿轮轴（3）上面安装有内齿轮（2），在内齿轮（2）的端部设置有一伸进齿轮箱（1）内的伸缩杆（4），在伸缩杆（4）的顶端连接有一拔轮调节器（5），拔轮调节器（5）上安装有一挂钩（6），挂钩（6）可以在拔轮调节器（5）中来回调节。
Claims (1)
1.一种联轴器拔轮器挂钩结构，其特征是：在齿轮箱（1）的上面安装有齿轮轴（3），齿轮轴（3）上面安装有内齿轮（2），在内齿轮（2）的端部设置有一伸进齿轮箱（1）内的伸缩杆（4），在伸缩杆（4）的顶端连接有一拔轮调节器（5），拔轮调节器（5）上安装有一挂钩（6），挂钩（6）可以在拔轮调节器（5）中来回调节。
Priority Applications (1)
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| CN 201320209221 CN203197831U (zh) | 2013-04-23 | 2013-04-23 | 一种联轴器拔轮器挂钩结构 |
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Publications (1)
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| CN203197831U true CN203197831U (zh) | 2013-09-18 |
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2013
- 2013-04-23 CN CN 201320209221 patent/CN203197831U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130918 Termination date: 20140423 |