CN202251836U - 带辅传动减速器 - Google Patents

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CN202251836U
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CN
China
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axle
speed reducer
free wheel
transmission
wheel device
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CN2011203276693U
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English (en)
Inventor
蒋云丰
徐正兴
杨敏超
陈佳红
左爱民
童君
马彩英
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JIANGYIN GEAR BOX MANUFACTURE Co Ltd
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JIANGYIN GEAR BOX MANUFACTURE Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种带辅传动减速器,它包括减速器(1)、逆止器(2)和超越离合器(4),在所述减速器(1)上设置有传动连接轴(3),所述传动连接轴(3)与减速器(1)的输入轴垂直啮合,所述逆止器(2)设置于传动连接轴(3)的一端,所述超越离合器(4)设置于传动连接轴(3)的另一端,其特征在于在所述超越离合器(4)的外侧设置有辅助传动箱(5),所述辅助传动箱(5)与超越离合器(4)的传动轴(4-4)相连。本实用新型通过安装低转速的辅助传动箱可以降低调试及维护难度,节约能源,降低成本。

Description

带辅传动减速器
技术领域
本实用新型涉及一种圆锥圆柱齿轮减速器,尤其涉及一种带有辅传动的齿轮减速器。 
背景技术
传统的圆锥圆柱齿轮减速器主机的传动功率大,转速高,在设备的调试安装及维护过程中,能耗大,增加工人操作难度的同时降低了检测精度。 
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种带有辅传动减速器,降低能耗,降低工人操作难度,提高检测准确性。 
本实用新型的目的是这样实现的:一种带辅传动减速器,包括减速器、逆止器和超越离合器,在所述减速器上设置有传动连接轴,所述传动连接轴与减速器的输入轴垂直啮合,所述逆止器设置于传动连接轴的一端,所述超越离合器设置于传动连接轴的另一端,所述超越离合器包括外环、芯轴和传动轴,所述外环与传动连接轴相连,所述外环和芯轴通过滚子相连,所述超越离合器的传动轴与传动连接轴不接触,在所述超越离合器的外侧设置有辅助传动箱,所述辅助传动箱与超越离合器的传动轴相连。 
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是: 
本实用新型通过安装逆止器可防止设备倒转,而超越离合器可以分离主传动和辅助传动的工作,此外低转速的辅助传动箱可以降低调试及维护难度,节约能源,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
其中: 
减速器1
逆止器2
传动连接轴3
超越离合器4
外环4-1
芯轴4-2
滚子4-3
传动轴4-4
辅助传动箱5。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及一种带辅传动减速器,包括减速器1、逆止器2和超越离合器4,在所述减速器1上设置有传动连接轴3,所述传动连接轴3与减速器1的输入轴垂直啮合,所述逆止器2设置于传动连接轴3的一端,所述超越离合器4设置于传动连接轴3的另一端,所述超越离合器4包括外环4-1、芯轴4-2和传动轴4-4,所述外环4-1与传动连接轴3相连,所述外环4-1和芯轴4-2通过滚子4-3相连,所述超越离合器4的传动轴4-4与传动连接轴3不接触,在所述超越离合器4的外侧设置有辅助传动箱5,所述辅助传动箱5与超越离合器4的传动轴4-4相连。 
工作原理: 
当主机工作时,由于超越离合器的传动轴与减速器的传动连接轴不接触,所以辅助传动箱与减速器的传动脱开;当需要进行维护或调试时,主电机停机,辅助传动箱的电机开启,带动主减速部分运转,由于辅助传动箱的运行缓慢,便于调试及维护。

Claims (1)

1.一种带辅传动减速器,它包括减速器(1)、逆止器(2)和超越离合器(4),在所述减速器(1)上设置有传动连接轴(3),所述传动连接轴(3)与减速器(1)的输入轴垂直啮合,所述逆止器(2)设置于传动连接轴(3)的一端,所述超越离合器(4)设置于传动连接轴(3)的另一端,其特征在于在所述超越离合器(4)的外侧设置有辅助传动箱(5),所述辅助传动箱(5)与超越离合器(4)的传动轴(4-4)相连。
  2.根据权利要求1所述的带辅传动减速器,其特征在于所述超越离合器(4)包括外环(4-1)、芯轴(4-2)和传动轴(4-4),所述外环(4-1)与传动连接轴(3)相连,所述外环(4-1)和芯轴(4-2)通过滚子(4-3)相连,所述超越离合器(4)的传动轴(4-4)与传动连接轴(3)不接触。
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CN106051067A (zh) * 2016-07-05 2016-10-26 成都名辰传动设备有限公司 一种管磨机用行星传动减速机及管磨设备

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