CN204013056U - 一种传动连接装置 - Google Patents

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吴玉军
朱小波
鞠军修
亓文学
郝阳
董士平
郑蕾
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Abstract

本实用新型公开了一种传动连接装置，所述装置包括与动力机(1)输出轴连接的主动轮(2)，所述主动轮(2)通过传动机构(3)与被动轮(4)连接；所述被动轮(4)与卡盘(5)同轴固定连接，所述卡盘(5)与工作机(6)连接。本实用新型降低了试车劳动强度及试车费用，结构简单，操作方便，实用性和经济性高，可广泛应用于各类机械设备维护维修工厂。

Description

一种传动连接装置
技术领域
本实用新型属于机械设计与维修技术领域，具体地，本实用新型涉及一种传动连接装置。
背景技术
在减速机修复生产中，我们经常会遇到减速机的空载试车或者跑合。由于减速机的种类比较多，输出轴的尺寸不一，所以试车时常需根据不同的减速机输出轴的大小来选择不同的联轴器，造成费用极高且极其不便。鉴于此，亟需设计一种传动连接装置，以此来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种传动连接装置，该装置只需根据工作机输入轴直径大小调整卡盘即可完成动力机与工作机的连接，无需专用联轴器，结构简单方便，实用性和经济性高。
为达到上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种传动连接装置，所述装置包括与动力机1输出轴连接的主动轮2，所述主动轮2通过传动机构3与被动轮4连接；所述被动轮4与卡盘5同轴固定连接，所述卡盘5与工作机6连接。
优选地，所述动力机1输出轴与主动轮2通过键和键槽进行固定连接。
优选地，所述传动机构3为带传动或链传动，进一步优选地，所述带传动为皮带传动。
优选地，所述卡盘5为三爪卡盘，所述三爪卡盘通过卡爪7与工作机6的输入轴进行连接。
优选地，所述动力机1为电机，所述工作机6为减速机。
本实用新型的工作过程可以为：
1.根据动力机1输出轴的尺寸，设计加工与其相配的主动轮2，主动轮2内设有键槽，动力机的输出轴上设置与键槽相匹配的键，主动轮和动力机通过键和键槽连接；
2.将三爪卡盘5与被动轮4固定连接，三爪卡盘5的卡爪7与工作机的输入轴连接，并辅助百分表找正中心；
3.将主动轮2和被动轮4通过传动机构连接，调整好动力机和工作机的相对位置，定位并压紧；
4.启动动力机，动力机通过传动机构带动工作机转动。
本实用新型通过轮、卡盘等实现动力机和工作机的连接，替代了传统的联轴器连接方式。该装置适用于任何常用工作机(减速机)的空载跑合与试车，每次试车不同的工作机，只需根据工作机的输入轴直径大小调整三爪卡盘的卡爪即可，无需专用联轴器。
本实用新型降低了试车劳动强度及试车费用，结构简单，操作方便，实用性和经济性高，可广泛应用于各类机械设备维护维修工厂。
附图说明
图1为本实用新型传动连接装置的结构示意图；
附图标记：1、动力机；2、主动轮；3、传动机构；4、被动轮；5、卡盘；6、工作机；7、卡爪。
具体实施方式
下面以附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种传动连接装置，所述装置包括与动力机1输出轴连接的主动轮2，所述主动轮2通过传动机构3与被动轮4连接；所述被动轮4与卡盘5同轴固定连接，所述卡盘5与工作机6连接。
所述动力机1输出轴与主动轮2通过键和键槽进行固定连接。
所述传动机构3为皮带传动。
所述卡盘5为三爪卡盘，所述三爪卡盘通过卡爪7与工作机6的输入轴进行连接。
所述动力机1为电机，所述工作机6为减速机。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应该理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种传动连接装置，其特征在于，所述装置包括与动力机(1)输出轴连接的主动轮(2)，所述主动轮(2)通过传动机构(3)与被动轮(4)连接；所述被动轮(4)与卡盘(5)同轴固定连接，所述卡盘(5)与工作机(6)连接；
所述动力机(1)输出轴与主动轮(2)通过键和键槽进行固定连接；
所述传动机构(3)为带传动或链传动。
2.根据权利要求1所述的传动连接装置，其特征在于，所述带传动为皮带传动。
3.根据权利要求1所述的传动连接装置，其特征在于，所述卡盘(5)为三爪卡盘。
4.根据权利要求3所述的传动连接装置，其特征在于，所述三爪卡盘通过卡爪(7)与工作机(6)的输入轴进行连接。
5.根据权利要求1所述的传动连接装置，其特征在于，所述动力机(1)为电机，所述工作机(6)为减速机。
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CN103986273A (zh) * 2014-05-29 2014-08-13 莱芜钢铁集团有限公司 一种传动连接装置

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